Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Predator a écrit :étaient homogènes C1 SNCF ou C1 SNCF et je -:)

Oups...il faut lire: C1 SNCF ou C1 SNCB -:)

Christophe a écrit :Yes, bon plan...

Et cela relance une question qui me taraude et pour laquelle je n'ai jamais eu de réponses claires, photo ou compo à l'appui : je n'ai jamais réussi à trouver de trains intégralement C1 avec des voitures SNCB et SNCF dans le même train...

A la réflexion, je n'ai même jamais pu trouver de trains avec des C1 SNCB, des C1 SNCF et d'autres voitures comme des Corails SNCF par exemple...

Peu de photos en effet, dû au bref temps que les voitures SNCF ont gardé leur livrée "C 1" (néanmoins quelques clichés dans les livres de Pascal Dumont sur les locomotives Polycourants / Editions du Cabri)
Par contre panachage de voitures SNCB/NMBS en livrée "C 1" (I 6 ou I 10) et voitures SNCF en livrée "Corail" voir voitures DB rouge et crème (1ère) ou bleu et crème (2ème) avec voiture restaurant SNCF rouge et grise tout à fait courant .

Salut,

"Voici que de l'époque IV" c'est principalement un post dédié aux compositons..Je pense que les fidèles lecteurs de ce topic viennent y trouver des infos mais aussi du rêve grace aux intervenants.

Ce soir, je vous propose quelques photos de Valmondois....Un endroit où j'avais l'impression que le temps c'était arrêté....C'est triste mais en même temps tellement beau.....








Photos: Fabio.B

A+++

Toujours à Valmondois avec ce wagon d'origine suisse ex MOB:



Un sympathique camion grue racheté à la SNCF et toujours en bon état de marche!



A++++

Merci pour ce témoignage!

Bonjour,

Très joli. Je suis amateur de ces petits coins au charme que l'on dir désuet.

Le plat CMN : pour Chemn de Fer des Montagnes Neuchateloises.

Que des Suisses !

cfkmm a écrit :Le plat CMN : pour Chemn de Fer des Montagnes Neuchateloises.
!

Merci beaucoup pour cette précision! J'adore apprendre des choses que je ne sais pas -:)

Pour ce soir deux petites infos....

-> Les voitures couchettes type EUROFIMA des SBB-CFF étaient 20 au totale:




-> Les voitures Roco UIC X type 1964 en livrée blanche portes bleues sont vouées aux trains régionaux et inter-régionaux. Elles ne sont pas autorisées au traffic internationnale. A cet effet il n'est donc pas réaliste de les mélanger avec des voitures SBB-DB ou SNCF par exemple.



Bonne soirée.

Voici la compo qu'il ne fallait pas louper ...

Le train spécial affrété pour les employés de Continental afin de se rendre à Hanovre en Allemagne.

Photos prises en gare de Compiègne.

Il etait composé d'une 22200 suivie du 13 couchettes corails 2eme classe et une VU corail+ 2eme classe

http://i89.servimg.com/u/f89/13/79/42/46/dscf3812.jpg

http://i89.servimg.com/u/f89/13/79/42/46/dscf3813.jpg

http://i89.servimg.com/u/f89/13/79/42/46/dscf3814.jpg

http://i89.servimg.com/u/f89/13/79/42/46/dscf3815.jpg

http://i89.servimg.com/u/f89/13/79/42/46/dscf3816.jpg

La video du depart

http://www.youtube.com/watch?v=4LaXH3j9on8

++
Rudy

Le train spécial affrété pour les employés de Continental afin de se rendre à Hanovre en Allemagne.

Photo prise sur le parcours Allemand et vu sur un forum d'Outre-Rhin:

Bonjours.

Pour revenire sur les compo France - Italie.

Une nouvelle petite vidéo.

Le 220 Venise Paris à Milano centrale

http://www.youtube.com/watch?v=gelB0IucOqo

Ciao

Predator a écrit :Pour ce soir deux petites infos....

-> Les voitures couchettes type EUROFIMA des SBB-CFF étaient 20 au totale:

Les plus belles! Les jours glorieux du EN "Roma" (Zurich-Rome)!!!

Voici une compo de ca. 1995 sur la tranche suisse:

WL MU FS > Roma
WL T2s SBB > Roma
Bcm61 SBB > Roma
Bcm61 SBB > Roma
Bcm61 SBB > Roma
Bcm61 SBB > Roma
Tipo Z B FS > Roma
Tipo Z B FS > Roma
Tipo Z B FS > Roma
EW IV B SBB > Chiasso
EW IV A SBB > Chiasso
Z4 Poste SBB > Chiasso

[pub]Si qn en a une Bcm61 SBB de trop, je serais très content [/pub]

Predator! a écrit :Merci beaucoup pour cette précision! J'adore apprendre des choses que je ne sais pas -:)

Pour ce soir deux petites infos....

-> Les voitures couchettes type EUROFIMA des SBB-CFF étaient 20 au totale:

http://i728.photobucket.com/albums/ww28 ... o/sbb1.jpg
Bonne soirée.

pour les puristes voici les n° UIC de ces voitures: 61 85 50-70 100 à 119
vitesse maxi 200Kmh (avec frein électromagnétique)

à ne pas confondre avec les Bcm Ric n° Uic 51 85 50-70 000 à 019 bleu année 1964 de chez Liliput ou bientôt peut être chez LSM voir RailTop.......
à noter qu'il y avait aussi des Bcm Ric vertes n° Uic 51 85 50 70-020 à 049 année 1970-72

Bonjour,

Voici mon train AUTOZUG assuré en 26000:

http://www.youtube.com/watch?v=uRWyBdWVkUk

Bon week end!

Predator a écrit :Bonjour,

Voici mon train AUTOZUG assuré en 26000:

http://www.youtube.com/watch?v=uRWyBdWVkUk

Bon week end!

Chouette!
En fin de vidéo, quelle est cette rame qui arrive au fond??? Du SNCB?

Bonsoir,

La E655.217 assure la traction d'un "espresso" pour la Sicile.....




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