Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Y a aussi la solution de la mettre sur son balcon au soleil pour que la peinture passe un peut

T'avais ka pas la jeter, euh pardon , l'acheter !!!!

loco en voyage a écrit :Salut Fabio,
Il n'y a que trois solutions :

- La bruler !
- La revendre, mais il faut trouver un pigeon !
- La décaper intégralement, et en faire une CC 6500 de deuxième sous-série en livrée "fret", ou une livrée "Maurienne" à marquages jaunes, blanc, ou même blanc à sigle Talon.

Pour la mécanique, tout à fait d'accord avec toi. C'est d'ailleurs ce que j'ai écris plus haut, à deux exceptions près (essieux bandagés ou non, et led bleues).

Amicalement

Salut,

Willy,
La bruler: c'est con, cela fait 180€ parti en fumée!!!
La revendre: c'est con, ca ne vaut pas plus de 120€!!!
La décaper et la repeindre en Fret ou en livrée Maurienne à sigle talon: c'est la solution idéale!!! Ceci fait, tu l'apporte sur le stand HJ au salon de la maquette en leur demandant de l'exposer en vitrine à côté des différentes daubes présentées. Tu la reprends le dernier jour en leur demandant les avis qu'ils ont reçu... Ils comprendront peut-être!!!

A ce propos, il faut savoir que la CC 6549 a été une des 2 dernières, avec la CC 6550 (hormis la 6558 préservée!!!) a avoir conservé cette livrée jusqu'en septembre 1999. A cette époque, elle était immatriculée 406549 en marquages blancs et avait au dessus le logo nouille (talon) SNCF également en Blanc... (cf Voies ferrées N°112)
Pour ma part, je suis partant pour la reproduction de cette version...
@+
David

Predator a écrit :Bonjour,

Concrètement Willy que peux tu faire pour améliorer ma CC6549? Ne me réponds pas "t'avais qu'à pas l'acheter" Car malgré les défauts la mécanique est extraordinaire!!

C'est bien ça le problème, les couleurs de la caisse sont ratées (ce n'est pourtant pas difficile de choisir un peu près les bonnes teintes) mais la mécanique est quasi parfaite; et cela, personne n'en parle.
Heureux sont les possesseurs de la dernière Maurienne Jouef France avec le chassis monobloc.

Que ceux qui ne souffrent le moindre petit écart par rapport à la machine réélle achètent une TAB, j'espère simplement qu'à 600 € voire plus, celle-ci n'aura aucun défaut de reproduction parce qu'à ce prix effectivement je ne l'admettrai pas. Maintenant ma 6549 je l'ai payé 179 € chez Locomotiv.

Je dis que 180 € pour une machine loupée fabriquée en Chine et dont le moule a déjà été amorti ça fait cher alors que pour plus de 200 € roco arrive à faire une locomotive entièrement nouvelle et fabriquée en Europe et là c'est plus que correct.
En résumé jouef - hornby prend les modelistes français pour des c...

bon , qui peut faire une photo de la nouvelle jouef/H à coté d'une jouef/jouef

141TB a écrit :Bonjour,

Pour ceux que ca intéresse, je peux vous faire des photos de la CC 6546 Jouef Champagnole .

Cordialement

141 TB

Salut 141TB, vite, une photo!!! une photo!!!
@+
David

PS: évidement, le mieux serait d'avoir les 2 sur le même cliché (amateurs du CFV???)

oui loco mais sur e-bay ou en petites annonces j'ai rarement vu ou pas du tout des TAB à 380 €. par contre il m'est arrivé de les voir au prix de 600 et même plus sur ces supports (e-bay et annonces).
tu as raison aussi sur les prix des JOUEF Champagnole qui tournent aux alentours de 250 à 300 €. La question que je me pose est de se demander si la différence de prix avec les H/J se justifient ?
C'est tout et sans nier que les H/J restent perfectibles sous bien des aspects.

Bonjour à tous,

Etant 1/2 mauriennais, je me tâte pour l'achat de cette machine.

Lisant les critiques (positives ou négatives), je dois dire que je me tâte moins :=(.

Avez vous remarqué tout simplement qu'il lui manque un gros détail? Sur les photos de Maurienne Trains, il n'y a pas de soc chasse pierre comme en était équipées toutes les "maurienne". (je ne parle pas du reste du sinistre que Willy et d'autres on bien noté)

Sachant que HJ nous prend pour des pigeons (Cf pièces du même genre manquante sur les 36000, 26000 etc), il me semble raisonnable de râler très fort.

Cette 6549 ferai donc pâle figure à coté de la 6539 (version origine à frotteur) Jouef (d'origine aussi :=)).

C'est très dommage....

Le budget se déplacera probablement sur Roco et ses 9200. Là, on pourra faire rapidement une En Voyage d'ailleurs.

cdt,

Pascal

les soc chasse pierre est livré dans un sachet de pièces complémentaires avec la machine, il suffit simplement de l'installer.
alors avant de râler très fort prudence...
je ne l'ai pas encore installé sur ma 6549 mais j'y pense.

Y a t il 2 socs "chasse pierre" permettant d'ôter les deux boitiers NEM ? C'est indispensable pour une expo vitrine ou, pour ceux qui comme moi confectionnent des attelages perso qui permettent de détailler les deux faces.
Sachant que sur les machines précédentes il n'y en avait point ...

pascal banneville a écrit :Y a t il 2 socs "chasse pierre" permettant d'ôter les deux boitiers NEM ? C'est indispensable pour une expo vitrine ou, pour ceux qui comme moi confectionnent des attelages perso qui permettent de détailler les deux faces.
Sachant que sur les machines précédentes il n'y en avait point ...

Salut pascal,

Veux tu parler des socs pleins, différents des socs "évidés" qui permettent de faire passer un attelage???
@+
David

oui tout à fait.
D'ailleurs, sur les 36000 (ou les 26000 je ne me souviens plus) il y avait un évidé et un plein ce qui fait que tout le monde était marron.
Donc il faudrait dans le lot de pièces livrées avec la machine pour que le produit soit correct (comme les dernières vraies Jouef de Champagnol) :
- 2 socs chasse pierre évidés
- 2 socs chasse pierre pleins

Qu'y a t il donc dans le sachet de pièces comme socs?

Salut Pascal,

Renseignement pris auprès de Fabio, le sachet comporte bien 4 socs, 2 pleins et 2 évidés
@+
David