Dernier train CC 40100 en 1996 ...
Modérateurs : Philippe Cousyn, Tibrus, Patrice, Arnaud Guyon
Dernier train CC 40100 en 1996 ...
J\'y étais!
http://www.youtube.com/watch?v=rC7se0m6FNg
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- cc7001
- Sybic
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Re: Dernier train CC 40100 en 1996 ...
Merci pour la vidéo; interessant pour les amenagements intérieurs ; et une 40100; çà fait envie :P et puis j\'ai repéré d\'autres vidéos avec la serie 1500 et comme j\'ai une 150 000 sncb lsm :P
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- Nez cassé
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Re: Dernier train CC 40100 en 1996 ...
Magnifique vidéo ! Merci Patrice.
En particulier la marche parallèle sur les lignes 25/27 entre Anvers et Bruxelles est assez fascinante. J\'imagine le casse-tête pour organiser çà !
D\'un autre côté j\'ai été surpris de voir la CC40110 circuler aux Pays-Bas : j\'ai toujours cru qu\'elle y était interdite, paraît-il parce que ses bogies auraient été trop agressifs pour la voie... Du moins c\'est l\'explication qui m\'avait été donnée par des amis néerlandais, du temps où je vivais là-bas.
Bob P.
En particulier la marche parallèle sur les lignes 25/27 entre Anvers et Bruxelles est assez fascinante. J\'imagine le casse-tête pour organiser çà !
D\'un autre côté j\'ai été surpris de voir la CC40110 circuler aux Pays-Bas : j\'ai toujours cru qu\'elle y était interdite, paraît-il parce que ses bogies auraient été trop agressifs pour la voie... Du moins c\'est l\'explication qui m\'avait été donnée par des amis néerlandais, du temps où je vivais là-bas.
Bob P.
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- Jacquemin
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Re: Dernier train CC 40100 en 1996 ...
C\'est effectivement la seule incursion de la CC40100 à Amsterdam, au départ les NS étaient réticents pour qu\'elle circule exceptionnellement mais ils ont fini par céder. :P
Elles ont été interdites par les NS car y avait un souci aussi avec la butée de la caténaire sur les ponts mobiles, une histoire de gabarit me semble-t-il...
Possible que leur tonnage jouait en leur défaveur, puis l\'utilisation d\'une CC40100 ne se justifiait pas au delà de Bruxelles, car les TEE Paris-Bruxelles-Amsterdam avaient une tranche détachée à Bruxelles, donc on se retrouvait avec une tranche à 5-6 voitures entre Bruxelles-Amsterdam, donc une Série 15 SNCB (pas 150 000) suffisait largement...
Les séries 18 SNCB (soeurs jumelles de nos 40100) allaient en France et en Allemagne (évidemment la Belgique), alors que les CC40100 étaient cantonnées à la France et la Belgique.
Elles ont été interdites par les NS car y avait un souci aussi avec la butée de la caténaire sur les ponts mobiles, une histoire de gabarit me semble-t-il...
Possible que leur tonnage jouait en leur défaveur, puis l\'utilisation d\'une CC40100 ne se justifiait pas au delà de Bruxelles, car les TEE Paris-Bruxelles-Amsterdam avaient une tranche détachée à Bruxelles, donc on se retrouvait avec une tranche à 5-6 voitures entre Bruxelles-Amsterdam, donc une Série 15 SNCB (pas 150 000) suffisait largement...
Les séries 18 SNCB (soeurs jumelles de nos 40100) allaient en France et en Allemagne (évidemment la Belgique), alors que les CC40100 étaient cantonnées à la France et la Belgique.
Re: Dernier train CC 40100 en 1996 ...
Très beau film en tout cas.
J\'adore la marche parallèle
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- Jacquemin
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Re: Dernier train CC 40100 en 1996 ...
Par curiosité patrice ; on te voit sur la vidéo? Ou bien tu etais derrière la caméra?
Re: Dernier train CC 40100 en 1996 ...
Hello!
Non, ce n\'est pas moi qui filme, mais j\'ai également des vidéos de cet évènement...
A++
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