Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Merci pour ces precisions. Trix conseille pour la rame Merkur des locos de la série 05. Je ne sais pas à quoi cela correspond. Quoiqu'il en soit comme le dit Ivax la BR 10 avec la rame Merkur, c'est esthétiquement cohérent et je confirme. Même si cela ne colle pas à la réalité ma BR 10 dans cette composition est sympa à voire rouler surtout quand le fumigène est en marche.

La BR 05 est une 232 avec carénage.
J'ignore si elle a été reproduite et par qui.
Je suppose que Trix est concerné puis qu'il la conseille.

IVAX a écrit :Si il s'agit de la rame Merkur du catalogue Trix 2007 , cette rame est du début des années 50 .( superbes voitures : une coproduction Marklin-Trix/Fleischmann)

Pour la livrée concernée ou pour le matériel en lui-même ?

Tramway a écrit :La BR 05 est une 232 avec carénage.
J'ignore si elle a été reproduite et par qui.
Je suppose que Trix est concerné puis qu'il la conseille.

Les 3 prototypes BR 05 sont en effet sortis d'usine carénés ( dont la 003 avec cabine de conduite placée à l'avant) et reproduit par "Märklin/Trix" pour les 001 et 002 , mais ont été dépossédés de leur carénage après le conflit et dont "Märklin/Trix" à aussi réalisé la version

(les deux versions sont aussi au catalogue "Lilliput")

la BR 05 003 ref : 39050 "Märklin" et 22130 "Trix"

E 103 a écrit :

Tramway a écrit :La BR 05 est une 232 avec carénage.
J'ignore si elle a été reproduite et par qui.
Je suppose que Trix est concerné puis qu'il la conseille.

Les 3 prototypes BR 05 sont en effet sortis d'usine carénés ( dont la 003 avec cabine de conduite placée à l'avant) et reproduit par "Märklin/Trix" pour les 001 et 002 , mais ont été dépossédés de leur carénage après le conflit et dont "Märklin/Trix" à aussi réalisé la version

(les deux versions sont aussi au catalogue "Lilliput")

la BR 05 003 ref : 39050 "Märklin" et 22130 "Trix"
[url]http://nsa02.casimages.com/img/2008/09/01/080901114226956148.jpg[/url]

Merci pour ces éléments historiques.

pour plus de détails sur les différents modèles:

http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_05

C'est donc cette série qu'est issue la locomotive olympique de 1936.
Les différentes versions en HO (dont celles militaires) ont aussi été reproduites par Liliput (sauf me semble t-il la cabine avant).
Il y a aussi eu la version "Photo" (livrée grise) qui a été reproduite.

albertrain a écrit :les voitures à jupe des années 40 en version DB époque III

Je pense que leur véritable nom est "voitures à tablier".
Il me semble qu'elles sont communes aux voitures "Merkur" sauf qu'elles ont un carossage différent (avec carénage).
Je me demande si la Rame Merkur ne pourrait pas aussi avoir une traction assurée par une BR 03. (Pacific)

E 103 a écrit :pour plus de détails sur les différents modèles:

http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_05

Et un autre sur la 05 "Trix" :

http://www.modelrailforum.com/forums/in ... built_br05

Tramway a écrit :C'est donc cette série qu'est issue la locomotive olympique de 1936.

Encore un site sur les BR 05:
http://schneider-mayenfisch.com/drg_lokomotiven_05.htm

Et les BR 10:
http://schneider-mayenfisch.com/db_lokomotiven_10.htm

Oui , je l'avais oulbliée celle là , effectivement la BR 05 peut convenir . D'un point de vue historique ce sera plus exact que la BR 10 qui est une vapeur "moderne" mise en service bien après les premiers roulements du Merkur composé de ce type de voitures .
Mais pour avoir suivi en son temps de nombreuses discussions sur des forums non francophones au sujet du Merkur , la BR O5 est à classer dans la catégorie "épisodique" au même rang que les BR 03 , juste après la bR 01 et l'ex classe C . Ceci dû au fait que la BR 05 , même si elle a assuré de normbreux services ( voire aussi "la Gentiane bleue" composée - un temps - des si belles voiures carénnées " wegmann")n'a été produite qu'à très peu d'exemplaires ...