Hello!
http://www.focus.de/finanzen/news/model ... 66930.html
Pas bon pour Märklin: 50 M€ de dettes, au bord de la faillite...
A+
Tuscaloo-Vax va faire une attaque!
Modérateurs : Philippe Cousyn, Tibrus, Patrice, Arnaud Guyon
Tuscaloo-Vax va faire une attaque!
Intéressant :\
Tuscaloo-Vax va faire une attaque!
C'est plutôt inquiétant, qu'intéressant!
-
fredsorede
- Moustache
- Messages : 338
- Enregistré le : 16 juin 2007 07:26
Tuscaloo-Vax va faire une attaque!
Très mauvaise traduction de Google.
Modelleisenbahn fabricant
Märklin est confrontée à l'insolvabilité
La tradition Modelleisenbahn fabricant Märklin semble à nouveau la menace de faillite. La société doit être d'au moins 50 millions d'euros de dettes ont.
D'il ya quelques années, devant l'Märklin. Puis, la Grande-Bretagne a sauvé des investisseurs financiers Kingsbridge Capital, l'entreprise. Maintenant, de nouveau la menace de faillite. Avec 50 millions d'euros devrait être la seule entreprise à la Landesbank Baden-Württemberg (LBBW) sont dans la craie, a rapporté la semaine économique ", le lundi, en s'appuyant sur le milieu des entreprises. Les prêts sont pour le 31 Janvier à expiration et du non-renouvellement. Les banquiers, selon le rapport, voir l'impossibilité de l'entreprise à restructurer.
SUR
Entreprise:
Morts succès des marques
L'année dernière, vise à plus de 150 ans de tradition compagnie prenantes ont indiqué que les entreprises de 20 millions d'euros de perte ont fait. De même, la Kreissparkasse Göppingen, une ligne de crédit non renouvelable. La LBBW le rapport n'a pas voulu commenter. Märklin et la Kreissparkasse Göppingen a été d'avis de ne pas atteindre.
Modelleisenbahn fabricant
Märklin est confrontée à l'insolvabilité
La tradition Modelleisenbahn fabricant Märklin semble à nouveau la menace de faillite. La société doit être d'au moins 50 millions d'euros de dettes ont.
D'il ya quelques années, devant l'Märklin. Puis, la Grande-Bretagne a sauvé des investisseurs financiers Kingsbridge Capital, l'entreprise. Maintenant, de nouveau la menace de faillite. Avec 50 millions d'euros devrait être la seule entreprise à la Landesbank Baden-Württemberg (LBBW) sont dans la craie, a rapporté la semaine économique ", le lundi, en s'appuyant sur le milieu des entreprises. Les prêts sont pour le 31 Janvier à expiration et du non-renouvellement. Les banquiers, selon le rapport, voir l'impossibilité de l'entreprise à restructurer.
SUR
Entreprise:
Morts succès des marques
L'année dernière, vise à plus de 150 ans de tradition compagnie prenantes ont indiqué que les entreprises de 20 millions d'euros de perte ont fait. De même, la Kreissparkasse Göppingen, une ligne de crédit non renouvelable. La LBBW le rapport n'a pas voulu commenter. Märklin et la Kreissparkasse Göppingen a été d'avis de ne pas atteindre.
Tuscaloo-Vax va faire une attaque!
Une catastrophe, même !!fredsorede a écrit :Très mauvaise traduction de Google.
Bon, sinon en gros ca veux dire quoi pour l'avenir ? pour leur catalogue 2009 ?
Tous cela est compromis ?
Tuscaloo-Vax va faire une attaque!
leur ligne de credit banquaire n'est pas renouvellée ( comme plein d'entreprise)S.A.S a écrit :Une catastrophe, même !!fredsorede a écrit :Très mauvaise traduction de Google.
Bon, sinon en gros ca veux dire quoi pour l'avenir ? pour leur catalogue 2009 ?
Tous cela est compromis ?
au pire : fin fevrier ils ferment la boite et les locaux sont reconvertis en fabrique de bretzels
au mieux : ils retrouvent du credit et rien ne change
entre les deus : tout est possible
le monde des affaires est impitoyable :pas de passion , juste de la rentabilité......
Tuscaloo-Vax va faire une attaque!
Ce que tu dis fou la pétoche tout de même.
Si cela arrive à Marklin, cela peux arriver aussi aux autres ( Roco, Jouef, Piko.... etc etc )
Notre passion est elle aussi en danger que cela ? risque t'elle de devenir éphémère dans les années à venir ?
