Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Elle est bien cette 8100 mais faut pas quand même dire qu'elle surpasse la AMJL

Tu veux dire que la AMJL a l'avantage d'avoir des marquages faux?

Bonjour à tous,

concernant les quantités produites, je peux affirmer que les 8115 en HO ont été produites à 30 exemplaires... Ayant la numéro 2!!!!
Mon revendeur m'a indiqué que les autres versions qu'il avait commandé étaient sorties à peu près au même nombre d'exemplaire mais je ne sais pas qu'elle référence???
Si j'avais eu le "PEL" chargé à bloc... J'aurai bien acheté une verte pour l'UM....
Je me consolerai l'année prochaine avec la 6500!!!!!!
Au fait David...... On veut des news!!!!!!!!!!!!!!!!!

salutations amicales.
Laurent.

BEILHACK a écrit :Je pense donc qu'AMJL a pris un positionnement intéressant en O, en proposant des modèles un peu moins fouillés, mais globalement réussis (un gros bémol tout de même pour la version Béton), à un prix très attractif... A ce propos, je pense et espère qu'un comparatif sera effectué dans un des prochain Voies ferrées par l'excellent Bernard CANET, et qu'il en ressortira, aux propos près, ce que je viens d'écrire...

@+
David

Je crois pour ma part que quelque part c'est aussi la clientelle visée et la production qui donne le résultat final. Mais il est difficile de doner un point de comparaison entre ces deux marques vu que chacune a ces spécificités. C'est comme si je voulais comparer le matériel suisse Lematec avec le matériel Hermann.

A ce propos avis aux amateurs de sensations fortes en O : la Ae 8/14 de Hermann est visible et commandable sur leur site

Merci pour l'info (Ae 8/14) @ Jean

Pour la comparaison, je dirais qu'AMJL est plus proche de Lematec que Hermann.

Ceci dit, l'Ae 8/14 est impressionnante!
A+

Bonjour à tous,

Pour les céréaliers, je vais m'informer dès que possible mais je crois qu'ils en ont suspendu la production pour satisfaire à d'autres demandes plus urgentes. ( à suivre )

Au sujet de l'Ae 8/14 voici quelques données technique du model :

longueur 76 cm
poid 6,2 kg
tous les essieux moteurs entraînés par 4 moteurs Maxon de 11 watts
possibilité de lester la locomotive ( jusqu'à 3,5 kg par section)

Alimentation:
CC 2 rails
CC 3 rails
AC 3 rails sur demande

Hello...
Quelques photos de ma 8140 AMJL en version d'origine...
C'est quand même pas mal, non?
http://i4.photobucket.com/albums/y130/e ... 8140_1.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y130/e ... 8140_2.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y130/e ... 8140_3.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y130/e ... _front.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y130/e ... _panto.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y130/e ... _bogie.jpg

Elle fait mieux réussi que la version "béton". C'est peut-être la déco qui rend mieux. Faut dire que la déco béton n'a jamais été flatteuse, pour quelque machine que ce soit.