Modérateurs : Patrice, Arnaud Guyon, Philippe Cousyn, Tibrus
) qui sait; la force des meaux le choc des motos. 
Bonjour,pat6907fr a écrit :c'est peut etre tout betement que les gens réduisent leur dépenses; et le train c'est loin d'être vital. :/
Roco peux bien faire les pieds au mur; sortir un superbe 68020 qui passe partout ; si des milliers de mecs comme moi qui n'y connaissent pas grand chose à la bande blanche trop etroite , à la tole qui est pas tordue comme y faut l'achètent pas ...
(peut etre aussi pour une petite partie parce qu'ils ont lu dans les forums "éclairés" ces points "rédhibitoires"
patrick
t'es sûr ? ça serait genial en france lol: plus une seule sortie chez hornby roco au garde a vous je vois deja le tableau !E 103 a écrit :Bonjour,pat6907fr a écrit :c'est peut etre tout betement que les gens réduisent leur dépenses; et le train c'est loin d'être vital. :/
Roco peux bien faire les pieds au mur; sortir un superbe 68020 qui passe partout ; si des milliers de mecs comme moi qui n'y connaissent pas grand chose à la bande blanche trop etroite , à la tole qui est pas tordue comme y faut l'achètent pas ...
(peut etre aussi pour une petite partie parce qu'ils ont lu dans les forums "éclairés" ces points "rédhibitoires"
patrick
Pour la crise O.K. mais surtout disparition progressive d'une génération au pouvoir d'achat élevé............
Par contre l'effet néfaste des forums, si il est insignifiant en Frane, il n'en est pas de même en Allemagne, Autriche et Suisse : Si un modèle n'est pas conforme aux souhaits des potentiels acheteurs, ceux-ci le boycotent complêtement si ils n'entament pas des procédures juridiques avec très souvent de lourdes pénalités financières pour le fabricant voir des dommages et intérêts aux éventuels acheteurs !!!
ça c'est l'intelligence de lsm ( ils ont au moins ça) , fini la grosse cavalerie avec suivi sur des annees façon marklin et consorstotor a écrit :Il faut dire que ces temps-ci, les financiers projettent des chiffres de ventes en millions d'euros, comme si l'on parlait encore en francs! Ils oublient le volume qu'il faut développer pour compenser le coefficient 6,55957 et atteindre les objectifs qu'ils se fixent! Je pense que dans notre domaine, ce doit être sensiblement la même chose, avec malgré tout un vieillissement de la population modéliste et une baisse sensible du pouvoir d'achat consacré à ce hobby. D'une certaine façon, la petite série (limitée) permet de lisser une partie des aléas économiques.... liés à la conjoncture financière ou au ratage de modèles.
Oui, je le pense aussi. Bien sûr, chacun doit juger de l'importance des remarques de chacuns par rapport à sa propre utilisation, ses convictions. Mais l'exemple de la 68020 Roco est parlant pour moi : la tole galbée ou non, pas d'importance pour moi (de toute manière, à ma connaissance depuis 2002, pas de remarques sur ce défaut , et les 68000 étaient considérées comme la "référence" pour un modèle industriel...). Mais la bande blanche, là, c'est vraiment une boulette pour moi ! Du coup, j'attends un "très" éventuel modèle corrigé... mal barré peut-être !pat6907fr a écrit :Et je pense que pour chaque modèle qui sort ; nos études au microscope à balayage ; aussi justifiées soient elles ; ont une petite influence sur les ventes ; quand meme un ptit peu. Mais ce n'est que mon avis.
Amicalement
Patrick
; mais comme en plus ils ont pas le temps de les faire rouler de toute façon. quoique :/ Oui mais un modèle allemand se vends 300 fois plus qu'un modèle sncf. Il y'a plus d'amateurs français qui achètent de l'allemands que d'allemands qui achètent du français.ajfr721 a écrit :Ils n'ont qu'à faire comme LSM, de petites séries bien ciblées plutot que leurs éternels modèles Allemands!
Salut Fabio,Predator a écrit :Oui mais un modèle allemand se vends 300 fois plus qu'un modèle sncf. Il y'a plus d'amateurs français qui achètent de l'allemands que d'allemands qui achètent du français.ajfr721 a écrit :Ils n'ont qu'à faire comme LSM, de petites séries bien ciblées plutot que leurs éternels modèles Allemands!
Les fabricants étrangers ne s'intéressent pas aux trains français car ils n'ont pas la cote parmi les modélistes Européeens.
j'ai plein de copains suisses, italiens, allemands, belges etcc et pour la plupart d'entre eux les trains français font partis des plus moches d'Europe.
C'est simple ce qui se vends le plus c'est du FS, OBB, DB, SBB, SNCB....La SNCF à part la CC 40100 ou la 7100 qui peut éventuellement se vendre un peu à l'étranger parcequ'elles sont mythiques....
Une E 103 DB ou une E444 FS se vendra très bien dans son pays d'origine mais aussi à l'étranger; Une horrible BB 16500 ep III se vendera uniquement en France. En France tout le monde trouve superbe une 6500 mais à l'étranger beaucoup trouvent les "nez cassés" à vomir.
J'ai pratiquement jamais vu des locos françaises faire la couverture de revues italiennes, suisses, autrichiennes, hollandaises etc, tec...
Les trains français n'ont pas tellement la cote à l'étranger....c'est une réalité et c'est dommage.
Bon week end.
