Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

salut a tous

Et bien moi il y a un sacré moment de ça un personnage c est décollé à l arrivé d un train en gare et le malheureux a fini sous les roues d une c61000 JOUEF

bonjour et bienvenue sur le forum.
une petite présentation sera appréciée dans la rubrique idoine
Le 61000 s\'en est tiré ou il a plongé hors de la planche? :unsure:

du tout il n est pas sorti des rails lol :woohoo:

Moi, c\'était cet été 2012 ....

une belle acquisition en occassion : BR218 couleur crème bleu DB en marque Piko.

Teste en digitale avec 8 wagons plat à l\'arrière .... elle tourne super bien, je me retourne, ... décrochage de 2 wagons à l\'entrée d\'un virage, ... retour du convoi face à l\'obstacle ..... choc, déraillement et chute de la loco de 1,50 m :ohmy:

Dégats : un timon OUT (dans la nature), griffe sur le dessus d\'une des 2 cabines :S

Elle fonctionne toujours

Ces petits trains sont comme le lait sur le feu ; il ne faut pas les lâcher d\'une semelle.

Prévoir aussi les rambardes de protection, les airbags au sol, ou un réseau ou l\'on jouerait comme en étant jeune à genoux

Un réseau au sol, c\'est absolument génial pour le chat quand on en a un.

Il y a plusieurs années j\'avais les deux : le chat et le réseau au sol, une simple boucle avec voie d\'évitement genre réseau Jouef de nos jeunes années. J\'utilisais ce réseau, posé sur une grande plaque de contreplaqué renforcée sur les côtés mais sans pieds, pour tester des programmes de commande en Selectrix (avant l\'avènement du DCC - ça ne nous rajeunit donc pas !) Très rapide et facile à installer et à ranger, quelques locos adaptées,... et aucun risque de voir le précieux matériel se fracasser au sol puisqu\'il ne pouvait tomber que d\'une quinzaine de centimètres si mon programme prototype (et non débogué) perdait le contrôle d\'une loco.

Au cours de mes nombreux essais je n\'ai pratiquement jamais perdu le contrôle de mes trains. Mais ce n\'est pas ça qui a empêché les convois de dérailler et de partir plus d\'une fois dans le décor : il y avait le matou qui surveillait attentivement dans son coin et quand le train arrivait à sa portée, il s\'élançait, un coup de patte pour tout envoyer promener et il disparaissait sans même marquer l\'arrêt, sachant que ça ne me plaisiat pas du tout du tout. Puis il revenait quelques minutes plus tard faire des câlins en ronronnant pour se faire pardonner. Puis quand il avait obtenu quelques caresses (je n\'ai jamais su lui résister...) il disparaissait à nouveau comme pour se faire oublier. Et alors que je ne m\'y attendais plus, lors des essais suivants, rebelote !

Je n\'ai jamais cherché à savoir si c\'était une simple coïncidence, mais après sa mort, à l\'äge de 8 ans (allergie aux piqûres de guêpes - en principe les chats n\'y sont pas sensibles paraît-il) je n\'ai plus jamais ressorti mon réseau d\'essai.

Bob P

les essais sans le chat n\'avaient plus aucun intérêt Poilue notre premiere chatte elle se couchait dans un recoin du réseau et regardait passer d\'un air blasé les convois qui petit à petit prenaient possession du réseau. Mais la plus adorable est mimi (mon avatar) qui elle vient voir si par extraordinaire elle ne reconnait pas le bruit d\'une nouvelle machine. Une fois l\'observation faite ; elle n\'y prête plus aucune attention.
Nos compagnons à 4 pattes sont nos meilleurs observateurs , silencieux ; jamais une critique; et toujours un regard bienveillant et attentif sur notre passion.

J\'adore la photo !
Tellement typique.

Bob P

cc7001 écrit:

Quel contraste avec le repos du guerrier dans l\'avatar

elle le fait plus maintenant. dommage j\'adorais sa posture; mais elle est plus âgée, maintenant ; alors pour l\'intéresser çà devient dur.

Mettre un costume de souris à ta locomotive du moment :woohoo:

Qui sait ?