Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Bonjour à tous,

Nos lecteurs profitent du confinement pour faire du modélisme comme nous le montre Jean Luc avec ses superbes réalisations de bâtiments.
Et vous ? Mettez vous à profit ce temps pratiquer votre hobby préféré ?

Partagez ici vos photos vidéos de vos réalisations durant ce confinement pour nous en faire profiter et se stimuler !

Entre étiquetage, paramétrage et poursuite de la mise en place des moteurs Cobalt en ce moment c'est contorsion sous le plan de roulement inférieur

Bonjour A Guyon .

belle présentation .

kit du commerce ou réalisation personnel et quelle échelle .

pour moi je présente mes constructions en HO

bien amicalement francis

Pour ma part je fais de la pose de décalques en fin de finition de mon kit AMF87

Je profite du temps sec pou faire des travaux extérieurs. Donc mon réseau est en stand by. Comme vous le constatez sur mon fil "mon parc machine" je suis passé de la mise à niveau de la 141P102 de Jouef Champagnole à la 141R1264 de 1969 pour sa 3ème révision générale. Elle n'aura pas le niveau d'une HJ mais s'en approchera un peu plus. J'espère que les pare-fumées, la nourrice de vapeur et la cheminée Kylchap commandés chez MT arriveront avant que le COVID19 me prenne...Déjà 15 jours que j'attends

Je me suis mis sérieusement à l'amélioration de la rame RAe des SBB-CFF-FFS LIMA:
voici les premiers travaux sur l'élément moteur:
. .
et la peinture des intérieurs des voitures:
. .
et la voiture restaurant
.

Je vais suivre avec beaucoup d'attention

PK204, va falloir nous ouvrir une discussion la dessus histoire que tes explications ne se perdent pas dans celle-ci

Moi , entre deux journées de télétravail, je bricole mes pupitres de commande :
Olivier

On y reconnais des platines Gauge Master de FB System...En courant pur?

Bonsoir,

Un truc très long et très pénible, la construction de récepteurs Jouefmatic.

J'ai acheté l'année dernière des pots en ferrite, mais il faut une bonne après midi pour en construire 16.
https://www.ebay.fr/itm/25-KITS-For-Man ... Sw3ydV44~n

Il faut bobiner 3 mètres de fil de 0,8 mm de diamètre pour le primaire, et ensuite 27 tours pour le secondaire.
Cela me permet de construire des récepteurs Jouefmatic de différents encombrements.

Une fois fini, ça donne le pot fermé qui à des fils sur la photo. Il reste à ajouter le condensateur d'accord et la platine à transistors.
A+

Christou a écrit :On y reconnais des platines Gauge Master de FB System...En courant pur?

Oui . FB systems est un des distributeurs français de Gaugemaster et un détaillant très sérieux.
Il y a également des transfos Conrad pour l'alimentation des accessoires.

Et puis les platines pour la commande des aiguilles et le report sur le TCO
https://megapointscontrollers.co.uk/?v=11aedd0e4327

Un petit TCO de test est installé provisoirement mais sera remplacé à la fin du câblage
par un fait sur mesure par le constructeur des platines cité ci-dessus. D'ailleurs, il indique que c'est un tel succès que les délais de livraison s'allongent actuellement.

A suivre... un jour prochain
Olivier

PK204 a écrit :Je me suis mis sérieusement à l'amélioration de la rame RAe des SBB-CFF-FFS LIMA:
voici les premiers travaux sur l'élément moteur:

J'ai lu le post RAe TEE Gottardo dans le quel tu interviens sur un autre forum et j'ai trouvé des choses intéressantes mais pour le mien qui est un Rivarossi le problème auquel je doit m'attelé ce son justement les attelages qui sont merdiques pardon mauvais.
Je réfléchi donc a des attelages magnétiques; de base le schémas est celui de la page 5 du post. Si tu as des idées, je suis preneur.

D'après ce que je sais ou déjà vu de la version ressortie par RivaRossi, les attelages me semblent similaires à ceux de la RAe LSM: 2 verrous mécaniques latéraux encadrant un connecteur avec x contacts; Peut-être peux-tu séparer les 2 fonctions mais cela nécessitera des prises à x contacts et une liaison mécanique:

Au départ, sur la LIMA, j'avais imaginé utiliser des attelages ROCO à 4 contacts mais si l'attelage est assez facile, il me semble que c'est aussi "galère" à découpler
Autrement, pas trop d'idée pour t'aider car sur la LIMA, seul la fonction mécanique est assurée par une pièce "mâle" venant se éclipser dans la pièce "femelle". Mon projet (pour ma rame LIMA) sera le suivant, en ayant les fonctions mécaniques et électriques séparées:

Un décodeur sonore dans l'élément moteur avec éclairage du couloir latéral et éclairage de al cuisine et du local agent de bord, avec 3 fils allant vers le restaurant pour éclairage du restaurant + éclairage des lampes sur tables du restaurant + le commun, 3 fils connectés avec une mini-prise permettant de désolidariser les 2 voitures.

Les autres éléments (voitures pilotes et voitures intermédiaires) sont regroupées ainsi:
Une voiture pilote associée à une voiture intermédiaire, ceci aux 2 bouts de la rame à 6 caisses.
Un décodeur de fonction dans chaque voiture pilote qui commande phares blancs, phares rouges (mis sur les optiques extérieurs comme la vraie RAe), phare frontal, éclairage cabine, éclairage salle voyageurs et cinema d'itinéraires + 3 fils (avec mini-prise électrique à 3 contacts) pour la voiture intermédiaire voisine pour éclairage salle voyageurs et cinémas d'itinéraires.

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