rampe hélicoîdales en France ?
Modérateurs : Patrice, Arnaud Guyon, Philippe Cousyn, Tibrus
rampe hélicoîdales en France ?
Bonsoir,
Le tunnel de Saillens entre Merens et l'Hospitalet en Ariege, le tunnel de Sayerce sur l'ancienne ligne de Pau à Canfranc, Pyrénées Orientales, et bien sur celui de nice à Tende.
Filipi.
Le tunnel de Saillens entre Merens et l'Hospitalet en Ariege, le tunnel de Sayerce sur l'ancienne ligne de Pau à Canfranc, Pyrénées Orientales, et bien sur celui de nice à Tende.
Filipi.
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- Draisine
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rampe hélicoîdales en France ?
Bonsoir,
il y a aussi une boucle hélicoïdale en région parisienne : le Fer à Cheval, reliant la GC et les voies "évite-Villeneuve"
Cordialement,
Jean-Jacques
il y a aussi une boucle hélicoïdale en région parisienne : le Fer à Cheval, reliant la GC et les voies "évite-Villeneuve"
Cordialement,
Jean-Jacques
rampe hélicoîdales en France ?
Déjà citée ci-dessus le 10/09 par philgd.263 orient express a écrit :Bonsoir,
il y a aussi une boucle hélicoïdale en région parisienne : le Fer à Cheval, reliant la GC et les voies "évite-Villeneuve"
Cordialement,
Jean-Jacques
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rampe hélicoîdales en France ?
Surprenant et bien visible avec google earth;philgd a écrit :Bonsoir,
Il existe une rampe hélicoïdale à une seule boucle en région parisienne.
La voie s'appèle MG, elle est limité à 60 Km/h signalé sur le térrain par un TIV du type ordinaire.
Cette rampe démarre à la sortie du tunnel de la Faisanderie d'Athis Mons (91)/Villeneuve le roi (94), elle monte en direction de Rungis en traversant Orly Ville pour se retrouver parallèle aux voie 1 et 2 de Massy ligne RER C.
En son centre se trouve le cimetière et les térrains de foot de la ville d'Orly lieu dit "le fer à cheval".
Elle permet aux trains en provenance du Sud Est et Sud Ouest de la France de se rendre à Rungis ou d'emprunter le Grande Ceinture Sud en direction de Massy, Versaille etc....
Construite dans la fin des années 60 en meme temps que le création du marché de Rungis.
Elle est emprunté tous les jours par les trains de messagerie se rendant à ou partant de Rungis.
Par des trains spéciaux de sport d'hiver, TAC et autres trains supplémentaires reliant l'Ouest de la france et la Savoie.
Poteaux caténaire 1500 V en béton du meme type que ceux du réseauSud Est.
Signalisation lumineuse du type BAL.
Amicalement Philippe G.
Je pensais que ces rampe hélicoïdales étaient des subterfuges utilisés dans le temps alors que celle-ci est très récente!!!
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rampe hélicoîdales en France ?
Bonjour,
Sur les cours d'eau, la technique a permis de créer les écluses et les ascenseurs à péniches. Mais pour les trains, cela pause encore problème.
Alors, même de nos jours, il faut bien se résoudre à employer les anciennes méthodes qui ont fait leurs preuves... Et la rampe hélicîodale a encore de beaux jours devant elle pour les trains qui n'ont ni la vitesse, ni la puissance du TGV.
René
Sur les cours d'eau, la technique a permis de créer les écluses et les ascenseurs à péniches. Mais pour les trains, cela pause encore problème.
Alors, même de nos jours, il faut bien se résoudre à employer les anciennes méthodes qui ont fait leurs preuves... Et la rampe hélicîodale a encore de beaux jours devant elle pour les trains qui n'ont ni la vitesse, ni la puissance du TGV.
René
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rampe hélicoîdales en France ?
Bonjour à tous,
J'habite à coté de la superbe boucle d'Athis/VLR/Orly. Elle est bien visible sur Google earth aux coordonnées suivantes :
48° 44' 32.49"N 02° 24' 44.40" E
Bonnes fêtes
Patrick
J'habite à coté de la superbe boucle d'Athis/VLR/Orly. Elle est bien visible sur Google earth aux coordonnées suivantes :
48° 44' 32.49"N 02° 24' 44.40" E
Bonnes fêtes
Patrick
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rampe hélicoîdales en France ?
Pour compléter les propos de Gimli et Bob, à la sortie de Moûtiers en direction de BSM, la ligne traverse au total 5 tunnels. D'abord le Tunnel des Cordeliers n°1 (197m), vient ensuite le Tunnel bien nommé de la Boucle (1.400m) qui a la particularité de faire une boucle presqu'entière afin de gagner de l'altitude; suit un troisième tunnel (Tunnel des Cordeliers n°2 de 240m), ensuite, le Tunnel de la Saucette (710m) passe au dessus du tunnel de la Boucle et enfin, le dernier tunnel de 165m dit de Pomblière vient achever ce parcours mouvementé avant d'arriver à Pomblière St-Marcel.langou a écrit :Existe -t-il ou a-t-il existé des rampes hélicoîdales sur le territoire français ?
j'ai lu qu'il en existe en Suisse, mais quand est-il chez nous??

A voir sur la page Tarentaise de Railsavoie http://www.railsavoie.fr/cartes/spabsm.html ,
sur la carte, clique sur Moûtiers.
Meilleurs sentiments,
Philippe L. Matyus
Philippe L. Matyus
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rampe hélicoîdales en France ?
Bonjour
Langou
pour répondre a ta question un extrait de carte

Par ailleurs je vois que la photo de ton avatar représente la gare de Piene
situe a environ 4 Km de Breil sur Roya en direction de Vintimille
Cordialement
Jean Pierre
Langou
pour répondre a ta question un extrait de carte

Par ailleurs je vois que la photo de ton avatar représente la gare de Piene
situe a environ 4 Km de Breil sur Roya en direction de Vintimille
Cordialement
Jean Pierre
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- Coucou
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rampe hélicoîdales en France ?
Bonjour, pour completer la carte de jeanpierrem, un detail du tunnel Rioro, a St. Dalmas de Tende.

Entre Rioro I e Rioro II (en realitè un seul tunnel) il y a une ouverture pour l'acces a une fortification du "Vallo Alpino" italien, accessible uniquement de l'interieure du tunnel.

Ciao, alpiliguri.

Entre Rioro I e Rioro II (en realitè un seul tunnel) il y a une ouverture pour l'acces a une fortification du "Vallo Alpino" italien, accessible uniquement de l'interieure du tunnel.
Ciao, alpiliguri.
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- Coucou
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rampe hélicoîdales en France ?
c'est pas une erreur!!x2819 a écrit :Bonjour,
sauf erreur de ma part, il me semble qu'il y en a aussi une sur la ligne Ax Les Thermes - Latour de Carol en Ariège.
Elle est située avant la gare de L'Hospitalet-Près-l'Andorre et le tunnel de Puymorens... Particularité, cette rampe hélicoïdale et dans un tunnel, comme souvent.
Cordialement, David.