Fourgon type Est Jouef

[Pacific]

Pour quelle raison penses tu que le toit doit être en noir mat de chez mat ?
Sur les doc que je possède rien n'indique cela.

[Christou]

La patine en service du temps de la vapeur. Les toits étaient plein de suies. Seules les façades étaient propres.

[Pacific]

Bonne réponse Christou, je vais prendre en compte ta requête

[Christou]

Tu n'es pas obligé. C'est selon. Mais à cette époque revolue c'était le cas général. C'est pourquoi les toits des voitures voyageurs étaient peints en noir. Même REE a oublié ce détail avec les express Nord en époque III A et B. Imagines le boulot pour astiqué le dessus de la chaudière des grosses P de La Chapelle.

[Christou]

Une illustration du Dq Est émigré en région Méditerranée ("Inoubliable vapeur SNCF" de Pierre Laurent). Il y a pas mal de vues de dessus de rames vapeur dans cet ouvrage. Les toits sont bien cracra sauf si le matériel a été astiqué ou récemment sorti de révision.

[Pacific]

Bon, c'est fait (en noir mat).... et là je suis dans les décalcos

[Pacific]

Les derniers points étant réglés, voici la bête terminée


Ajout d'une dynamo bogie arrière



Par moment prise de tête avec les décalcs.





Le numéro est dans la série des 180 fourgons métallisés Est du N°18840 au N° 19020

[Tibrus]

Tu aurais du mettre une photo avant / après juste comme ça
Histoire que d'un coup sans remonter dans les messages on puisse voir le travail accompli.

Bravo en tout cas il en jette

[Pacific]

Pour rappel

Avant


Après

[Christou]

Très beau. Bravo. Il y a même la dynamo. Bitos pour les marquages. Je ne sais pas où tu a trouvé ça. . j'ai vu que tu n'avais pas d'attelage coté fin de convoi. Tu pourrais y mettre un attelage factice à moins qu'il y soit je ne le vois pas sur la photo..