RMF 616

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Tibrus
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RMF 616

Messagepar Tibrus » 19 oct. 2016 18:18

Hello,

Voici le sommaire du N°616

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Bonne lecture

@+
Fichiers joints
RMF616_3.jpg
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Christou
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Re: RMF 616

Messagepar Christou » 19 oct. 2016 23:50

Reçu ce matin.......J'ai feuilleté rapidement avant de lire. De belles choses. :P . On vire au haut de gamme.........comme ceux d'en face. :( . Le haut de gamme c'est bien, cela donne des idées pour des améliorations/transformation mais encore...On est loin de ma grue à combustible à 30€ . Oui je sais, il aurait fallu que je serve l'article sur un plateau. :woohoo:

la frégate76
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Re: RMF 616

Messagepar la frégate76 » 27 oct. 2016 20:31

Christou écrit:
P . On vire au haut de gamme.........comme ceux d'en face. :( . Le haut de gamme c'est bien, cela donne des idées pour des améliorations/transformation mais encore...On est loin de ma grue à combustible à 30€ . Oui je sais, il aurait fallu que je serve l'article sur un plateau. :woohoo:


Qu'entends tu par virer vers le haut de gamme comme en face.
a +

AIRACHE57
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Re: RMF 616

Messagepar AIRACHE57 » 28 oct. 2016 16:57

L' éditorial du n° 616 m' incite faire part de mes remarques:

Micromodèles ( ex le train magique ), Halling, SB Modellbau commercialisent aussi quelques motorisations plus ou moins confidentielles.

Qu' entend-on par " remotorisation" ? Un changement de moteur , un changement de bogie moteur ? le travail n' est pas le même ( de plus Bühler a abandonné ses petits moteurs , un japonais aussi )

Je remarque qu' aucune de ces motorisations ne comporte simultanément un volant d' inertie et des roues bandagées , alors qu'ils sont dits indispensables sur des modèles modernes.

Les (re) motorisations proposées par certains amateurs ( revues ou internet ) font appel à des pièces peu courantes, sortant de la boite à rabiot, difficiles à retrouver.

Une autre solution pour les amateurs de modélisme créatif consisterait à utiliser les organes moteur de modèles ( complets ) du commerce. ( ex BB 63000 Piko , Köf allemands , ... ); dans ce cas un recensement des modèles aptes à cette utilisation serait à réaliser en indiquant principalement l' entraxe des essieux, le diamètre des roues , la vitesse , .... Un moteur , deux boggies, d' une loco faciles à trouver, moins chers qu' un seul bogie moteur "artisanal".

Quant à la réalisation intégrale d' une motorisation , les articles qui s' y sont frottés étaient théoriques et auraient demander un certain outillage dont un modéliste moyen ne dispose pas..

Accessoirement le modélisme créatif reprendrait-il du poêle de la bête ?

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Christou
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Re: RMF 616

Messagepar Christou » 28 oct. 2016 18:52

la frégate76 écrit:
Christou écrit:
P . On vire au haut de gamme.........comme ceux d'en face. :( . Le haut de gamme c'est bien, cela donne des idées pour des améliorations/transformation mais encore...On est loin de ma grue à combustible à 30€ . Oui je sais, il aurait fallu que je serve l'article sur un plateau. :woohoo:


Qu'entends tu par virer vers le haut de gamme comme en face.
a +


Ceux d'en face c'est Loco Revue que j'ai abandonné depuis pas mal d'années traitant souvent des sujets genre dentelle de laiton à souder et autres fabrications super luxe . Les brico-modélistes dont je fais parti semblaient un peu méprisés.

