Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

loco en voyage a écrit :D'autant que même sans vouloir repeindre une machine (c'est pourtant necessaire sur la quasi totalité des JH !), si l'on veut avoir une machine à peu près correcte, il faut quand même peindre tout le détaillage qui n'est pas peint, et le plus simple, c'est de le démonter. Mais quand c'est collé, c'est quasiment impossible.

Avec les CC 6500 JH, on a de la chance, il y a des grappes de détaillages, donc on peut arraser proprement et remettre un nouveau détaillage peint en place, mais quand sur les autres machines de la marque, il n'y a pas de grappes de détaillages livrées, on est "marron". Le mieux, c'est des accessoires non collés en place pour ceux qui veulent une machine prête à tourner sans faire la moindre intervention, et de fournir des grappes de détaillages, en nombre suffisant, pour ceux qui veulent détailler leurs modéles.


Pour mémoire, c'est ce que fait Roco, et je n'entend personne s'en plaindre, ou criant parce que les détaillages, non collés, sont partis en roulant !!!



Amicalement

pat6907fr a écrit :Bonsoir.
Si on ne colle pas le détaillage sur ce qui roule , on va tout semer en utilisation ; des mains montoires des tuyauteries de freins des marches pieds; des tampons; des rambardes; ya que des pantos que j'ai pas perdu en circulation .
Faut presque tout coller; ya pas le choix... et surtout ce qui est prémonté d"origine style tampons qui foutront le camp quand on sera persuadé qu'ils tiennent bien.

Amicalement

Patrick