Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

bonsoir,
éclairage pour voiture à 4 essieux ref: 40360, prix indiqué: 11euro.
avec 5 ampoules 16V 22mA et tout ce qu'il faut pour le montage dans une voiture standard

moi je préfère les leds, comme ça pas de souci d'ampoule qui grille, vous mettriez des led jaunes ou blanches dedans?

a+

Grr.. Pourquoi Roco ne propose t il pas de systèmes d' eclairage à Leds ? Il y a pas mal d' inconvénients avec les ampoules, certains ont même eu des toitures déformées par la chaleur.

Salut,
je ne dis pas que la rame est hors de prix, mais je trouve que l'économie de la seule rampe d'éclairage, alors que le pré-équipement existe, çà fait un peu mesquin.
JNL

JNL a écrit :Salut,
je ne dis pas que la rame est hors de prix, mais je trouve que l'économie de la seule rampe d'éclairage, alors que le pré-équipement existe, çà fait un peu mesquin.
JNL

Mesquin, une rame complète, assez réussie, Locksoud, pour le prix d'une machine?
Pour le prix d'un Picasso, grosso modo...

salut, acheté en pré-commande Alain ? parce que sur le site c'est 339 euros
c'est vrai que c'est le prix d'une motrice digtale loksound 50euros près !!!!

foxlord a écrit :salut, acheté en pré-commande Alain ? parce que sur le site c'est 339 euros
c'est vrai que c'est le prix d'une motrice digtale loksound 50euros près !!!!

Bonsoir Foxlord

Non, pas de pré-commande (elle était d'ailleurs annoncée a 439 euro sur le web Roco jusqu'à fin Aout), mais achetée dans les premiers jours de l'annonce (Fin Aout) sur le web de HobbyTrain, qui l'avait alors annoncée à 319 Euro & disponible, quelles jours après sa sortie en Allemagne.

BNicolas, tu as trouvé ou la réf de l'éclairage (moi aussi je préfère mettre des LED qui ne chauffent pas, j'ai pas envie de fondre les toitures)

Bonjour
J'ai recupere ma rame achetee chez Hobby Train aussi.
Tres belle rame.
Petite question, telle qu'elle est équipée la rame fonctionne aussi bien en analogique qu'en Digital ?
mon reseau est analogique mais j'envisage d'equiper une voie en digital.

Merci
Patrick

La rame fonctionne très bien en analogique, par contre si vous désirez enlever le son je crois qu'il faut l'ouvrir... Il y a une phase de démarrage d'environ 20-30 secondes avand de voir la rame rouler

Pour Patrick78, pour enlever le son, il faut en effet l'ouvrir et enlever le décodeur sonore de la loco (si pas intéressé, me contacter ).

En analogique, avec le décodeur intégré, il y a une phase d'inertie au démarrage (et a chaque coupure de l'alimentation), de 30 secondes. Ça peut énerver certains, le seul moyen de la supprimer est de modifier les CV (donc avec une centrale), comme indiqué dans un autre fil de ce forum.

DjiPi a écrit :Bonjour Alain335,

De tes explications j'en déduit que si on garde le modèle tel quel il y a captage par les deux extrémités et que si on enlève les cavaliers le captage s'effectue automatiquement par l'extrémité en tête (machine ou remorque selon le sens de marche) ce qui est le but recherché pour un fonctionnement avec cantons (et donc un fonctionnement à l'identique des rames TGV faisant l'objet de la fiche DCC rmf) : en toute logique la rame comporte(rait) alors un inverseur électronique à l'intérieur.

Si c'est bien cela je pense que c'est une caractéristique qui devrait être mise plus en valeur car à ma connaissance c'est la seule rame ayant cet atout d'origine et beaucoup de modèles récemment produits/à venir mériteraient un tel équipement (TGV, ICE, VT11.5, Autorails TER, etc...).

+

Depuis des années toutes les rames Marklin Trix ont un basculement AUTOMATIQUE de la prise de courant sur la motrice de tête en fonction du sens de marche .( pas de cavaliers , rien à bricoler , ça marche en analogique comme en digital)
Il serait temps de prendre exemple et que cet équipement devienne SYSTEMATIQUE .
Et qu'on n'en parle plus .
Cette fonction qui n'a l'air de rien et ne se voit pas sur photo ( même en gros plan ) exige l'installation d'un cablage spécifique sur toute la longueur de la rame et donc , du temps de montage suplémentaire . Mais cette fonction vous change la vie sur un réseau divisé en cantons .
Ceux qui fabriquent en délocalisé feraient mieux de mettre à profit des côuts salariaux avantageux pour proposer en priorité ce type de prestation avant d'installer des rideaux ou un aménagement interieur à deux couleurs que n'importe quel modéliste prend plaisir à faire lui même . Et que de toutes façons il faudra retoucher .
Je ne suis évidemment pas contre les sièges bicolores . Mon avis est qu'il existe une échelle de priorités dans le choix des critères de fabrication .
Seulement voilà : les sièges bicolores , ça se voit , sur des photo ça fait chic , c'est vendeur ( ça se résume à une reference et un bain de couleur suplémentaires ).

