Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

loco en voyage a écrit :A contrario, trop de personnes n'avaient pas non plus le preuve formelle de son exactitude. Et c'est ce qui forme un débat, mais viiblement, il y en a beaucoup qui n'aiment pas les débats...

salut,
moi j'aime bien les débats, surtout avec des gens qui ont au moins l'honnêteté de dire "je ne sais pas", plutôt que de vouloir démontrer à chaque fois que leurs écrits sont exacts, même si dans l'absolu ils ne savent pas... Malheureusement ce n'est pas ton apanage et c'est fort regrettable, surtout que tes qualités intrinsèques de modéliste ne sont pas à démontrer. Pour la 560, moi qui suis en face de La Blancarde, j'ai voulu voir jusqu'où cela pouvait aller en matière de supputations, de suppositions, d'éventualités... Trois pages pour dire "j'ai raison, donc vous avez tort mais je suis désolé de m'être lamentablement planté" c'est fort de café ; chaque engin est différent à sa sortie d'opération caisse ou de rg et une multitude de détails font qu'aucune loc ne ressemble à une autre ; entre la théorie des plans des ateliers peintures de chaque eimm et la réalité à la sortie de la loc il y a souvent des évolutions ou des modifications...Quant aux teintes dans le temps, il en est de même pour peu que la loc fréquente à terme une région ensoleillée ou le gris quotidien, en plus de ses fonctions ou simplement que la qualité ou la pigmentation des peintures ait évoluée d'un fournisseur à un autre... Pour l'anecdote à Hellemmes, les tgv A étaient repris au rouleau (!)parce que la peinture n'accrochait pas au pistolet à peinture... Que tu sois un modéliste chevronné, je n'en doute pas à la vue de tes réalisations, mais tu n'es pas le seul à avoir "des relations" avec certains grands pontes de la maison. Une dose de modestie parfois ne nuit pas... 'fin ce que j'en dis...

mv de La Blancarde...

tiens pour le fun...

Comme quoi passer dans la presse spécialisée ça aiguise les ego démesurés

decapodnord a écrit :Comme quoi passer dans la presse spécialisée ça aiguise les ego démesurés

non ; si tu prends le sujet initié par Willy dans lequel il est à notre disposition pour aider à peindre ou modifier une loc, je doute qu'il fasse cela pour aiguiser son égo ; personne n'est parfait mais il faut à mon avis prendre le temps et le recul necessaire avant d'affirmer quoi que ce soit. Malheureusement, une majorité des sujets partent en vrille avant même d'avoir eu les modèles en main (on critique à tout va -cf 2d2, cette 67500 par ex-) et les suppositions se font sur la base de photos prototypes... Soyons sérieux !
Quant à l'article paru ce mois ci ailleurs, nous n'avons pas à critiquer puisque il s'agit d'une explication à la mise en oeuvre pour faire de beaux modèles et de les personnaliser ; il n'y a pas dans ce cas -et je doute que ce fusse le cas sur ce forum de sa part- à aiguiser un égo démesuré.
'fin ce que j'en dis...

Un conseiller technique ne va pas forcement sur le terrain pour verifier si les docs qu'il a sous la main sont tous exacts d'un dépot à l'autre. il faut arréter les délires, JH reste un marchand de modèles réduits dans une gamme de prix accessible, ce genre d'agression serait justifié sur un modèle à 1500 €, maintenant pour en revenir aux problèmes de teintes, je ne fais qu'observer vos propos s'appuyant les photos sur ce post.

Attendons le mot final de Pascal Banneville ...

Ca serait pas mal de verrouiller ce post maintenant!!!! :lol::lol::lol::lol:

loco en voyage a écrit :

moduleho a écrit :Fastoche de critiquer les 72000...

Je n'y suis pour rien si les gens ne voient pas bien les couleurs, ou ne veulent pas les voir parce que cela les arrangent.

Tiens en parlant de CC 72000, quelques photos :

http://i8.photobucket.com/albums/a2/loc ... Photo1.jpg

http://i8.photobucket.com/albums/a2/loc ... Photo4.jpg



Ah, j'ai oublié, c'est du N


A bon entendeur.

Quel rapport avec notre débat une CC72100 en N
Aucun rapport avec les 2 CC72000 EV... la bande de déco en voyage n'est pas positionné pareil et toutes les phrases sur l'environnement n'y sont pas non plus...

Sinon, je la trouve étrange question teinte un brin trop foncée... mais je pense que c'est échelle qui veut ça.

BEILHACK a écrit :

DOMIBOURGES a écrit :Attendons le mot final de Pascal Banneville ...

Salut Dominique,

Pas la peine!!! Comme je l'ai déjà dit, toutes les 67400 en livrée "EV" ne possèdent pas de bandes gris orage en bas de caisse... POINT FINAL et passons donc à autre chose...

@+
David

Bonsoir,

Je n'ai pas obtenu l'autorisation d'aller photographier la machine au dépot de Marseille Blancarde où elle est pour réparation (vigipirate peut-être).
Je la chasserai donc en ligne lorsqu'elle sera opérationnelle et que mon emploi du temsp le permettra.

