Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Bleu d'Auvergne a écrit :Mettre le decodeur au ras de la toiture me semble prendre un risque .... sa chauffe un decodeur non ?
A vous suivre sur le forum vu le prix de l'engin je vais attendre que LS MODEL sorte un model avec un personnage ou un trous pour le poser, mettre des bandages pour les cotes de plus 2% trouver une solution pour mettre le décodeur a un endroit qui permet une pose facile!je demande pas la lune il me semble ! de plus on attend toujours la prise decodeur promise sur les locotracteurs .......hola on se recadre ou on sans bran.. chez ls

Bonjour à tous

Disons qu'un décodeur ne chauffe pas, (et heureusement pour les composants) mais tiédit à une température loin de provoquer une déformation du plastique. De plus, en le glissant dans cet espace haut d'environ 1 cm entre les entretoises du châssis et le toit, il en arrive à ne toucher ni l'un, ni l'autre. Il ne faut bien évidemment pas le fixer avec du double face
Mardi dernier mon EAD a tourné sur le réseau du club durant 3 heures sans discontinuer sans aucun problème. A plusieurs reprises j'ai contrôlé s'il chauffait, et je n'ai ressenti aucune chaleur ni sur le toit ni sur la carrosserie.

Par ailleurs, toutes les petites interventions décrites précédemment sur les attelages se sont avérées positives, puisque plus aucun problème de déraillement n'a été constaté, que se soit moteur en pousse ou en avant. Je vais simplement ajouter un petit lest dans la remorque pour lui éviter de se dandiner sur les appareils de voies

Bonne journée

René train06340

Pour poser la jupe côté remorque, faut bac+10???
Sinon, très bel engin, très bien détaillé, trop peut-être!

langou a écrit :faites comme moi achetez du PIKO, on en a pour son argent, ni plus ni moins

tiens? piko commercialise un EAD?

kiki51100 a écrit :Pour poser la jupe côté remorque, faut bac+10???

Salut!

Non, non! j'y suis arrivé avec un bac technique d'avant 1970!
Les deux ergots servant à bloquer les jupes avant sur la carrosserie sont un peu forts. Il faut trés légèrement les raccourcir et, si besoin est, les amincir. Quoi qu'il en soit, il faut enlever les têtes d'atelages "NEM"qui ne sont plus utilisables avec les jupes avant. Si on veut coupler cet EAD avec un autre engin, il suffit de mettre en place les attelages "LSM" fournis dans le coffret, utilisables avec les jupes.

René

train06340 a écrit :

kiki51100 a écrit :Pour poser la jupe côté remorque, faut bac+10???

Salut!

Non, non! j'y suis arrivé avec un bac technique d'avant 1970!
Les deux ergots servant à bloquer les jupes avant sur la carrosserie sont un peu forts. Il faut trés légèrement les raccourcir et, si besoin est, les amincir. Quoi qu'il en soit, il faut enlever les têtes d'atelages "NEM"qui ne sont plus utilisables avec les jupes avant. Si on veut coupler cet EAD avec un autre engin, il suffit de mettre en place les attelages "LSM" fournis dans le coffret, utilisables avec les jupes.

René

Merci René!
Avec mon bac+3 de 1990, j'ai réussi par y arriver!
J'ai effectivement raccourci les 2 ergots, et plutot que de les affiner, j'ai agrandi les trous dans la jupe!
Le jour où un EAD va me résister n'est pas encore levé!!! :lol:
Me reste plus qu'à vendre mes Jouef!

Peut importe votre classification. Bac ou pas bac, ce qui compte c'est le porte-feuille et pas mal d'habileté!

Un nouvel EAD avec le logo encadré REF 10033 est annoncé livrable a partir du 21 AVRIL chez Jura.

DOMIBOURGES a écrit :Un nouvel EAD avec le logo encadré REF 10033 est annoncé livrable a partir du 21 AVRIL chez Jura.

Et bonjour...
Déjà !
Là, je ne l'avais financièrement pas prévu si tôt...

Moi non plus.

http://www.jura-modelisme.fr/product_in ... ts_id=6501
Charley, vois par toi même....

Voila une bonne nouvelle.

Les essieux bandagés, les masses métalliques et les notices pour mettre en conformité les vingt premiers exemplaires sont peut être dans le même container

Slts

antoine nicolas a écrit :Voila une bonne nouvelle.

Les essieux bandagés, les masses métalliques et les notices pour mettre en conformité les vingt premiers exemplaires sont peut être dans le même container

Slts

pas vraiment 20: je crois qu'il y a eu 1400 EAD x4545 dans le 1er lot.