Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Roco quand il a sortir sa 68000 a carrement fait un prix canon ; avec le succes que l'on sait....

si electrotren pouvait m'entendre....:rolleyes:

patrick

Tramway a écrit :Le modèle est une belle réalisation.
Toutefois, le prix est un peu élevé.
L'idéal eut été qu'il soit juste au dessous des 200 €uros.
Le champ d'intérêt aurait alors été un peu plus élargi.
Il ne faut pas oublier que cette machine n'est pas des plus connues et qu'elle fut très localisée.

Ce modèle réduit apparemment fort bien réussi va faire connaitre le modèle réel. Mais le "joker" des CC 65500 ce sont les versions "travaux" que l'on peut voir n'importe ou en France et avec 3 wagons , une rame complète , une machine en tête et une autre en queue.Bref, Il y a tellement de possibilités avec les engins TTX que c'est du bonheur en tube pour les modélistes!!!

je vous trouve un peu raleur les gars , on a un modele original avec l'etude et tout et tout, ce modele sort en epoque 3/4/5 avec plein de decos toutes en meme temps , merci electrotren, c'est pas comme roco ou lsm
il est tres reussi, il tourne et roule impec , le voila equipé d'un ventilo fonctionnel,alimenté par un deuxieme moteur, les fanaux sont fonctionnel ,ce qui est rarissime et la finesse des grille et des poignees est tout bonnement...lematesque

Et en voila pour raler parceque le prix est a 200 euros
zut a la fin! recadrons un peu les choses un kit de fourgon ocem achete dimanche chez maket c'est 75 euros et là pas de moteur , pas de peinture, pas beaucoup de pieces et tout a monter soi meme la 140 c liliput c'est 200 euros aussi ,la 12000 trix c'est 240, la 050 brawa c'est 350 perso je suis pret a mettre un peu plus si c'est beau et que ça correspond a mes attentes evidemment en etant un peu selectif , ça correspond a 1 ou 2 machines dans l'année

arretons de toujours trouver quelque chose a critiquer et ne boudons pas notre plaisir

Jihef je partage ton analyse!

jihef a écrit :Et en voila pour raler parceque le prix est a 200 euros
zut a la fin! recadrons un peu les choses un kit de fourgon ocem achete dimanche chez maket c'est 75 euros et là pas de moteur , pas de peinture, pas beaucoup de pieces et tout a monter soi meme la 140 c liliput c'est 200 euros aussi ,la 12000 trix c'est 240, la 050 brawa c'est 350 perso je suis pret a mettre un peu plus si c'est beau et que ça correspond a mes attentes evidemment en etant un peu selectif , ça correspond a 1 ou 2 machines dans l'année

Ceci est ton point de vue et il est minoritaire.
Pour les initiés, ce prix ne posera effectivement qu'un point anecdotique.
Pour les autres catégories d'acheteurs qui sont la majorité du marché, le problème du prix va se poser.

Ca m'étonnerait fort... La seule "vérité", c'est le chiffre d'affaires (et la marge mais ça, ça ne regarde pas grand monde ici) : a priori, c'est carton plein sur cette machine si j'en juge par le tour fait dimanche auprès des pros ; parmi les choses les plus entendues de la part des acheteurs : "je ne pensais m'intéresser à cette machine mais quand je l'ai vue......."

D'une manière générale d'ailleurs, les pros étaient satisfaits voire très satisfaits de Railexpo : s'agit-il d'une (sur)réaction à l'ambiance maussade qui aura des allures de baroud d'honneur avant de voir les consommateurs se renfrogner durablement, l'avenir le dira.

De toutes façons, comme dirait Didier Super, "y'en a marre des pauvres" !

PS : je précise à l'adresse de nos amis mal comprenant que Didier Super est un chanteur déconnant et déconneur !

Compte tenu de la grande qualité de la machine et de ses prestations, son prix (je l'ai acheté 208 €) me parait être dans la plaque. d'aures machines (électriques il est vrai) de grande finesse sont vendues plus cher comme chez ROCO les 2D2 ou les BB 9003/4 ou chez LSM les 40100 (au même prix).

Bonour,

Im est vrai que 215 € (pou rma part) peut paraitre un peu cher.
Cependant, vu la qualité du modèle et le fait que ce soit un produit entièrement nouveau je ne trouve pas cela exagéré : par rapport aux 199 € de la CC 72045 Jouef dont le moule est amorti depuis longtemps, ça n'est même pas trés cher.....