Le sénario catastrophe serai exit le "bas de gamme " pour laisser la place à une seule et unique clientèle d'élite. ( Brasseline, Lematec & Fulgurex )....
:O :O :O :O :O
Si cela arrive à Marklin, cela peux arriver aussi aux autres ( Roco, Jouef, Piko.... etc etc )
Notre passion est elle aussi en danger que cela ? risque t'elle de devenir éphémère dans les années à venir ?
Le sénario catastrophe serai exit le "bas de gamme " pour laisser la place à une seule et unique clientèle d'élite. ( Brasseline, Lematec & Fulgurex )....
:O :O :O :O :O
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LeGrandBrun
- Coucou
- Messages : 20
- Enregistré le : 19 oct. 2007 16:13
Tuscaloo-Vax va faire une attaque!
Attendez que le blessé soit mort avant de danser sur sa tombe.
Avant de mettre la clef sous la porte il existe pas mal de technique pour retarder l'échéance ou relancer un prêt. Qui plus est, ce ne serait pas étonnant que le gouvernement allemand finance ce prêt de 50M€ pour éviter un licenciement massif et perdre l'un de ses fleurons historiques. Quand on lit un texte dans un journal, il faut prendre du recul et éviter de l'interpréter brut de décoffrage.
Avant de mettre la clef sous la porte il existe pas mal de technique pour retarder l'échéance ou relancer un prêt. Qui plus est, ce ne serait pas étonnant que le gouvernement allemand finance ce prêt de 50M€ pour éviter un licenciement massif et perdre l'un de ses fleurons historiques. Quand on lit un texte dans un journal, il faut prendre du recul et éviter de l'interpréter brut de décoffrage.
Tuscaloo-Vax va faire une attaque!
Tu imagines adieu les tgv a 2 balles , les mochetés en plastique , les electriques triplonées , a nous les 141ta brassline , les ocems lematec et les kits a gege j'en pleure de bonheur..... lolS.A.S a écrit :Ce que tu dis fou la pétoche tout de même.
Si cela arrive à Marklin, cela peux arriver aussi aux autres ( Roco, Jouef, Piko.... etc etc )
Notre passion est elle aussi en danger que cela ? risque t'elle de devenir éphémère dans les années à venir ?
Le sénario catastrophe serai exit le "bas de gamme " pour laisser la place à une seule et unique clientèle d'élite. ( Brasseline, Lematec & Fulgurex )....
:O :O :O :O :O
allez ralez ici:
Tuscaloo-Vax va faire une attaque!
salut,
Lorsque l'on voit les soldes de fin janvier et début février, il y à de quoi s'inquiéter un peu et si en plus des Boites comme Marklin sont dans le rouge, comme beaucoup je pense et cela en début d'année, comment va être le second semestre 2009 ??
Lorsque l'on voit les soldes de fin janvier et début février, il y à de quoi s'inquiéter un peu et si en plus des Boites comme Marklin sont dans le rouge, comme beaucoup je pense et cela en début d'année, comment va être le second semestre 2009 ??
Tuscaloo-Vax va faire une attaque!
Je trouve certains commentaires....idiots , si ce n'est irresponsables ou procédant d'une totale ignorance de la situation.
Quand Marklin va mal , sachez que c'est tout le secteur de l'industrie du train miniature/modélisme qui va mal . La seule différence avec les autres , c'est que en tant que leader de ce marché , Marklin est régulièrement sous les projecteurs et communique constamment sur leur situation auprès du grand public ( même si ça échappe à une majorité des intervenants de ce forum qui ne remarquent les nouvelles que lorsqu'elles sont négatives) .
Communiquer régulièrement...ce qui n'est pas le cas des autres fabricants ( à l'exception notable de Hornby , qui par ailleurs ont annoncé en 2007 qu'ils avaient à faire face à une augmentation des "côuts de production" et qu'ils revoyaient leur stratégie en supprimant/reportant la production de certains modèles ) .
De plus , il suffisait de regarder d'un peu plus près le catalogue Marklin des nouveautés 2009 pour comprendre qu'il y avait du "resserrement" dans l'air. ( peu de nouveaux moules )
Quoiqu'il en soit le secteur ne va pas bien. Au cas où certains ne l'auraient pas remarqué , nous sommes dans une crise économique mondiale ( Il est d'ailleurs logique que les leaders morflent en premier)
Conséquences probables ( et tout aussi prévisibles ) : on va assister à une nouvelle phase de regroupement ( depuis le temps qu'on en parle ! ) .
