Oh là là ; si ils ne veulent pas être la cause d'un regain d'activité des séparatistes bretons, les importateurs/distributeurs/sous traitants &Cie ont intérêt d'étudier fissa une Z 21500 "Z-TER" sous peine d'avoir des abonnements imprévus en bouteilles de gaz, système "Corse" !!!
Bon, je rigole mais en même temps (ou par la suite), ils pourront étudier un X 72500 "X-TER" 2 ou 3 caisses (le grand frère nourri au gasoil)...
Et puis, tant qu'à faire, Z 23500 "Z-TER2N" et Z 24500/26500 "Z-TER2N-NG" seraient idéales pour finaliser la réunification de notre pays ferroviaire moderne...
Les AGC
Modérateurs : Patrice, Arnaud Guyon, Philippe Cousyn, Tibrus
Les AGC
il devrait sortirvers juin d'apres direct train
http://www.direct-train.com/product_inf ... ts_id=2743
http://www.direct-train.com/product_inf ... ts_id=2743
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DOMIBOURGES
- Chieuvre
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Les AGC
Dans un autre sujet sur ce forum, il était dit que la production débuterait en Novembre...2008
Les AGC
Sur le stand LSM on m'a dit : un proto pour RailExpo 2008 et si tout va bien, commercialisation Q1 2009 (j'insiste sur le "si tout va bien" 
).
Par contre chose interessante LSModels m'a indiqué qu'ils souhaitent rendre le scharf fonctionnel !
).Par contre chose interessante LSModels m'a indiqué qu'ils souhaitent rendre le scharf fonctionnel !
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bonnetgeor
- Jacquemin
- Messages : 1217
- Enregistré le : 23 avr. 2007 16:14
Les AGC
ET bonjour...Tramway a écrit :Celà serait une certaine prouesse technologique que de faire en sorte que les coupleurs soient opérationnels.fabounet a écrit :Par contre chose interessante LSModels m'a indiqué qu'ils souhaitent rendre le scharf fonctionnel !
Et même presque la raison d'un dépôt de brevet suivant la "prouesse"...