J'avoue être de plus en plsu enclin à penser qu'il n'y a pas de gris orage en bas de caisse sur cette machine. En effet, préparant des photos pour un petit mémo, j'ai obtenu sans le vouloir le même "reflet" avec le modèle HO.

Bonne soirée,

Pascal

loco en voyage a écrit :

gimli a écrit :Ceux a qui tu a tenté de prouver que la bande était gris orage...

Mais, à la vu de toutes les photos, et si on est honnete et objectif, il y avait deux possibilités. Avec une bande, ou sans bande. Il était impossible de pouvoir réellement se prononcer. A chaque fois qu'une photo était posté, très rapidement une autre photo démontrait l'inverse. Je pense que beaucoup ont insisté en pensant qu'il n'y en avait pas, simplement parce que je pensais le contraire. Pourquoi pas, mais ils ne sont pas meilleurs pour autant.

J'ai posté des photos de la 67540 et selon la prise de vue la bande gris orage était visible, ou non, alors que pour avoir déjà vu cette machine à Paris Est, il n'y a pas le moindre doute, sur sa présence. J'ai aussi vu fugitivement la 67419, et elle avait apparemment aussi une bande. Ne travaillant pas à la SNCF, et payant le train plein tarif, je ne peux pas non plus aller voir une machine qui se trouve à l'autre bout de la France. Faire un ou deux voyages par an, à but ferroviaire est déjà pas mal, et m'a permis de voir quand même beaucoup de machines.

L'erreur est humaine, et il n'y a que ceux qui ne font rien qui ne font pas d'erreur. L'important étant de savoir reconnaitre ses erreurs, ce que j'ai fait.



Amicalement

je te renvoie donc au HS le train sur les diesels de ligne (que tu as, vu que tu en a parlé dans le post sur ma 70002) dans le court article sur la livrée "en voyage", Serge Lucas écrit: la BB 67540 est sortie avec le dessous de caisse peint en gris orage 844 qui fait défaut sur les locomotives suivantes... serge Lucas, pour info, pour ceux qui ne le saurait pas, est l'auteur des diagrammes de locomotives faits pour ce magazine, avec ses petites mains et au crayon et stylo... je pense donc qu'il doit connaitre le sujet. et je cite cet ouvrage des le début de ce fil, ou presque... Donc quand la documentation existe, il faut aller la consulter, non?

Dévorant a écrit :Le problème de caisse mal moulée vient du plastique utilisé, c'est du recyclé.
Ces plastiques sont secs, cassants, et la tenue dans le temps n'est pas garantie.
Ca passe pour un objet jetable, genre gadget de restauration rapide, mais pour du train qui est collectionné longtemps, c'est déjà moins indiqué. Mais que ne ferait-on pas pour gagner quelques centimes. Ou alors c'est de la pure bêtise. Sont têtus les Chinois apparemment.

Oula!!! Pas taper sur la tête des chinois a tout bout de champ, ils font ce qu'on leur demande de faire... Si les modèles sont sur le marché, c'est que le constructeur est satisfait de son sous traitant...

loco en voyage a écrit :

gimli a écrit :je te renvoie donc au HS le train sur les diesels de ligne (que tu as, vu que tu en a parlé dans le post sur ma 70002) dans le court article sur la livrée "en voyage", Serge Lucas écrit: la BB 67540 est sortie avec le dessous de caisse peint en gris orage 844 qui fait défaut sur les locomotives suivantes... serge Lucas, pour info, pour ceux qui ne le saurait pas, est l'auteur des diagrammes de locomotives faits pour ce magazine, avec ses petites mains et au crayon et stylo... je pense donc qu'il doit connaitre le sujet. et je cite cet ouvrage des le début de ce fil, ou presque... Donc quand la documentation existe, il faut aller la consulter, non?

Quel numéro, le 15 ?


Amicalement

j'ai pas le numéro sous la main, mais il s'agit de celui avec la photo de la CC 70000 en tête de l'Arlberg.

Bonsoir.

Au niveau plastique cassant ; je vous recommande les anciennes jouef qui sont cassantes comme du bois sec; et pourtant bien moulées (à la louche ?) dans le jura.

Et je suis persuadé que bon nombre de matériels ne vieillissent pas tres bien surtout si exposés à la lumière (et je ne parle pas de soleil ; sinon ; pour les couleurs; c'est carnaval )

Bref; en période d'inutilisation; je vous conseille de laisser votre réseau dans le noir; les décors et les plastiques vous remercieront

Amicalement

Patrick

pat6907fr a écrit :Bonsoir.

Au niveau plastique cassant ; je vous recommande les anciennes jouef qui sont cassantes comme du bois sec; et pourtant bien moulées (à la louche ?) dans le jura.

Et je suis persuadé que bon nombre de matériels ne vieillissent pas tres bien surtout si exposés à la lumière (et je ne parle pas de soleil ; sinon ; pour les couleurs; c'est carnaval )

Bref; en période d'inutilisation; je vous conseille de laisser votre réseau dans le noir; les décors et les plastiques vous remercierons

Amicalement

Patrick

mon materiel est toujours dans le noir, a l'abri dans ses boiboites, quand il ne sert pas. Mais a la base, c'est surtout pour éviter une décoloration de la peinture.