Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

En analogique il suffirait d'un moteur 12v; il tournerait doucement au ralenti et accelererait avec la tension
Si on met des diodes en serie avec le moteur il risque fort de ne demarrer que plus tard (sur l'electrotren) mais tournera moins vite probablement. A tester.
L'ideal serait effectivement qu'il tourne lentement au ralenti et ne prenne des tours qu'a un certain regime moteur machine. De toute facon ; a grande vitesse pas sur qu'on ait bien le temps de l'observer :/
Une diode zener pourrait bien jouer le rôle du limiteur reste a savoir si elle supporterait la charge du moteur.

Amicalement

Patrick

MOULEDOUS a écrit :Bonsoir;pour moi,un gadget inutile et dont le bruit de fonctionnement est totalement irréaliste;je l'ai supprimé et remplacé par le HP d'un décodeur Uehlenbrock de 67400;j'entend hurler les puristes,mais le rendu sonore confère à la machine encore plus de réalisme.

Bonjour tous,
Et toi Mouledous, ne voudrais tu pas nous expliquer et nous montrer en photo comment tu as fait pour installer ce décodeur ?
Fred impatient.

Au moins, on peut dire que la platine électronique est refroidi...

Si vous voulez parler de gadget qui ne servent à rien sauf à augmenter le prix moi je vous propose l'exemple suivant d'une gadget qui n'augment pas le prix mais qui l'explose !!! :
- Dans un coffret Roco , se trouve un loco allemande et trois voitures allemandes ; elles sont, comme dans la pluspart des coffrets Roco éclairées et la motrice est équipé d'un décodeur Lok-Sound mais ce qui est le plus inutile c'est le fait d'avoir mis des portières qui s'ouvrent automatiquement et où l'on peut même controler la porte où se situeré le controleur en la faisant fermer après toutes les portes et le coup de sifflet ... la mécanique de ce gadget est assez complexe est le fait de l'installation d'un décodeur par voiture voir par porte ne fait que sur-exploser le prix d'un coffret néammoins magnifique...
Moi je trouve l'idée de ces petits ventilateurs assez bonne et qui, si il peut être vue par l'oeil, donne du charme à la loco : mais ce n'est pas une raison, pour les personnes qui trouvent cette idée stupide de s'en prendre indirectement voir directement au fabricant qui n'a fait que tenté de "faire plaisir" au modélistes ...
Pas besoin de dire "C'est moche !!! C'est débile !!!" pourquoi ne pas plutot juste exprimer son avis comme ceci "Cela ne me plait pas à mon gout" ...

peut être pas les termes cités mais ca les frollait ...

allez , c'est pas la peine de se facher pour ça et puisqu'on nous dit que ça change pas grand chose au prix , ceux qui n'en veulent pas peuvent toujours l'enlever ou utiliser la place pour le son comme l'a fait mouledous , où est le probleme ?

a partir du moment où le entilateur tourne super vite au point d'être aussi, voire plus irréaliste que quand il est fixe, autant le laisser arreté en permanence.
C'est donc pour moi franchement gadget;
un peu comme les fumigènes de vapeur qui font très "fumée de cigarette"

MOULEDOUS a écrit :Bonsoir;pour moi,un gadget inutile et dont le bruit de fonctionnement est totalement irréaliste;je l'ai supprimé et remplacé par le HP d'un décodeur Uehlenbrock de 67400;j'entend hurler les puristes,mais le rendu sonore confère à la machine encore plus de réalisme.

bonsoir a tous
ne connaissant pas le bruit reel de ces machines je n ai pas pu me rendre compte du realisme mais le son de 060 da peut etre charger sur les decodeur uhlembrock
je vais essayer de l installer et de faire un essai en l enregistrant pour voir

Bonjour à tous;outre son bruit de fonctionnement totalement irréaliste,c'est vrai que le ventilateur n'est visible qu'à l'arrêt;sa motorisation se discute donc.Comme je l'ai signalé,je l'ai, sans hésitation,remplacé par la HP d'un décodeur Uehlenbrock de 67400;ce haut-parleur,dont la caisse de résonnance est beaucoup plus petite que celle des Esu Locksound,trouve parfaitement sa place à l'emplacement du moteur du ventilateur,sous la grille du ventilo.Le rendu sonore est assez fantastique,en particulier au démarrage;reste le problème de l'activation de certaines cv,en particulier celle du crissement des freins que je ne peux pas obtenir.

bonsoir, je possede la 060DA dit DAKOTA.Pour ma part cette histoire de ventilo je trouve cela tres bien.Il est vrai que lorsque la loco tourne on ne voit pas le ventilo fonctionné mais peu un porteil s'agit d'un plus dans le detaillage de la loco.
pour le roulement rien à dire, puissante, douce, silencieuse, feux fonctionnels avant et arriére et pour le prix faut pas se voiler la face, le materiel sera de plus en plus cher.On veut du matos mieux fini, plus de détails meilleur roulement et plus de puissance.Les constructeurs sont à l'écoute.Pour moi rfien à dire sur ce modéle, j'en suis trés content.

si on veut remonter un peu plus loin il y a longtemp que certains gadget existent
tel les tampons a ressorts et bien d'autres et personne ne s'en plaint,mais on vit une epoque ou il faut tout critiquer et sa me gonfle
je dit bravo a electrotren pour le ventilo
j'ai fait une modif sur les palles et un petit montage avec quelques composants pour que le ventilateir tourne lentement et le resultat me plait bien
quand au bruit qu'il fait ,comme certaint s'en plaigne je ne comprend pas de quoi ils parlent???j'ai cinq engins et pas un ne fait ce bruit
c'est que j'ai de la chance ou alors je suis sourd

Alain a écrit :si on veut remonter un peu plus loin il y a longtemp que certains gadget existent
tel les tampons a ressorts et bien d'autres et personne ne s'en plaint,mais on vit une epoque ou il faut tout critiquer et sa me gonfle
je dit bravo a electrotren pour le ventilo
j'ai fait une modif sur les palles et un petit montage avec quelques composants pour que le ventilateir tourne lentement et le resultat me plait bien
quand au bruit qu'il fait ,comme certaint s'en plaigne je ne comprend pas de quoi ils parlent???j'ai cinq engins et pas un ne fait ce bruit
c'est que j'ai de la chance ou alors je suis sourd

ben voilà
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