Christophe a écrit :Ca m'étonnerait fort... La seule "vérité", c'est le chiffre d'affaires (et la marge mais ça, ça ne regarde pas grand monde ici) : a priori, c'est carton plein sur cette machine si j'en juge par le tour fait dimanche auprès des pros ; parmi les choses les plus entendues de la part des acheteurs : "je ne pensais m'intéresser à cette machine mais quand je l'ai vue......."

Le point de vue après Rail Expo ne concerne qu'une partie du marché. Il s'agit des initiés et même des initiés pointus.
A la sortie d'un modèle (comme à l'ouverture d'une manifestation), il y a toujours l'afflux des spécialistes. Le tout ensuite étant d'écouler la totalité des exemplaires que ce soit pour l'industriel comme les détaillants.
Après, il faut voir quelle quantité Electrotren a prévu de mettre sur le marché et quels publics il a visé dans sa stratégie.

Tramway a écrit :Le point de vue après Rail Expo ne concerne qu'une partie du marché. Il s'agit des initiés et même des initiés pointus.
A la sortie d'un modèle (comme à l'ouverture d'une manifestation), il y a toujours l'afflux des spécialistes. Le tout ensuite étant d'écouler la totalité des exemplaires que ce soit pour l'industriel comme les détaillants.
Après, il faut voir quelle quantité Electrotren a prévu de mettre sur le marché et quels publics il a visé dans sa stratégie.

Si c'est comme les ABJ, il vaut mieux attendre, il y du stock>>>>>>>>>>>>>>>>> déstockage!!!

Heu... je n'ai pas de chiffres pour l'instant, mais si RailExpo 2008 est sur le même trend que les précédentes années, entre 8 et 10000 visiteurs, ça commence à dépasser le stade du sondage approximatif auprès d'un public pointu façon sondage de forum. On rentre dans le significatif...

Donc, les paris sont ouverts et je dis "carton plein" !

Christophe a écrit :Heu... je n'ai pas de chiffres pour l'instant, mais si RailExpo 2008 est sur le même trend que les précédentes années, entre 8 et 10000 visiteurs, ça commence à dépasser le stade du sondage approximatif auprès d'un public pointu façon sondage de forum. On rentre dans le significatif...

Donc, les paris sont ouverts et je dis "carton plein" !

entierement d'accord , mon test micronise c'est le club et ça fleuri deja de partout bien plus que la 40100 par exemple

Christophe a écrit :Heu... je n'ai pas de chiffres pour l'instant, mais si RailExpo 2008 est sur le même trend que les précédentes années, entre 8 et 10000 visiteurs, ça commence à dépasser le stade du sondage approximatif auprès d'un public pointu façon sondage de forum. On rentre dans le significatif...

Donc, les paris sont ouverts et je dis "carton plein" !

Par comparaison, les chiffres d'Orléans (début Novembre 2008) font état de 9500 visiteurs dans une zone de bassin de population plus réduit qu'à Villebon.
A priori, Rail Expo touche plutôt des modélistes initiés avec un bassin de chalandise très éloigné. Le reste des visiteurs étant constitué des publics familieux. La proportion des amateurs de trains miniatures étant très restreinte ne serait-ce qu'avec l'absence de bourse de matériels d'occasion.
C'est dans la partie "train miniature" du marché que le prix risque justement de poser problème.

Christophe a écrit :Heu... je n'ai pas de chiffres pour l'instant, mais si RailExpo 2008 est sur le même trend que les précédentes années, entre 8 et 10000 visiteurs, ça commence à dépasser le stade du sondage approximatif auprès d'un public pointu façon sondage de forum. On rentre dans le significatif...

Donc, les paris sont ouverts et je dis "carton plein" !

Entierement d'accord avec Christophe,c'est un "carton plein" aussi bien à Railexpo que chez les detaillants n'etant pas present.Le mien a voulu faire un reassort ce matin et il n'y en a plus chez Hornby.Il va falloir attendre la prochaine livraison...

Bonjour
ca ete mon premier achat en entrant à RailExpo :200Euros
super modele qui roule super bien
je ne regrete pas mon achat

Patrick