Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Morvan a écrit :sans compter les décos "touristiques" genre Agrivap

Le Panoramique de l'Agrivap pourrait avoir ses chances, il est assez connu et circule aussi de temps à autre sur le RFN.

C'est bien pour çà que j'en ai parlé !!!

En plus , on voit très souvent des photos dans les revues , et de morceaux de film dans les DVD, ce qui n'est pas le cas de l'ABJ du CFTV. ( malheureusement )

Tramway a écrit :

le_gnome a écrit :Alors, Tramway et IVAX, on se dégonfle un peu?
Toujours pas d'exemple chiffré pour argumenter vos dires?

Il n'est pas question d'aller donner des informations aux industriels du secteurs.

Mon cher Tramway,

les industriels du secteur réussissent très bien à se passer de vos services, et je pense que vos espoirs de grand tirage sont plus du domaine du rêve que de la réalité. Il est aisé d'avancer la pire connerie, pour dire ensuite: 'moi je sais, mais je veux pas dire' (en justifiant son silence par des "arguments" spécieux...).
La prochaine fois, ne dites rien: c'est mieux car venir sur un forum en disant 'j'ai un truc à vous dire mais je ne veux pas, sauf si vous payez', ca ne sert à rien....

Pour le panoramique en déco AGRIVAP, ou tout autre engin en déco époque V, alors que c'est un engin des années 60, je ne suis vraiment pas sur des chiffres de vente... Quand je vois l'accueil de la 2d2 9135, je doute.... Mais VOUS devez certainement être mieux placé.... ;-)

le_gnome a écrit :La prochaine fois, ne dites rien: c'est mieux car venir sur un forum en disant 'j'ai un truc à vous dire mais je ne veux pas, sauf si vous payez', ca ne sert à rien....

Je n'ai jamais eu l'idée de vendre l'idée et je l'ai d'ailleurs exprimé clairement par conséquent ton affirmation est nulle et non avenue.
Il s'avère que j'en ai discuté avec des amis spécialistes de mercatique et intervenant dans certaines formations. Ils considérent que l'idée que j'emets est parfaitement réalisable et que pour une partie d'entr'elle a déjà du être faite dans les Années 60 ou 70. Pour le reste, il est vrai qu'il faut éventuellement songer à mettre en synergie certains contacts.
Ceci dit, l'un de mes amis avance aussi la possibilité qui se retrouve dans certains domaines où les tenants d'un marché préférent limiter l'impact des productions ce qui évite d'attirer de nouveaux concurrents sur le marché.

le_gnome a écrit :Pour le panoramique en déco AGRIVAP, ou tout autre engin en déco époque V, alors que c'est un engin des années 60, je ne suis vraiment pas sur des chiffres de vente... Quand je vois l'accueil de la 2d2 9135, je doute.... Mais VOUS devez certainement être mieux placé.... ;-)

Pour parler de "l'accueil" de la 2D2 9135 HJ, il faudrait d'abord connaître les chiffres de vente.

Tramway a écrit :

le_gnome a écrit :La prochaine fois, ne dites rien: c'est mieux car venir sur un forum en disant 'j'ai un truc à vous dire mais je ne veux pas, sauf si vous payez', ca ne sert à rien....

Je n'ai jamais eu l'idée de vendre l'idée et je l'ai d'ailleurs exprimé clairement par conséquent ton affirmation est nulle et non avenue.

Mince alors... Tu as pourtant écrit ça:

Tramway a écrit :Je ne vous pas en quoi j'irais donner à des industriels des moyens de réaliser des profits sans dépenser le moindre centime en ingéniérie commerciale et en R&D.

Tramway a écrit :Il s'avère que j'en ai discuté avec des amis spécialistes de mercatique et intervenant dans certaines formations. Ils considérent que l'idée que j'emets est parfaitement réalisable et que pour une partie d'entr'elle a déjà du être faite dans les Années 60 ou 70. Pour le reste, il est vrai qu'il faut éventuellement songer à mettre en synergie certains contacts.
Ceci dit, l'un de mes amis avance aussi la possibilité qui se retrouve dans certains domaines où les tenants d'un marché préférent limiter l'impact des productions ce qui évite d'attirer de nouveaux concurrents sur le marché.

