Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

j'ai vu celui de fabio evoluer hier soir au club , il monte les cotes , semble assez silencieux , bonne vitesse, superbe eclairage, superbe peinture, le rendu general est tres bon,cela semble une bonne alternative pour ceux qui se fichent du digital ,voila qui est bien sympathique

J'en suis trés sastisfait!! et je recommande cet engin à tout le monde.

Une petite photo ici:

http://www.rmfmagazine.com/forum/viewto ... d=2191&p=7

Et bonjour...
Quoi, lui aussi n'a pas de bandages sur les roues motrices !!!
À force, nos XR Decauville vont être d'utilisation très restreinte...

...Ou l'art et la manière de rererelancer un débat...

mfxman a écrit :Y a-t-il une version 3 rails avec sonorisation ? si oui où peut on la dénicher ?

chez mistral lol le propre de la lsm c'est justement de ne pas avoir le bazar electronique pour etre moins cher

le site ls model n'annonce meme pas l'arrivée du picasso, y'a encore quelqu'un qui s'en occupe ou il est passé completement "a l'ouest" ce site?

jihef a écrit :le site ls model n'annonce meme pas l'arrivée du picasso, y'a encore quelqu'un qui s'en occupe ou il est passé completement "a l'ouest" ce site?

Re...
Le site LSM avait annoncé le projet du Picasso il y a... très longtemps !!!
Mais les Picasso LSM/MD ne sont même pas référencés dans la liste des productions...
... et le site nous souhaite toujours un bonne année 2008 avec mise à jour en février 2008 ; depuis, silence radio totale !
La personne responsable doit-être occupée en priorité par ailleurs ; avec tout le retard qu'il y a dans la production, ça se comprend et c'est amplement justifié...

Bonjour,

Comme annoncé dans le fil sur l'EAD, un ami ayant acheté mardi un Picasso LSModel, nous sommes allé faire un essai au club RATP en début d'après midi.
Un Picasso Mistral était aussi présent.
Dans l'ensemble, nous sommes d'accord avec ce qui a été dit jusqu'à présent tant pour les qualités que pour les défauts.
Il est très silencieux, en tout les cas beaucoup plus que l'EAD, que j'avais apporté.
Les détails sont fins, etc... un attelage peut se monter devant, la rotation du bogie n'est pas gêné par le timon d'attelege comme sur l'EAD.
Nous lui avons fait tirer une remorque Roco sans aucun problème, ils sont montés au Mont Dore (pour ceux qui connaissent).
Quelques trucs:
C'est vrai que les vitres ne sont pas top et font penser à celles des corails Piko (dommage!).
On voit bien les courroies sur le moteur, il est quand même plus gros que celui du Mistral.
Plusieurs fois, il s'est planté, il fallait juste une petite tape (amicale) pour qu'il parte (il m'a fait penser avec émotions aux locos Jouef durant les 30 glorieuses)
En rangeant le Picasso dans sa boite, Jean Marc a fait tomber une des barres-timoneries (devant les roues)... en la ramassant au sol avec des doigts, elle s'est cassée en deux... quel drôle de plastique a encore été mis là!

Cet autorail mérite quand même d'être acheté

Michel Haurit, club RATP

mh94500 a écrit :Bonjour,

Comme annoncé dans le fil sur l'EAD, un ami ayant acheté mardi un Picasso LSModel, nous sommes allé faire un essai au club RATP en début d'après midi.
Un Picasso Mistral était aussi présent.
Dans l'ensemble, nous sommes d'accord avec ce qui a été dit jusqu'à présent tant pour les qualités que pour les défauts.
Il est très silencieux, en tout les cas beaucoup plus que l'EAD, que j'avais apporté.
Les détails sont fins, etc... un attelage peut se monter devant, la rotation du bogie n'est pas gêné par le timon d'attelege comme sur l'EAD.
Nous lui avons fait tirer une remorque Roco sans aucun problème, ils sont montés au Mont Dore (pour ceux qui connaissent).
Quelques trucs:
C'est vrai que les vitres ne sont pas top et font penser à celles des corails Piko (dommage!).
On voit bien les courroies sur le moteur, il est quand même plus gros que celui du Mistral.
Plusieurs fois, il s'est planté, il fallait juste une petite tape (amicale) pour qu'il parte (il m'a fait penser avec émotions aux locos Jouef durant les 30 glorieuses)
En rangeant le Picasso dans sa boite, Jean Marc a fait tomber une des barres-timoneries (devant les roues)... en la ramassant au sol avec des doigts, elle s'est cassée en deux... quel drôle de plastique a encore été mis là!

