réseau point à point?

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Modérateurs : Patrice, Arnaud Guyon, Philippe Cousyn, Tibrus

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Dedion
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Message par Dedion »

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Joris, vive le proto 87 !
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Dedion
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réseau point à point?

Message par Dedion »

Salut à tous,
Petit sondage ou plutôt demande de conseils,je vais démarer la construction d'un petit réseau (gare de Dunières en HO et HOm)du style point à point ou plutôt point à coulisse pour des raisons de place et de la conception de ma pièce et je cherche des commentaires constructifs,conseils,expérience dans ce genre de réseaux.

Mes circulations seront exclusivement faites par des autorails pour la partie voie normale,(x2800,EAD...) et quelques trains de chantier Y7100 plus désherbeuse....
Quelles type de coulisse adopter,tiroir coulissant.....
Merci par avance de votre aide,

J'allais oublier,la gare sera en courbe dans un angle de ma pièce,la partie décorée fera 2.50m voir 3m par 2m avec un rayon de courbure de 2m voir plus pour la partie avant,la hauteur du plan de roulement sera à 80 cm (cause mansarde)il y a aura un fond de décor en médium de 3mm,mais pas de bandeau supérieur,la profondeur est trop large pour en installer un et la mansarde m'en empêche,voilà voilou vous savez-tout!
Joris, vive le proto 87 !
Jean CUYNET
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réseau point à point?

Message par Jean CUYNET »

La réponse est dans RMF 512 de mars 2008 !

Tout y est : réseau étagère en angle, encombrement, trois tracés différents, quatre modes de coulisses, époque et type de circulation et même exemple d'exploitation.

Il ne reste plus qu'à se mettre au travail.
Looping
Jacquemin
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Message par Looping »

Vu le matériel roulant que tu songes utiliser ta coulisse peut déjà se passer d' un pont tournant puisque c' est du matériel réversible, tu vas donc y gagner en budget et en place. A toi de voir ensuite si tu peux y placer suffisamment d' aiguilles pour la desservir ou si tu utilises un plateau coulissant.
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Dedion
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Message par Dedion »

Merci pour vos réponses,en effet le plateau coulissant est la meilleur solution!
Je vais analyser le fameux RMF de mars!
Joris, vive le proto 87 !
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