IVAX a écrit :Je ne suis évidemment pas contre les sièges bicolores . Mon avis est qu'il existe une échelle de priorités dans le choix des critères de fabrication .
Seulement voilà : les sièges bicolores , ça se voit , sur une photo ça fait chic , c'est vendeur .

Vivement les prises de courant réversibles sur des voitures voyageurs!!!!!

Quel déconneur ce IVAX!

Toujours à inventer mes réponses le "déc...neur" c'est vous. Je n'ai jamais parlé de voitures voyageurs .
Je parle de rame réversibles . Quoi de plus normal qu'une prise de courant... REVERSIBLE !
D'un autre coté : les sièges bicolores ça fait des pages et des pages d'émerveillement sur les forums .
Un seul malheureux modéliste qui pose la question de la réversibilité de la prise de courant .
A propos des rames qui sortent cette année chez Roco , Railtop et les autres , ce point a t'il été précisé une seule fois ?

IVAX a écrit :Toujours à inventer mes réponses le "dé...neur" c'est vous. Je n'ai jamais parlé de voitures voyageurs . Je parle de rame réversibles . Quoi de plus normal qu'une prise de courant... REVERSIBLE !
D'un autre coté : les sièges bicolores ça fait des pages et des pages d'émerveillement sur les forums .
Un seul malheureux modéliste qui pose la question de la réversibilité de la prise de courant .
A propos des rames qui sortent cette année chez Roco , Railtop et les autres , ce point a t'il été précisé une seule fois ?

Aujourd'hui, les sièges bicolores sont sur des voitures voyageurs LS.
Et VOUS comparez ça à un des points forts d'une RAME REVERSIBLE.

Ce n'est pas moi qui a fait ce parallèle.

En outre, VOUS MEMES n'avez jamais relevé ce défaut sur les rames ROCO Ou railtop et cette qualité sur les rames TRIX...

Alors, qu'on s'émerveille sur un siège bicolore qu'on aurait pu faire alors que faire un montage électronique aurait été aussi difficile, non? Un modéliste ferroviaire a aussi des montages électroniques dans sa hotte....

Bonjour à tous,

Personnellement je suis nul avec un fer à souder, déjà que lorsque je monte un décodeur (sans prise NEM !) je trouve mes soudures moches...ce n'est pas pour tout de suite l'installation de lignes de train AVEC inverseur. C'est pour cette raison que j'apprécie les modèles techno-ludiques comme cette Ram. Par contre je ne savais pas que les rames Trix rentraient dans cette catégorie (pas intéressé aux MaTrix jusqu'à présent à cause du 1/100è en longueur, chacun ses goûts). Grâce à ce fil je l'ai découvert donc MERCI.
Me limitant à l'époque IIId (enfin j'essaye) je ne pense pas acquérir la ramE réversiblE VB2N (quoiqu'en version d'origine ?) mais je pense qu'il n'y a pas beaucoup de voitures pilotes équipées de prises NEM pour un décodeur de fonctions sur le marché alors que cela serait mérité (rame cyclope, RIB, rames réversibles suisses, allemandes). Donc là aussi chapeau, initiative à développer.
Pour les lignes de train il y a l'attelage Roco 4 pôles (chouette 4 pôles !) mais je le trouve un peu gros et puis, surtout, une fois encliqueté j'ai un peu de mal à le défaire (j'aime bien pour RGP ou Z5100 2 caisses). Je n'ai pas de boîtes de rangement de 3m de long dans mon appart...
L'attelage Viessmann (c'est bien cette marque ?) est moins volumineux mais il n'a que 2 pôles ce qui est un peu limite en digital (n'en faut trois, rien que pour les feux).
Enfin lorsqu'il y a des prises de câblots rien ne vaut les tulipes (comme celles des prises NEM) et des tronçons de fil étamés (vieil article de rmf sur une UM maurienne désaccouplable), c'est ce qui risque d'arriver à mes RGP le jour où j'aurai trouvé par quelle extrémité il faut attraper un fer à souder. C'est valable pour tout matos équipé de prises Khéops et, pour ceux qui savent sculpter la résine, pour les danseuses, 8100 et autres Vespas.

A+

j'ai une question fondamentale...
à quoi sa sert de prendre le courant que d'un côté si ce n'est pour moin bien le capter? perso, plus ça capte mieux ça marche. C'est d'ailleur pour ça que je refais tout mon RAe Lima avec captage du + et du - aux deux éxtrèmités, comme ça fini les feux qui clignotent et les décodeurs qui redémarrent