Ce que j'aime dans tes interventions, c'est ta faculté à te présenter comme SPECIALISTE... Mais te poses tu la question :'Pourquoi les industriels ont ils tant de difficultés (ROCO-MARKLIN-FLEISCHMANN-JOUEF) à gagner de l'argent alors que des marchés énormes existent?' En outre, on parlait de tirage actuel et pas du passé où, on le sait, le train était un hobby plus visible. Depuis, des choses ont changé: les boutiques de train sont rares, les tirages des revues ont baissé- les jeunes préfèrent d'autres loisirs (console par exemple), etc.
Les loisirs de type 'maquette' n'ont plus le vent en poupe: le train n'est pas seul dans ce cas.
Donc, les arguments classiques du type synergie-marché vérouillé par les industriels en place ne tiennent pas... Les industriels classiques ont vu apparaitre des marques comme LS et dans une moindre mesure aujourd'hui (même si j'espère que ca va changer) Mistral ou Vitrains (pour le marché français). Ton marché 'vérouillé' par les tenatns du marché n'existe pas. Et les industriels sortent tellement de chose qu'on ne peut pas parler de production limitée... C'est la consommation le facteur limitant... Les séries limitées de LS par exemple ne le sont que pour une déco particulière pas pour un type de matériel... JOUEF a sortit des 66000 déjà épuisées pour certaines mais encore en vente pour d'autres: pas de tirage limité, mais une volonté de pousser le consommateur à acheter plusieurs ref d'un même type....

Mais j'attends une demonstration du contraire... ECLAIRE NOUS....

le_gnome a écrit :

Tramway a écrit :

le_gnome a écrit :La prochaine fois, ne dites rien: c'est mieux car venir sur un forum en disant 'j'ai un truc à vous dire mais je ne veux pas, sauf si vous payez', ca ne sert à rien....

Je n'ai jamais eu l'idée de vendre l'idée et je l'ai d'ailleurs exprimé clairement par conséquent ton affirmation est nulle et non avenue.

Mince alors... Tu as pourtant écrit ça:

Tramway a écrit :Je ne vous pas en quoi j'irais donner à des industriels des moyens de réaliser des profits sans dépenser le moindre centime en ingéniérie commerciale et en R&D.

Si tu lis bien le sens de mon intervention tu as tout compris.
Je ne vais pas communiquer à propos de mon idée afin d'éviter qu'elle ne soit récupérée sans bourse délier de la part d'industriels.
Je ne souhaite pas non plus la négocier financiérement.
CQFD.

le_gnome a écrit :Ce que j'aime dans tes interventions, c'est ta faculté à te présenter comme SPECIALISTE... Mais te poses tu la question :'Pourquoi les industriels ont ils tant de difficultés (ROCO-MARKLIN-FLEISCHMANN-JOUEF) à gagner de l'argent alors que des marchés énormes existent?' En outre, on parlait de tirage actuel et pas du passé où, on le sait, le train était un hobby plus visible. Depuis, des choses ont changé: les boutiques de train sont rares, les tirages des revues ont baissé- les jeunes préfèrent d'autres loisirs (console par exemple), etc.
Les loisirs de type 'maquette' n'ont plus le vent en poupe: le train n'est pas seul dans ce cas.
Donc, les arguments classiques du type synergie-marché vérouillé par les industriels en place ne tiennent pas... Les industriels classiques ont vu apparaitre des marques comme LS et dans une moindre mesure aujourd'hui (même si j'espère que ca va changer) Mistral ou Vitrains (pour le marché français). Ton marché 'vérouillé' par les tenatns du marché n'existe pas. Et les industriels sortent tellement de chose qu'on ne peut pas parler de production limitée... C'est la consommation le facteur limitant... Les séries limitées de LS par exemple ne le sont que pour une déco particulière pas pour un type de matériel... JOUEF a sortit des 66000 déjà épuisées pour certaines mais encore en vente pour d'autres: pas de tirage limité, mais une volonté de pousser le consommateur à acheter plusieurs ref d'un même type....

