Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Bon quelles sont les machines aptes à circuler avec les VO2N/VB2N ?
pas de diesel ?
combien de voitures par rame ?
Merci

jamais de diésel avec les VB2n ou Vo2n

pour VB2n: 25500, 17000, 8500 27300 (?)
pour VO2n (jamais reproduites à ce jour): 27300 (?), 9700, 16100, 25200 (?)

quand j'ai mis un (?) c'est que je ne suis pas sûr!!!


voili voilou!!

cc7112 a écrit :jamais de diésel avec les VB2n ou Vo2n

pour VB2n: 25500, 17000, 8500 27300 (?)
pour VO2n (jamais reproduites à ce jour): 27300 (?), 9700, 16100, 25200 (?)

quand j'ai mis un (?) c'est que je ne suis pas sûr!!!


voili voilou!!

Merci, pourquoi jamais de diesel ?
sinon, les vitrains sont des VO2N quand on lit le titre du fil

Superbe matériel !

ceci prouve qu'il est possible de faire du super matos en EUROPE à un prix CHINOIS !!!!!!!!!!!!!!!!!

là , les plastiques sont de bonne qualité , les teintes sont conformes !


Et dire que les patrons de Vitains sont des anciens de Rivarossi , ils doivent bien se marrer en voyant les plantages à répétition de JOUEF HORNBY

Messieurs de VITRAINS : un grand BRAVO et vivement la 16500 !

Enfin elles arrivent !! avec un mois de retard! depuis le temps que je les attends!

j'espère surtout que leurs roulements est bon et qu'il n'y aura pas de déraillement!

quelqu'un a t il vu les 27300 les pousser ?

Re,

Derrière les VO on a ça:

BB 17000 avec traverse renforcée, IDF ou EV.
BB 25500 grande cabine, IDF ou EV.
BB 8500 grande cabine, IDF ou EV.

cc7112 a écrit :pour VO2n (jamais reproduites à ce jour): 27300 (?), 9700, 16100, 25200 (?)
voili voilou!!

Elles sont sous tes yeux les VO.
Là tu parles des V2N.

SLY31 a écrit :Enfin elles arrivent !! avec un mois de retard! depuis le temps que je les attends!

j'espère surtout que leurs roulements est bon et qu'il n'y aura pas de déraillement!

quelqu'un a t il vu les 27300 les pousser ?

Les 27300 poussent uniquement des VB2n Transilien.

A+

SLY31 a écrit :Enfin elles arrivent !! avec un mois de retard! depuis le temps que je les attends!

j'espère surtout que leurs roulements est bon et qu'il n'y aura pas de déraillement!

quelqu'un a t il vu les 27300 les pousser ?

des 827300 transilien pousser ou tirer des VO2N TER régionales?
es tu bien sur?

Tiens, un fil modéliste !? Et une suggestion modéliste pour améliorer le bestiau plutôt qu'une série d'insultes contre le fabricants !?? C'est dingue !!

Personne pour râler parce que c'est pas sorti en époque III ?

Vitrains est fabriqué en Europe, je ne le savais pas!!
Ou, en Italie??

Bonsoir,

D'après leur site, il y a une adresse à Vicenza et une autre à Costabissara.
Quid du lieu de fabrication ?

Codialement.

Bonsoir,

Ah, la fameuse tranchée des Batignolles ...

Cordialement.

17091 a écrit :Re,

Derrière les VO on a ça:

BB 17000 avec traverse renforcée, IDF ou EV.
BB 25500 grande cabine, IDF ou EV.
BB 8500 grande cabine, IDF ou EV.

cc7112 a écrit :pour VO2n (jamais reproduites à ce jour): 27300 (?), 9700, 16100, 25200 (?)
voili voilou!!

Elles sont sous tes yeux les VO.
Là tu parles des V2N.

SLY31 a écrit :Enfin elles arrivent !! avec un mois de retard! depuis le temps que je les attends!

j'espère surtout que leurs roulements est bon et qu'il n'y aura pas de déraillement!

quelqu'un a t il vu les 27300 les pousser ?

Les 27300 poussent uniquement des VB2n Transilien.

A+

oups!! oui effectivement!!
par contre les petites cabines peuvent aussi aller avec les VO, non? et les 16500? (mais bon, je peux me gourrer encore!!!)

pour répondre à Matt 66: pas de diésel car la réversibilité en diésel se fait au moyen du cablot d'UM (cablot situé à l'opposé de la conduite de chauffage). seules les RRR et RIO (peut-être quelques RIB parisiennes) peuvent être poussées par du diésel (66400 ou 67400 ou quelques 67300)

à plus!!
Stéph

Sur les VO2N Nord Pas de Calais, ce sont des 16500 depuis le début.