Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Pour la plaque tender danger de mort-----Carpena pour Carmina
Les immatriculations Carpena réf.87.07 Immatricultations vapeurs sncf ombrées
Pour le reste Carpena réf.87.22 Marquages sncf

Superbe et merci. A quand la prochaine ?

Bonjour et meilleurs voeux à tous.
Bravo pour cette superbe réalisation, il me reste à poursuivre la mienne en espérant un résultat semblable.

Après la patine de la machine, un peu de décor et l'hiver prochain Pacific PLM ou 040TA.

Pacific a écrit :Après la patine de la machine, un peu de décor et l'hiver prochain Pacific PLM ou 040TA.

... l'hiver prochain.... tu veux dire l'hiver 08/09 ? J'espere qur c'est CET hiver, non !

Merci et félicitations à Pacific pour cette superbe réalisation.
Cela donne envie de se lancer aussi.

J'ai suivi cette transformation depuis le début sans jamais rien écrire car je suis bien incapable d'en faire autant et je ne me permettrai pas de critiquer
Une seule remarque: chapeau
C'est magnifique et impresionnant esthétiquement

Salut, tout à fait, magnifique, j'adore la livrée sobre, toute noire, ça lui va bien à la 141 R !

Bonsoir à tous,
Bravo à Pacific pour cette belle opération.
J'émettrais cependant une critique qui, malheureusement, m'a sauté aux yeux (dans le même genre que la position de la cabine signalée par 10421)
Notez que je n'ai fait que parcourir ce fil, sans doute sans tout voire, entr'autre parceque certaines Images du début ne passaient pas chez moi !
Voilà les faits : Les Flancs de foyer sont (comme sur toutes les Jouef) ceux d'une Charbon. Les machines au Fuel (donc celle-ci !) n'ont pas ces "replis" en bas (Prises d'air) Pour mieux voire la différence, tâchez de regarder sur les R Rivachose cette différence qui est bien marquée. Je tenterais, s'il y a lieu, de vous faire parvenir des vues de cette "différence"
En attendant, Bravo, et bonne continuation.
Pat.

Ok pour ta remarque fofo_06.....j'y avais réfléchi à l'époque de la reconstruction et certaines de mes sources de documents ne m'incitaient pas forcément à éraser ces prises d'air qui étaient soudées sur les machines repassées au fuel. Sur ce modèle Jouef de toute façon il est existant.



Claude

trés trés intéressant sujet. Pour ma part j'ai amélioré la mécanique avec un moteur RSF.
C'est maintenant une de mes meilleures machines et la plus silencieuse ! Qui l'aurait cru. Seul probléme il faut allonger les zones d'arrêt car la bête a beaucoup d'inertie. J'ai également chargé la chaudière avec du plomb... et quel effort de traction...Le réglage est pointu mais on arrive vite au bout. Le moteur prend sensiblement la place du vieux Jouef. Amicalement

Elle est belle !.... Je pense qu'en plus on peux brunir les pièces métalliques un peu trop brillantes. qu'en pensez-vous ? J'ai du produit qui marche bien mais attention : A utiliser avec précaution car on risque de bloquer les bielles...

Bonsoir. J'ai repense a une chose hier en regardant un fil "en face" sur une autre modif de 141 R (Riva celle-la). LES SABOTS DE FREIN. Cela aurait-il ete possible de les ajouter sur cette Jouef ? L'autre "modificateur" en a fabrque en plasticarte. Mais cela nuit peut-etre au roulement.

Bonjour,
Je voulais reprendre la lecture de ce post depuis le début et impossible d'avoir les premières photos. supprimées du site d'hébergement peut-être. Serait-il possible à Pacific de les remettre sauf si ça pose trop de problèmes bien sûr ...

Magnifique boulot!!!