Mais j'attends une demonstration du contraire... ECLAIRE NOUS....

Je t'invite à remettre mes propos initiaux dans leur contexte à savoir je n'ai jamais dit qu'il existait un marché énorme en général mais que pour certains modèles bien précis, un tirage de 200.000 exemplaires pouvait être pertinent.
Après s'est posé la question de savoir pourquoi, à ce jour cette piste n'avait pas encore été explorée.

Tramway a écrit :Je t'invite à remettre mes propos initiaux dans leur contexte à savoir je n'ai jamais dit qu'il existait un marché énorme en général mais que pour certains modèles bien précis, un tirage de 200.000 exemplaires pouvait être pertinent.
Après s'est posé la question de savoir pourquoi, à ce jour cette piste n'avait pas encore été explorée.

Encore des généralités!!! Et si le marché n'est pas énorme, comment arriver à un tirage de 200 000 sur un cas particulier? Et tes 200 000, tu les fais sur combien de déclinaisons de ton modèle de base ?

J'ai pris des exemples, et je n'arrive jamais à ces tirages dignent d'un conte des milles et une nuit.

Hello, tertous!
Hello, le gnome!

Et s'il parlait des tirefonds proto87 que vend Epure? Si on fait un peu de battage pour la voie proto, on doit pouvoir y arriver...

Sinon, une autre voie: les paires de claques sur les forums, là aussi, il y a un marché (rappelez-vous la reine de beauté qui monnaye ses bisous sur un stand de foire, et faites un petit saut conceptuel...)

Ferroviphilement

JMfret

je rappelle pour info ,que le chiffre de 200 000 ex c'est moi qui l'ai lancé , tout a fait par hazard (t pour prendre l'exemple d'un chiffre delirant) , toute personne sensée sachant bien qu'en matiere de train en france une serie se limite a quelque centaines voire milliers ( 1 ou 2) d'exemplaires maximum!

le_gnome a écrit :Et tes 200 000, tu les fais sur combien de déclinaisons de ton modèle de base ?

Pour l'un des cas, il y a 19 versions.

jihef a écrit :je rappelle pour info ,que le chiffre de 200 000 ex c'est moi qui l'ai lancé , tout a fait par hazard (t pour prendre l'exemple d'un chiffre delirant) , toute personne sensée sachant bien qu'en matiere de train en france une serie se limite a quelque centaines voire milliers ( 1 ou 2) d'exemplaires maximum!

C'est effectivement lorsque tu as avancé ce chiffre que j'ai indiqué qu'une telle quantité était possible.
Il faut être très clair, ce n'est que pour certains matériels précis et avec des conditions de distributions spécifiques.

Tramway a écrit :

le_gnome a écrit :Et tes 200 000, tu les fais sur combien de déclinaisons de ton modèle de base ?

Pour l'un des cas, il y a 19 versions.

En 66000, tu devrais arriver à bien plus.
En corail VU, avec tous les marquages régionales, tu dépasses aussi ces 19...
Mais avec 20 versions, ca fait 10 000 exemplaires à vendre, soit à peu prêt le nombre de modélistes actifs en France.... Je ne suis pas sur que tout ce petit monde va acheter tes 20 versions....

Mais je dois certainement me tromper car je ne suis pas entouré de spécialistes, ni moi même membre de cette élite....

PS: ROCO a été repris par des banquiers (puis revendu) et je pense que ces gens s'entourent de spécialistes... Donc si des synergies pouvaient être trouvées, elles auraient été mises en places.... Idem pour Marklin racheté par un fond d'investissement qui a l'habitude de ces théories....

Bonjour,

Des paroles des paroles mais on attend toujours les modèles de Tramway sur les rayons de nos détaillants ...

Cordialement.