Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

foxlord a écrit :

loco en voyage a écrit :

foxlord a écrit :oui d'accord avec toi gimli , les versions gieffeci on l'air de partir vitesse grand V.

Normal, les accessoires exclusifs "gieffeci" apportent un plus indéniable au modèle, et en plus, ce sont les modèles qui ont roulés en France (pour le Mont-Cenis et le Ligure), contrairement au modèle vendu via T2M (Médolanium) qui n'a pas roulé chez nous !

loco en voyage ,sais tu si il y a du réassort de prévu ? parce que pour moi le médolianum pas trop d'intérêt

Bonjour,
il a au moins l'intéret d'etre moins cher de 30 euros et les plaques de destination vont bien faire leur apparition dans le commerce.
A++ Alain

"Bonjour,
il a au moins l'intéret d'etre moins cher de 30 euros et les plaques de destination vont bien faire leur apparition dans le commerce.
A++ Alain"

voilà qui est censé !!!

tous les détaillants français n'ont pas eu des "gieffeci" !!!!!!

je viens de recevoir un message d'un revendeur, pour lui pas de réassort prévu , mais sur le site de gieffeci il me semble qu'il parlait de séries limitées.
n'ayant pas de notion, 30 euro de surcoût, est -ce exorbitant pour des essuie- glaces photodécoupés et des plaques spécifiques (chasse gardée de gieffeci), pour les plaques d'itinéraire , je suis étonné que personne n'ait encore communiqué à ce sujet, probablement pas rentable pour les artisans..
il ya vraiment des jours où l'on regrette que t2m ne communique pas sur internet comme le faisait ou le fait encore LS MODELS. existe -t-il un sachet de détaillage à commander qui rassemblerait l'ensemble des itinéraires mais là l' importateur français marcherait peut être sur les pieds d'un autre !!!!!!

foxlord a écrit :je viens de recevoir un message d'un revendeur, pour lui pas de réassort prévu , mais sur le site de gieffeci il me semble qu'il parlait de séries limitées.
n'ayant pas de notion, 30 euro de surcoût, est -ce exorbitant pour des essuie- glaces photodécoupés et des plaques spécifiques (chasse gardée de gieffeci), pour les plaques d'itinéraire , je suis étonné que personne n'ait encore communiqué à ce sujet, probablement pas rentable pour les artisans..
il ya vraiment des jours où l'on regrette que t2m ne communique pas sur internet comme le faisait ou le fait encore LS MODELS. existe -t-il un sachet de détaillage à commander qui rassemblerait l'ensemble des itinéraires mais là l' importateur français marcherait peut être sur les pieds d'un autre !!!!!!

Je vais regarder combien il y a de plaques TEE de fournies dans la boite du "Ligure" je crois bien qu'il y en plus qu'il n'en faut (4) je vous tiens au courant, en attendant quelqu'un peut-il confirmer le nombre de plaques données avec la rèf63111 cela pourrait intéressé ceux qui n'ont pu avoir que le Medolianum si la différence, ce ne sont que les plaques!
Bon train.

bon j'ai craqué pour un LEMANO (Milan Genève), pas de soucis pour moi puisque j'ai du matériel Suisse aussi....il est vraiment superbe !
en fait on voit aussi sur ce modèle le joint de raccord moulage sur le nez mais c'est tellement discret que pas franchement rédhibitoire. =D =D

Bonsoir,

D'accord avec loco en voyage: le modèle ACME n'est vraiment pas top : curieux qu'il sorte vainqueur du test dans Loco Revue...

Défaut sur les deux modèles (à mon avis) : un montant trop large entre les vitres frontales et les vitres latérales ainsi que, pour le Roco, un 3ème feu trop bas. Sinon, il n'y a pas photo : le Roco remporte la palme haut la mains !

Cela dit, je suis très étonné de la différence de traitement de certains détails par les deux constructeurs (bogies, "trappes" de toiture,...). Est-ce normal ? Y a-t-il eu une série si importante d'autorails Aln TEE pour qu'en réalité il y ait eu autant de différences ?

A+ ITE74

Je vois pas oû il sort vainqueur dans le test LR.
le fonctionnement est clairement en faveur de ROCO
seule l'aspect et la teinte pourraient être en faveur de ACME pour des modèles DE VITRINE !!!!! cf bas de page 65.

"un petit avantage côté gravure pour ACME" ah bon ?! Et l'énorme jointure entre les deux parties de caisse même si "ceci n'est pas trop visible" (photo 1 et 7). Quel mach nul concernant les encadrement de baies (photos 4 et 5 puis 6 et 7) ? Il suffit de comparer les photos pour voir que l'avantage sur le plan précis de la gravure va plutôt à Roco !

D'un autre côté, ce matériel ne m'intéresse pas : c'est le côté "n'importe quoi" et pire "pro-ACME" du test qui m'a fait bondir !

A+ ITE74

Bonsoir, question pour les possesseurs du Lemano de chez roco, est-ce que les trompes / sifflets ont été correctement modifiés pour la circulation en suisse, car à l'époque, les trompes étaient interdites et il avait fallu mettre des sifflets pour le parcours en Suisse, donc, est-ce que le sifflet est monté sur le TEE roco? (ou fournit avec à part)

merci pour les prochaines réponses

bonsoir

bnicolas1987 a écrit :Bonsoir, question pour les possesseurs du Lemano de chez roco, est-ce que les trompes / sifflets ont été correctement modifiés pour la circulation en suisse, car à l'époque, les trompes étaient interdites et il avait fallu mettre des sifflets pour le parcours en Suisse, donc, est-ce que le sifflet est monté sur le TEE roco? (ou fournit avec à part)

merci pour les prochaines réponses

bonsoir

La réponse est dans les pages précédentes de ce fil, il suffit de regarder les photos...

Hello
On peut peut être le vectoriser et en faire un tirage plus grand?

C' est sur, ce n'est pas totalement du prêt à consommer, il faut un peu d'huile de coude.

Un essai vite fait au boulot...

Je suis sûr que je peux le faire!
C'est en Powerpoint...

Bon je retourne taffer!!!