Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Tibrus a écrit :

C\'est en toi, il faut juste essayer de te lancer, te prendre une ou deux bonnes gamelles et après c\'est bon.
Comme le vélo au final, réalise un petit truc et tu seras surpris de tes résultats.

DS68 a écrit :

le tout c\'est de se lancer.

Faire, défaire, refaire, expérimenter et tout le monde peut y arriver..........

rako25 a écrit :

Comme tout le monde le dis, le tout c\'est de commencer après......

De la persévérance et on y arrive.

Merci pour vos réponses

C\'est vrai que ca me grattouille le bout des doigts mais il va falloir que je patiente un peu (travaux et aménagement).
Je réorganise malgré tout mon petit \"coin atelier\" et dès que je pourrai je vais effectivement commencer par un petit truc modeste.
Mais à la limite, ce n\'est pas trop l\'aspect construction qui me ferait peur (sans être prétentieux je suis bon bricoleur) mais ca serait plus l\'aspect peinture/patine et décoration.
Mais qui ne tente rien n\'obtient rien et donc ca sera l\'occasion qui fera le larron !

Roger, bravo pour la BR52 ! Jolie bête

Bonsoir Muscari,

Tu tiens le bon bout, il faut du temps et de la patience mais tu va y arriver.
Merci pour la BR52 et j\'ai exactement la même au 1/87 mais celle la je l\'ai acheté et pas monter (pas encore...), cela dit je suis un fan de ces locomotives et des 231 de toutes les époques.

Bonne soirée

Roger

Le gabarit UIC du matériel roulant réel est le suivant :

Traduit en HO, ça donne 36,2 mm en largeur et 49,7 mm en hauteur, ce qui passe bien par ta porte d’origine de 4 cm de large et 5,20 cm de haut.
Maintenant il est vrai qu’en HO certains modèles sont un peu surdimensionnés, et que l’entraxe des voies utilisé en HO est classiquement plus large que l’entraxe réel.
A toi de voir entre la réalité et l\'adaptation aux contraintes modélistiques.

Bonjour Hippo,

Merci pour ces informations qui me sont précieuses.
Effectivement en surfant sur le net j\'ai pu voir qu\'en fonction des marques et modèles les dimensions n\'était pas les mêmes.
Pour ma part je vais partir de ce modèle en le modifiant légèrement tout en conservant l\' esthétique du bâtiment et que cela ne fasse pas démesuré.

Merci encore

Bonne fin de journée

Roger

Bonsoir,

Après mûre réflexion sur le sujet, j\'ai décidé de faire un test grandeur nature.
J\'ai donc réalisé 2 gabarits en papier que j\'ai testé :

Avec le plan original

Avec le plan modifié (+ 20 mm en largeur et 10 mm en hauteur)

Sur la première photo la cheminée de la locomotive ne passe pas et il y a très peu de marge entre la machine et le mur de chaque côté.

J\'en reste la pour le moment on verra lorsque j\'attaquerai ce bâtiment mais l\'idée est la.

Merci encore pour vos conseils

Bonne nuit

Roger

Le haut des rails habituellement est noyé dans le sol.
Donc sur ta première photo, tu perds ces quelques millimètres qui te dérange pour la cheminée

Bonjour Roger,
Désolé pour ma réponse tardive mais ce matin, j\'ai fait quelques clichés de ce qui reste d\'une remise simple à Masevaux après un incendie volontaire. C\'est de l\'AL mais tu pourras en déduire les cotes pour avoir une idée. Je ne sais toujours pas mettre plusieurs photos dans une même réponse. Désolé :silly:

Pour calculer, la longueur du mètre ruban est 2000 mm, la largeur du demi-battant 1950 mm.



S\'il te faut d\'autres clichés, ne te gêne pas

Didier

Bonjour Tibrus,
Je n\'avais pas pris en compte que les rails étaient noyés dans le sol, j\'ai refait un essais que voici :

Les 2 machines passent au niveau hauteur reste 1 mm par contre sur la largeur de la porte avec la 141TA il ne reste que 2 mm de chaque côté.

Bonjour DS68
Merci beaucoup pour les photos et surtout celle avec le mètre car ça me donne vraiment la réalité, c\'est sympa de ta part.
Par rapport à cette photo, la hauteur de ma porte vers les gongs est pratiquement bonne ( j\'ai 52 mm ) par contre sur la largeur je suis un peu faible avec mes 40 mm et ça se voit sur ma photo.
Largeur du demi-battant de1950 donne en HO une dimension de 22,4 mm soit 45 mm pour la largeur de la porte c\'est mieux et ça m\'évite de dénaturer le bâtiment que je trouve beau dans sa configuration.

Je fais cette après-midi un essai avec ces nouvelles données

Merci beaucoup pour vos conseils

Roger

Bonjour


Voici un schéma que j\'ai trouvé dans un loco revue datant des années 70, cela pourra éventuellement te donner une idée pour ta réalisation

@+

Merci Patrick,

C\'est super gentil de m\'avoir trouvé ce schéma surtout avec les dimensions.
Ma nouvelle ébauche s\'approche de tes dimensions que je vais pouvoir encore améliorer.

Merci encore, dès que je l\'entame le bâtiment vous aurez droit à des photos

Bonne fin de journée

Roger

Bonsoir,

Bon après un travail sur le calque, avec vos conseils et vos documents, je suis arrivé à ce que je souhaitai.

Mon bâtiment est quasiment à l\'identique de mon modèle sauf qu\'il est plus large de 5 mm et plus haut de 10 mm.
Désolé pour les arrondis, je l\'ai fait à main levée car je n\'ai pas de compas et nous n\'avons plus d\'enfant qui vont à l\'école.

Encore merci à vous tous et maintenant il reste plus qu\'à faire la maquette.

Bonne soirée

Roger

bonsoir


Je pense que tu es sur la bonne voie. :P :P
Prends un carton est fait toi un modèle comme le précédant, cela te permet de voir plus où moins la configuration ainsi que l\'image de la réalisation en y plaçant les locos . :woohoo: :woohoo:
Après une nuit de repos, \" la nuit porte conseil \" tu pourras éventuellement porter une touche de petites rectifications si nécessaire.

@+

Bonjour Patrick,

Après une bonne nuit de sommeil voila le résultat final

Pour moi c\'est définitif sur les proportions du bâtiment à quelques retouches près.

Merci encore

Roger