Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

ùerci beaucoup pour tout vos conseils

Jeme demande sur quels détails vous vous appuyez pour différencier les rames venant en France de celles ne venant pas en France ?

Je ne suis pas très bien renseigné sur le trafic transfrontalier des ICE et les panto , est ce le même qui sert sur les deux réseaux ?
Ma-Trix propose un choix de voitures intermédaires dont 1 voiture convertisseur de la série 406 . Le choix de Trix a été de proposé une rame de base de 5 éléments avec les deux pilotes , 1voiture resto + 2 voitures transfo et laisse le soin aux amateurs de composer la rame et la compléter dans un deuxième temps .
En sus de la voiture convertisseur avec panto , on trouve une voiture redresseur serie 403.7 2ème classe , une voiture redresseur 403.2 ainsi qu'une voiture intermédiaire 403.8 2ème classe interessante puisque c'est dans cette voiture qu'est installée la sonorisation ( dont un avertisseur sonore de fermeture des portes ambiance quai de gare garanti!) . Rappelons qu'il y a une liaison électrique tout le long de la rame - y compris sur les voitures en vente séparée) avec ajustement automatique de la prise de courant rail sur la voiture de tête quelque soit le sens de marche . Détail plus qu'appréciable lors de l'installation de signaux .


Le Trix surclasse par sa qualité de finition et celle de son équipement ( éclairage intérieur de tous les éléments , sonorisation ) mais je vois que Robert Van Kooy et moi partageons le même avis , je mettrais le Piko au dessus du Mehano .

Le Lima etait tres bien aussi (Série VT411 / VT 415 pendulaire), mais il ne vient pas en France.

Petit rectificatif
Chez Mar-Trix il y a une petite différence entre le modèle Trix et le modèle Marklin

La rame de départ Trix est sonorisée (bruits de roulement , sifflet , signal fermeture des portes , environnement gare etc ). C'est la reference 22205 actuelle . Pas besoin de voiture complémentaire sonorisée .
Chez Marklin , il y a eu plusieurs references avec rame de départ non sonorisée . Pour avoir le son il fallait connecter la voiture intermédiaire ref 43744 . D'autres reference coffrets sont sonorisés comme celui de Trix .

Les references des modèles complémentaires TRIX , voitures convertisseur / redresseur etc
sont les references série 2339x : 23397 , 23398 , 23399 destinées à compléter la rame ref 22205 . Tous les éléments sont éclairés .

En fait on trouve chez Trix des éléments de la série 406 et des éléments de la série 403 , c'est à l'amateur de composer ses rames correctement . Celles du catalogue 2006 sont des 403.x . Je ne serais pas étonné que sorte prochainement , dans le cadre des productions "été" / "automne" une série spéciale exacte au numéro près d'une rame circulant à Paris EST . N'oublions pas que cette ligne a été mise en service en Juin 2007 après la fabrication de nos chers petits modèles . Le 9 décembre 2007 correspond aussi à une date importante avec des rames suplémentaires...

Alors en restant chez TRIX que faut-il prendre pour former une rame venant sur Paris-Est?

That is the question !
Eudier la physionomie exacte des rames qui sont et seront progressivement mises en service entre juin et décembre 2007 . Ce que je n'ai pas encore fait . S'intéresser de près à la technologie ICE 3 , que sont ces voitures dites " convertisseurs" avec panto ? TRix a l'air de proposer une "convertisseur" série 403 à intégrer aux rames 406 ce qui parait plausible...encore faudrait il connaître la différence entre 406 et 403... les 406 ne sont elles pas des 403 equipées électriquement pour le trafic transfontalier ? etc etc , autant de question auxquelles je ne peux répondre pour le moment...

Tous nos fabricants ont produit leurs modèles avant cette mise en service sur Paris .
La solution de sagesse serait peut être d'attendre 2008 ??

Les rames ICE aptes au trafic français ont leur élements intermédiaires tous équipés de pantographes, soit 6 au total. Ils sont en plus équipés de blocs de climatisation sur la toiture, et très visibles.

Coté Marklin Trix , ils avaient reproduit en son temps l'ICE 3 des NS ainsi que le premier ICE 3 espagnol , alors pourquoi pas une rame "ligne EST" pour 2008 qui interesserait autant les amateurs Allemands que les amateurs Français .
J'ai des photo de la rame ICE 3 expériementale sur les lignes Françaises mais pas de photo des rames assurant le service régulier .
Gimli avez vous un lien ?

pourrais-tu me faire parvenir les photos de cette rame car je suis en train de reproduire la LGV Est justement pendant les essais, je suis en train de finir la déco de la 4403 qui justement était la rame d"essais de cette ligne. merci beaucoup

Les rames ICE qui viennent en France ne sont pas des ICE3, mais des ICE3-M.
Une des différences entre ICE3 et ICE3-M est la présence sur les ICE3-M d’un pantographe sur chaque voiture intermédiaire.

Sur la rame TRIX citée par IVAX référence 22205, il n’y a pas de pantographe sur la voiture bar. Il n’y a pas de pantographe non plus sur les voitures complémentaires TRIX 23397, 23398 et 23399.

La rame TRIX actuelle n’est donc pas du tout un ICE3-M venant en France.

La rame ICE-3 Mehano a le bon nombre de pantographes.
Il ne lui manque donc plus qu'un décodeur...

Trix a aussi produit les voitures avec panto
ce sont les références 23980 , 23981 , 23982 , 23964 , ces quatre references sont des voitures avec panto ( idem chez Marklin ) . La présence de panto ne veut pas dire que ce sont les bonnes references pour la rame "française" .

Mais au delà d ela présence ou non de panto , je crois qu'il faudrait affiner .... donc d'après un contributeur les rames en service régulier ont aussi un "bossage" représentant la clim....et chercher si d'autres infinis détails exterieurs ne caractérisent pas plus les rames "françaises"...
Sinon , du pt d v ue du look generalun ICE 3 reste quand même un ICE 3.
Actuellement je cherche la série DB AG exacte : 403.x , 406.x ou autre ? ( c'est encore le meilleur moyen de faire juste en espérant que cette série est ou sera reproduite )

Robert M. VAN KOOY a écrit :

Alain355 a écrit :Trix, ou Méhano

Et Piko! Pas cher

Robert M. VAN KOOY

pourquoi personne ne parle de la version piko? est-elle introuvable en france?!

Après avoir lu l'article dans RMF du mois de novembre en effet il y a un peu de travail pour rendre la rame à peu près correcte et utilisable dans ses fonctions en digital mais rien de bien sorcier!!!!!

Bonjour,
je me tâte sur l'acquisition d'un ICE 3 Mehano, mais avant, serait-il possible que les heureux possesseurs de cette rame postent quelques photos?

Quels sont ses grands défauts? ses points forts, tout ça quoi (je n'ai pas le RMF ou il y a le test dedans...)

Merci d'avance pour les réponses et photos

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