Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Découvert par accident mais très instructif ...

http://www.youtube.com/watch?v=4yyOeGVjc18

Merci Didier très instructif pour les néophites :cheer:

Et pas que les néophytes

J\'ai appris pleins de choses perso
Merci Didier

Il y a un deuxieme épisode qui parle de la signalisation en cabine. :P

Oui c\'est super intéressant, merci Didier :laugh: :laugh:

Et voilà un opus 2 .....

http://www.youtube.com/watch?v=59sc6ddEHTk

Vraiment très bien faits ces didacticiels. :P B)

Très bien fait. J\'ai d\'autant mieux apprécié que j\'ai eu la réponse à une question que je me suis posée récemment en découvrant (à l\'entrée de la gare d\'Annecy, venant d\'Aix-les-Bains) l\'aspect rouge clignotant que je ne connaissais pas : installé dans un parc en bord de voie avec mon petit-fils, nous attendions l\'arrivée d\'un train en surveillant le signal d\'entrée affichant alors deux feux rouges (carré) . Je pensais le voir passer au jaune (ou double jaune) pour ralentissement à l\'entrée en gare et qu\'elle ne fut pas ma surprise de le voir passer au rouge clignotant, me faisant passer pour un menteur (ou pire un incompétent) aux yeux de mon entourage... Fort heureusement mon petit-fils, ayant à peine deux ans, s\'en moquait éperdument : tout ce qui l\'intéressait, c\'était que le train allait arriver...

Ceci dit, je suis tout de même plus à l\'aise avec la signalisation norvégienne avec son unique feu rouge indiquant l\'arrêt absolu dans tous les cas, et un ou deux feux verts selon la vitesse de franchissement. Bien sûr, il y a également toute une panoplie de situations particulières avec feux et panneaux appropriés. La comparaison entre différentes signalisations est d\'ailleurs très instructive. Avec l\'ETCS c\'est encore un aspect historique des chemins de fer qui va disparaître...

Bob P