Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Je suis intéressé par le BGC 81500 , mais il sort en région Centre. Heureux sont les habitants de cette région.
Pas sur , que cela intéresse beaucoup de monde...
Mais si d'autres régions sortent pourquoi pas l'acheter ?
Je pense qu'une version neutre (sortie d'usine) aurait suffit, vue le prix !
A 300 €, j'achète (maxi 320), mais au-delà je laisse ce bel engin pour les autres.
Faut pas rêver, il n'y a pas que le train dans la vie.

Je souhaite tout de même un beau succès à cette automotrice.

Moi, j'attends le X 72500 !!!! qui sera certainement moins coûteux que l'AGC : 2 caisses , 1 moteur,visibles dans toutes les régions. A bon entendeur....

FanDeBB12000 a écrit :J'étais à Cannes ce week et le long de l'esterel , on peut voir en étant sur la plage , les trains circuler . Je me souviens dans mon enfance la variété de train que l'on pouvait admirer .

Désormais c'est effectivement AGC , TGV pour la majorité , une 15000 et une 22000 et c'est tout pour la journée .

Bonjour,

Pour la 15000 sur la Côte d'Azur, voilà un scoop!

Je pense qu'il y a erreur, sinon cette pauvre 15000 serait condamnée a des allers-retours entre Menton et à peine plus loin qu'Aubagne, zone alimentée en 25 kV 50Hz, puisque à l'approche de Marseille on passe en 1,5 kV = et à l'approche de Vintimille, la gare est alimentée en 1/2 tension des 3 kV = F.S.

TGV, AGC, 22200/22300, 25600, 26000, voilà ce qui roule sur la Côte en électrique. Toujours bicourant!

René

train06340 a écrit :

FanDeBB12000 a écrit :J'étais à Cannes ce week et le long de l'esterel , on peut voir en étant sur la plage , les trains circuler . Je me souviens dans mon enfance la variété de train que l'on pouvait admirer .

Désormais c'est effectivement AGC , TGV pour la majorité , une 15000 et une 22000 et c'est tout pour la journée .

Bonjour,

Pour la 15000 sur la Côte d'Azur, voilà un scoop!

Je pense qu'il y a erreur, sinon cette pauvre 15000 serait condamnée a des allers-retours entre Menton et à peine plus loin qu'Aubagne, zone alimentée en 25 kV 50Hz, puisque à l'approche de Marseille on passe en 1,5 kV = et à l'approche de Vintimille, la gare est alimentée en 1/2 tension des 3 kV = F.S.

TGV, AGC, 22200/22300, 25600, 26000, voilà ce qui roule sur la Côte en électrique. Toujours bicourant!

René

effectivement une 25000 , tout le monde peut se tromper

cc6572 a écrit :Bonjour,

L'AGC LSM tourne dans des rayons de 360mm.

Salutations,

Benoît

ça c'est une super nouvelle !!!

merci

Bonjour,
c'est vrai qu'il est beau mais le prix arg....

RMF parle de 80 versions.....

En tout cas,ca serait bien de savoir quelles livrées régionales sont prévues!!!

ca je m'en doute...C'est plutôt 4 versions pour Octobre.

Je viens de faire une petite multiplication : 80 x 500 = 40000
40000 exemplaires à vendre ils ont de l'espoir !

Ils n'y auront pas au bout des 80!!

Quand je pense que j'ai acheté la revue RMF pour voir entre autre les photos de l'AGC.Et les voila toutes sur le forum ! Je me demande pourquoi RMF laisse publier les photos sur le forum ?

parceque tu as deja acheté , justement

et une version de plus à faire:



Photo prise sur http://www.sudouest.com/accueil/actuali ... 1/mil.html

Bonjour

roiduwagon a écrit :Assez d'accord ; l'AGC très moderne ne me tente pas trop, et ils vont peut-être faire des boulettes ... l'EAD est superbe pais effectivement délicat à exploiter. Il perd ses pièces, déraille sur les aiguilles Peco et patine dans les rampes ... mais qu'il est beau !

Simple précision pour l'EAD. Dit qu'il déraille sur Tes aiguilles Peco et qu'il patine sur Ta rampe
perso j'ai un ami qui a fait tourner son EAD sur mon réseau pas de déraillement sur mes aiguilles
Peco et pas de patinage sur mes rampes.Donc tout est relatif

Cordialement

Jean Pierre qui a réservé son AGC

chez moi 389 pas moins

mais pas de demande pas de commande ....