Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

LSM l'a envisagée en direct sur le forum , effectivement .
A discuter sur les forums la communication de LSM en devient brouillonne . On ne fait plus la différence entre "annonce officielle" , " rumeurs" ou " projets " .
Ils ne sont pas les seuls !
L'internet mal compris ? On dirait que les possibilités offertes par l'internet montent parfois à la tête des gens . Le net est un outil de communication avant d'être un outil commercial . N'est pas E-Machin qui veut .
Une entreprise communique toujours via un ( ou plusieurs ) supports OFFICIELS avec le nom ou la Marque comme en-tête .Cette communication passe aussi par les salons professionnels , un catalogue , des dépliants , de la publicité payante ou un site internet . ( pour la pub payante , REGAIN-GALORE avait une pub redoutable de bon sens et d'efficacité )
C'est ainsi que communiquent les fabricants sérieux , jamais en dehors d'un espace officiel et/ou de leurs supports officiels . Cela demande un minimum de rigueur et d'organisation . Idem pour la mise en place d'un service après vente hélas trop souvent réduit à sa portion congrue chez certains acteurs du marché . Evidemment ça demande aussi un investissement en temps et en argent . Peut-être rien comparé aux retours de bâton contre lesquels on se prémunit . Faut savoir mettre la main au portefeuille quand il faut ! ( n'est ce pas Mr )
Les coups de bâton n'arrivent pas par hasard , bien souvent on les a checrchés et c'est vraiment trop bête de les avoir cherchés juste parcequ'on a oublié d'appliquer des règles simples et qu'il suffisait de s'inspirer des anciens...

J'aimais bien quand on attendait la parution du catalogue une fois par an ou les salons annonçant les nouveautés c'est tout de même la vocation première des salons . On parle bien d'un salon comme d'un " évènement " . Pourquoi pas Expométrique & le Mondial pour la France comme Nuremberg & Munich pour l'Allemagne . Fixer un délai aussi .
Vitrains aurait il annoncé quelque chose sur un site officiel ?

Sur ce coup là, je ne crois pas qu'ils aient coupé l'herbe sous le pied de qui que ce soit...

Keep cool, Dav' !!
Je voulais dire que LSM n'avait pas eu vent du projet Vitrain - a priori...
Donc ce serait - au pire - l'inverse....

Ce n'est pas la 9200 au moins ? un grand classique chez Marklin des années 60 et 70 dont il se murmure qu'ils pourraient bien avoir envie de la sortir au gôut du jour comme ce qu'ils ont fait en 2006 avec la RE 4/4 I . Démarche non moins classique chez eux , Marklin reprend régulièrement son fond de catalogue . (pour le ressortir sous leurs standards récents de fabrication ).

Pourtant à lire les forums la 16500 avait l'air d'un modèle très demandé .

Ca serait bien intelligent, de ressortir une BB 9200!!!

Mon message était ironique... Les 9200 Roco sont superbes... Inutile d'en rajouter!

Ouarfff!

pour moi perso c'est une tres bonne nouvelle que de voir un fabriquant qui s'interesse a un materiel qui est absent de chez moi surtout que toutes les versions m'interesseraientet je pense que c'est pareil dans mon club

.......à condition qu'ils la ralongent !!!!!!

Des modèles de 20 ans chez un Autrichien , ce seraitdonc des Nez cassés , les 9200 étant postérieures aux Nez cassé , enfin , il me semble...

je me demande si je vais pas annoncer la mise a l'etude a compte perso, d'une 241a; 141ta;231g;231ket 240p ya bien un lsm ,hornby ou mistral qui va chercher a faire un doublon et hop on a ce qu'on veut dur le commercial en ce moment......

ajoute une 140 J , çà me fera plaisir !!!

Bien content d'avoir 2 RMA, bien revues, qui ne déparent pas avec le matériel d'aujourd'hui, attendons la suite .
La patience est le maitre mot de l'amateur.
Salutations

Personnellement, j'aurais préféré une BB 8500 pour l'accoupler aux VB2N d'origine. D'autant plus que certaines machines ont été modifiées par la suite et affectées aux manoeuvres dans certaines gares parisiennes...
Pour les modélistes de l'époque V (pour ne pas dire VI !), il y aura toujours les 27300 de Mehano qui devraient former une belle composition avec les VB2N en livrée Transilien !