Cet autorail mérite quand même d'être acheté

Michel Haurit, club RATP

Merci pour tous ces renseignements, ;)j'attends le mien avec impatience.
Je monte souvent au MONT-DORE car c'est ma ville d'ou je suis natif par contre je ne connais pas votre Mont-Dore a vous,merci de me donner quelques renseignements ou peut-être un site a visité.
MERCI
PHILIPPE

murielle a écrit :moi je trouve que le support de trompe est un peu moche et pas du tout réel ainsi que les anneaux de levage du capot moteur sans parler de la traverse avant qui ressemble à une pièce rajouté et qui n'est pas du plus belle effet...

côté vitrage, disons c'est passable...

le point fort c'est tout de même un très beau rendu en général si on retire les points nommés ci dessus, peinture bien faite comme les marquages et des dimensions plutôt respectées!

le moins c'est tout de même qu'il n'y aura pas de version sonorisé, ce qui est un peu dommage, mais bon nos artisans vont certainement nous trouver un compromis pour combler ce vide...

donc un modèle pas très chère pour une qualité asse bonne, mais pas au niveau tout de même de ses dernières productions.

moi je reste mistral en espérant qu'il nous sorte rapidement une version rubis et gris sonorisé !

Il y a déjà de superbes photos du rouge / gris perle sur le site Mistral.
Comme toi, j'ai une vive préférence pour les Picasso Mistral mais chacun ses goûts, il en faut pour tout le monde.

Roro 19... tu ne connais pas la ligne de La Bastille via La Varenne et Letrade qui se termine au Mont Dore. Il y a aussi une antenne qui passe par Orsay-Ville.
Tout ça, c'est le réseau du club de la RATP (voir RMF de décembre 2006 et janvier 2006) dans un décor "passe partout" évoquant le Jura, les Alpes, l'Auvergne, Paris, la banlieue, etc....
Nous sommes en Banlieue Est de Paris à Saint Maur des Fossés (gare de La Varenne - Chennevière, ligne A du RER (ancienne ligne de La Bastille!).

Michel Haurit

mh94500 a écrit :Roro 19... tu ne connais pas la ligne de La Bastille via La Varenne et Letrade qui se termine au Mont Dore. Il y a aussi une antenne qui passe par Orsay-Ville.
Tout ça, c'est le réseau du club de la RATP (voir RMF de décembre 2006 et janvier 2006) dans un décor "passe partout" évoquant le Jura, les Alpes, l'Auvergne, Paris, la banlieue, etc....
Nous sommes en Banlieue Est de Paris à Saint Maur des Fossés (gare de La Varenne - Chennevière, ligne A du RER (ancienne ligne de La Bastille!).

Michel Haurit

Merci,
Je vais feuilleté mes anciens RMF pour regarder ce réseau qui m'intéresse beaucoup.
A+++ et merci encore
PHILIPPE

jihef a écrit :

gimli a écrit :

jihef a écrit :superbe en version epoque3 gris et rouge rubis , on va juste attendre un peu voir si les premiers acheteurs sont aussi content que pour l'ead et si il marche bien bingo!

ben achète le, tu nous en feras un petit test complet!

ben voyons, et la marmotte ,elle plie le papier alu ?j'attends de te lire

toi qui te lamente qu'il n'y ait pas assez de modèles de ton époque, réjouit toi et cours chez ton revendeur!

Suite au long débat sur l'EAD, a-t'il des bandages adhérents dit aussi pneus ou boudins pour grimper les rampes de 2,5% avec une remorque voire un autorail démotorisé ?

KTX a écrit :Suite au long débat sur l'EAD, a-t'il des bandages adhérents dit aussi pneus ou boudins pour grimper les rampes de 2,5% avec une remorque voire un autorail démotorisé ?

c'est deja dit dans le fil ,suffit de lire , la reponse est non

Moi quand mes trains roulent, je ne regarde pas les roues à la loupe. Toutes mes locos ont des boudins. Aucun problèmes en rampe.

Filipi.