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Re: RMF 616

Messagepar la frégate76 » 29 oct. 2016 17:44

Oui en effet j'avais un peu remarqué que si tu n'achètes pas le produit truc bidul ou machin chose alors que tu fais la même chose avec un autre produit détourné, tu passes pour un extra-terrestre.
j'ai aussi l'impression qu'on arrive à un tournant du modélisme ferroviaire, et que celui-ci va devenir très élitiste malheureusement
Nous sommes loin des dossiers de Bernard Ciry "améliorons la 66150 Jouef" et les super dossier Eric Seibel sur les vapeurs, mais cela avait son charme. Aujourd'hui on parle de telle ou telle production dans les "standards" du moment.
le petit train perd un peu de sa nostalgie.

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Pacific
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Re: RMF 616

Messagepar Pacific » 29 oct. 2016 18:12

Heureusement que nos vieilles machines ont besoins des leds à la place des ampoules et la pose de décodeurs pour le passage au numérique :cheer:
Nous n'aimons pas assez la joie
De voir les belles choses neuves
Crains qu'un jour un train de t'émeuve
Plus
                                    Apollinaire
:shock:

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Re: RMF 616

Messagepar bonnetgeor » 25 nov. 2016 23:02

Et bonsoir...

Bon, cette fois, c'est bien le dernier numéro ; un papier joint le précise clairement !
Et, dans le doute et après vérification, c'est bien le cas : la date de validation d'un réabonnement est toujours antérieure de deux mois à la fin de celui-ci... :blush:

Nouveautés Z2 Piko : très joli modèle mais cher quand même, surtout avec ses quelques petites "erreurs" et une grosse cette fois...

Réseau du mois N étranger : sans intérêt...
Et hop, impasse direct des 8 pages ! :(

Nouveautés kit : et encore un peu de kit métal, et un ! :(
Mais jolis wagons...

Décor : et encore un peu de découpe laser, et une ! :(
Mais très jolie bâtisse que l'on trouve en effet un peu partout, même par chez moi avec le toit en ardoises toutefois...
Par contre, les murs de délimitation sont franchement moches et surtout, noient littéralement ce pavillon : à terre les murs et vive le grillage en losange !

Réseau du mois Étampes : ooooooh, du french ! :laugh:
Beau résultat mais pas inédit car déjà présenté ailleurs...

Construction réseau : ça suit son cours et dans le bon sens... ;)
Mais je le répète une dernière fois, les plaques nominatives des gare et poste d'aiguillage sont totalement irréalistes et fantaisistes de par leurs écritures : les lettrages réels n'ont rien à voir avec les polices sans sérif informatiques et surtout, ne comportent jamais de minuscules : tout en majuscule de deux ou trois tailles différentes si besoin !!! :angry:
C'est tout simplement des verrues sur le nez de la Joconde ! :X

Reportage : les futures E et F de REE laissent rêveur... :woohoo:
À noter une petite Poste "slim" bien plus réaliste, universelle et rurale que celle présentée il y a peu. Cette dernière est en réalité un bureau spécialisé unique par son style (à côté de la gare d'Aurillac je crois) qui n'a aucun rapport avec les petits bureaux de campagne comme soutenu par erreur...

Dossier wagons Gas 8 : très bien comme d'habitude ! :woohoo:
Et superbe reproduction LS-Models soit dit en passant ! :woohoo:
Très bonne idée aussi de recycler le vieux Jouef en "cul jaune" : le résultat aurait été parfait si le rouge 606 n'était pas aussi pétant comme d'habitude chez RMF... :angry:
De toute façon, je doute fortement que les Gas 8 et autres couverts reconvertis en "cul jaune" déjà à cette époque aient eu le droit à une remise en peinture "à neuf" complète... :unsure:
Cela dit, la transformation est belle mais la dépense nécessaire me semble conséquente... :dry:

Amélioration : je reste dubitatif quant au modèle choisi mais bon, reste la démarche "transportable"... :huh:

C'était hier : bof bof le sujet choisi mais je note que, comme dans le reste de la revue, la datation des photos réelles est devenue la règle. C'est très bien et pourvu que ça dure ! :cheer:

Cette fois... B)


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