Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

bonsoir,
acheté aujourd hui à l'expo de Villebon, pour 45 € c'est pas mal. leds blanche inversé dans le sens de la marche, moteur puissant et discret assez souple sans volant d'inertie. bien mieux que le C61004 JOUEF ou LIMA. excelent produit de base engamme Junior. bien sûr pas de décodeur installé d'origine.

Est-il équipé d'une prise NEM ?

je ne l'ai pas ouvert mais je ne le pense pas

Et bonjour...
Sur certaines pubs de détaillants, il est précisé "...qu'il n'a pas d'interface digitale..." et qu'il rentre dans la gamme "Junior" (et non "Hobby" comme j'ai écrit plus haut par erreur ).
En tout cas, sa livrée est bien plus réussie que sur les modèles précédents : en particulier les bandes jaunes de visibilité sont très nettes et beaucoup plus complètes, en particulier au niveau de la cabine.
Par contre, il est souvent présenté comme étant de l'époque V, ce qui est une erreur car, tel qu'il est, il est typique de l'époque IIIc/d et IVa (chassis noir...) et, en plus, il n'a pas connu, à ma connaissance, les époques postérieures. Mais bon, ce n'est qu'un détail qui n'enlève rien à ses qualités, surtout à ce prix !

BB 9201 a écrit :Est-il équipé d'une prise NEM ?

salut

J'ai reçu le miens aujourd'hui , il y a bien une minuscule platine electronique sur le moteur mais il ne me semble pas avoir reconnus une prise NEM.
Cela dis je me trompe peut-être .

En tout cas il fonctionne à merveille avec un exellent ralentit sans a-coups
Un joli model .

@++

Re...
Et aussi pour voir si c'est bien une nouvelle mécanique (moteur...) "sauce Hornby"...

Il serait bon qu'un artisan s'intéresse de nouveau au kit de transformation pour C61000 et le truck associé.

Il me semble que le truck soit prévu par l'Obsidienne pour bientôt (rail expo ?). Plusieurs transkits étaient en vente sur ebay récemment, mais ils sont partis comme des petits pains !!!

j'ai depuis hier mon petit C 61000 (et non CC 61000, comme écrit sur la boite...). gentillement offert par madame. "Si il te plait, je te l'offre", je cite. Et pour la somme de 39.90, au petit train bleu a Lyon. le moteur, tout petit (il rentre entre les longerons du chassis) m'a l'air d'une qualité tout a fait satisfaisante et ressemble aux moteurs des lecteurs de cassette audio. pas une puissance de folie donc, mais en contrepartie, il consomme peu: de 0.2 à 0.4 A selon la notice... Il éveille en moi des souvenirs d'enfance, puisque j'ai longtemps révé de ce locotracteur a bielles chez mon marchand de jouets étant enfant, a une époque où ce genre d'établissement vendait du train Jouef... Snif! le décoration est très propre et bien appliquée, avec une mention particulière pour le sigle SNCF sur la calandre, rouge et argent et très bien peint! Il n'a pour l'instant pas encore roulé, mais au dires des autres acquéreurs de la bestiole, je ne fais pas de soucis! c'est une très bonne base de travail pour un superdétaillage, puisque sa gravure, bien qu'ancienne, reste tout a fait satisfaisante et n'a pas changé depuis les productions Jouef de la "belle époque"; j'annoce donc les travaux suivants: (sans rentrer dans des grossses modifications avec peinture complète et tout le toutim...) equipement des traverses de tamponnement, touches de peintures diverses sur les mains courantes, passerelle d'extrémité et fanaux... peinture de la cabine en beige, mise en place d'un conducteur...
ah oui, j'allais oublier: il n'y a pas de prise décodeurs (mais est ce si difficile de souder quelques fils? la question mérite d'être posée...) et les attelages sont justes enfichées dans des fiches NEM, solidaires du chassis, donc sans aucune élongation.

marcass1 a écrit :Il me semble que le truck soit prévu par l'Obsidienne pour bientôt (rail expo ?). Plusieurs transkits étaient en vente sur ebay récemment, mais ils sont partis comme des petits pains !!!

Exact, hors du budget que je m'etais fixé.
Mais si l'obsidienne en ressort, je suis preneur de suite !
Cordialement.

V@peur29 a écrit :

marcass1 a écrit :Il me semble que le truck soit prévu par l'Obsidienne pour bientôt (rail expo ?). Plusieurs transkits étaient en vente sur ebay récemment, mais ils sont partis comme des petits pains !!!

Exact, hors du budget que je m'etais fixé.
Mais si l'obsidienne en ressort, je suis preneur de suite !
Cordialement.

Même conclusion: un peu trop cher pour moi. J'en ai récupéré un (incomplet) pour quelques euros... Pour le truck, ça va faire bobo au portefeuille...

Bonsoir,

Ce C 61000 ça me rappelle mon Hornby AcHo, vendu une poignée de cerises à un "modèliste-voyou" qui a profité des problèmes de fric de mon adolescence !
Mais bon, c'est comme ça...

Il a l'air mignon, le petit nouveau, mais je me demande s'il a roulé avant 1956. Si oui, il devait avoir la traverse avant rouge et pas de bande jaune sur la caisse, comme l'était le Hornby AcHo. Facile à repeindre ! Qui peut me dire ?

Pour le boîtier NEM non mobile, on retrouve la trace du grand Jouef ! ça ne sert à rien de faire un boîtier de ce type car on est obligé de mettre un attelage à boucle ! complètement stupide !

J'aurais préféré payer 10 Euros de plus mais avec attelage à élongation, pas vous ?
Là il aurait été parfait (pour moi)

HD a écrit :J'aurais préféré payer 10 Euros de plus mais avec attelage à élongation, pas vous ?
Là il aurait été parfait (pour moi)

Pour un modèle vieux comme le monde, non, surement pas!

loco en voyage a écrit :

HD a écrit :Pour le boîtier NEM non mobile, on retrouve la trace du grand Jouef ! ça ne sert à rien de faire un boîtier de ce type car on est obligé de mettre un attelage à boucle ! complètement stupide !

J'aurais préféré payer 10 Euros de plus mais avec attelage à élongation, pas vous ?
Là il aurait été parfait (pour moi)

Tout à fait d'accord. Avec un peu de chance, SMD va nous sortir une élongation d'adaptation pour ce C 61000 !

Ce qui supprimeraient les deux reservoirs d'air comprimé, qui ont le gros avantage d'être présents sur le modèle Jouef, et très visible!

SMD n'a pas besoin de se pencher sur un attelage, les Huet rentrent sans souci.