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Comme d\'habitude chez LSM, les CC 6500 et 21000 vont passer "prioritaire" dans les plannings de sortie.
Les autres, sans concurrence attendront comme les BB 22200 ou 7200.
On en a un bel exemple avec les plats OCEM 19/29. :S
alors là mon ami : completement d\'accord!!!!!!!!!!!!
Hello Patrick... tous...
Les 6500 AMJL ne sont pas encore sorties, mais à mon avis, si Roco les fait, cela pourra être une référence! Et pour un prix... abordable.
A+
Personnellement, je préfère voir les modèles de CC 6500 / 21000 confirmés chez Roco.
Avec LSM, si on les pré-commande aujourd\'hui, ce sont nos petits enfants qui risquent de recevoir les machines (et la facture) vu les délais de ce constructeur ! :laugh: :laugh: :laugh:
Personnellement, je préfère voir les modèles de CC 6500 / 21000 confirmés chez Roco.
Avec LSM, si on les pré-commande aujourd\'hui, ce sont nos petits enfants qui risquent de recevoir les machines (et la facture) vu les délais de ce constructeur ! :laugh: :laugh: :laugh:
les CC 6500, 21000 et 72000 sont confirmées chez LSM et reste au programme pour 2012 sous une nouvelle appellation... \"LS Models Légends\".
Plus d\'infos sur le site d\'LSM...
Salut Laurent, salut tous...
Effectivement...
J\'avais croisé M. Piron chez M. Citerne, et il avait déjà dit que les modèles seraient fait... un jour!
Bon, ça promet!
A+
les bruits sur une CC 6500 LSM couraient depuis très longtemps sur les forums... J\'imaginais mal Mr Piron baisser les bras face à l\'annonce de Roco et j\'aurai parier que ce modèle serait maintenu... La CC 72000 par contre est une surprise mais à faire le châssis pour une, autant faire l\'autre! La grosse question que je me pose maintenant est quel est le nouveau standard de finition qui va être imposé à cette nouvelle série de modèles... Car ce qui est sur le site n\'est pas très clair... On y parle d\'éclairage, de conducteur, d\'attelages.... Pas très clair tout ça!
Bon aller Mr Piron... Un peu plus de renseignements SVP sur ce nouveau modèle...
Cabines entièrement aménagées et éclairées avec le conducteur, tampons à ressort, attelages à choquelles fonctionnels???? Quel est donc cet hyperdétaillage annoncé??? Des détails, des détails!!! SVP!!!
Bonne fin de soirèe à tous, salutations amicales.
Laurent.
oui de plus il s\'agit d\'une série de modèles totalement inédite niveau finition puisque de mémoire jusqu\'à maintenant aucun modèle LSM n\'a été numéroté, ce qui sera le cas pour ces nouvelles séries d\'engins produits sous le label \" Legends\"... C\'est bien écrit sur le texte accompagnant les photos, d\'ou mes interrogations sur cette nouvelle finition hyperdétaillée annoncée? Qui reste d\'ailleurs à ce jour sans réponse!
Les séries dites limitées, pour moi, c\'est du gros pipeautage.
C\'est surtout fait pour vendre des coffrets produits en petites séries, donc avec un prix de vente en rapport. Après, sur le marché de l\'occasion, ces mêmes séries limitées feront les choux gras des spéculateurs.
En plus, lorsque ces coffrets \"legend\'s\" sortiront, pour ceux qui seront intéressés, il y a intérêt à avoir déjà mis des pépettes de côté, sinon la série limitée nous passera sans arrêt sous le nez.
Et qui dit nouveaux équipements techniques rafinés sur les engins sous entend aussi cobayes pour les futurs acquéreurs...
Même si l\'effet d\'annonce est de bonne guerre avec la concurrence, je préférerai - comme plusieurs sans doute sur ce forum - que LS M commence par terminer de livrer les programmes antérieurement commencés, puis ceux déjà annoncés et grandement avancés avant de faire saliver d\'envie pendant encore quelques années les modélistes que nous sommes .
Au lieu d\'avoir un programme aussi boulimique qui demandera une bonne décennie dans sa réalisation, les dirigeants de LS M devraient commencer par respecter leurs clients plutôt que de leurs agiter sous le nez des chimères de coffrets baptisés \"legend\'s\".
[J’ai fait un petit exercice à partir des informations affichées sur la page « productions SNCF » du site LSM.
Sur cette page, pour les modèles HO, on trouve 1246 référence différentes (ça commence avec les couverts standards sortis il y a 7ans,en 2004. On voit aussi sur cette page qu’uniquement 369 références sur ces 1246 sont sorties à ce jour, soit à peine 30%, et ce en comptant les OCEM FL qui viennent de sortir !
369 modèles sortis en 7 ans, c’est pas mal, mais une petite règle de trois m’amène alors à conclure que les derniers des 877 modèles SNCF annoncés aujourd’hui par LSM ne sortiront pas avant 2028 …