Certains parlent d'un nouveau pool Hornby-Marklin.
D'autres parlent d'un pool "continental" sous la houlette de Mr Hamburger propriétaire des marques Fleischmann et Roco .
D'autres encore voient un regroupement avec Lionel....
D'autres encore voient une revente partielle ( secteur N , ou LGB , etc...)
D'autres voient un coup de pouce des plans de financement étatiques pour la relance de l'industrie ( certains y voient même une maneuvre de Kingsbridge...)
ETC....ETC...
Ce qui est sûr c'est que la Marque ne va pas disparaitre . Une entreprise qui génère un chiffre d'affaire de 130 millions d'Euro - pour info : entre 2,5 et 3 fois plus élevé que le premier de ses concurrents Européen - sur un marché en "décrépitude" comme l'est celui du train miniature , cela montre des produits attractifs + un volant important de clientèle .
Autres pécisions : Marklin est le dernier fabricant à maintenir une production Européenne importante , ce sont 1100 employés partagés entre les deux usines de Goppingen et Gyor ( Allemagne & Hongrie)
Ce qui est annoncé ici : refus de la part de banques d'ouverture d'une nouvelle ligne de crédit pour 2009 . Hors ils ont un besoins urgent de cash pour continuer.
Refus d'ouverture d'une nouvelle ligne de crédit....hum hum , depuis Septembre 2008 , ça vous étonne ?
Quand Marklin va mal , sachez que c'est tout le secteur de l'industrie du train miniature/modélisme qui va mal . La seule différence avec les autres , c'est que en tant que leader de ce marché , Marklin est régulièrement sous les projecteurs et communique constamment sur leur situation auprès du grand public ( même si ça échappe à une majorité des intervenants de ce forum qui ne remarquent les nouvelles que lorsqu'elles sont négatives) .
Communiquer régulièrement...ce qui n'est pas le cas des autres fabricants ( à l'exception notable de Hornby , qui par ailleurs ont annoncé en 2007 qu'ils avaient à faire face à une augmentation des "côuts de production" et qu'ils revoyaient leur stratégie en supprimant/reportant la production de certains modèles ) .
De plus , il suffisait de regarder d'un peu plus près le catalogue Marklin des nouveautés 2009 pour comprendre qu'il y avait du "resserrement" dans l'air. ( peu de nouveaux moules )
Quoiqu'il en soit le secteur ne va pas bien. Au cas où certains ne l'auraient pas remarqué , nous sommes dans une crise économique mondiale ( Il est d'ailleurs logique que les leaders morflent en premier)
Conséquences probables ( et tout aussi prévisibles ) : on va assister à une nouvelle phase de regroupement ( depuis le temps qu'on en parle ! ) .
Certains parlent d'un nouveau pool Hornby-Marklin.
D'autres parlent d'un pool "continental" sous la houlette de Mr Hamburger propriétaire des marques Fleischmann et Roco .
D'autres encore voient un regroupement avec Lionel....
D'autres encore voient une revente partielle ( secteur N , ou LGB , etc...)
D'autres voient un coup de pouce des plans de financement étatiques pour la relance de l'industrie ( certains y voient même une maneuvre de Kingsbridge...)
ETC....ETC...
Ce qui est sûr c'est que la Marque ne va pas disparaitre . Une entreprise qui génère un chiffre d'affaire de 130 millions d'Euro - pour info : entre 2,5 et 3 fois plus élevé que le premier de ses concurrents Européen - sur un marché en "décrépitude" comme l'est celui du train miniature , cela montre des produits attractifs + un volant important de clientèle .
Autres pécisions : Marklin est le dernier fabricant à maintenir une production Européenne importante , ce sont 1100 employés partagés entre les deux usines de Goppingen et Gyor ( Allemagne & Hongrie)
Ce qui est annoncé ici : refus de la part de banques d'ouverture d'une nouvelle ligne de crédit pour 2009 . Hors ils ont un besoins urgent de cash pour continuer.
Refus d'ouverture d'une nouvelle ligne de crédit....hum hum , depuis Septembre 2008 , ça vous étonne ?
Tuscaloo-Vax va faire une attaque!
Rectif
Il fallait lire :
...." à l'exception de Hornby , qui ont annoncé en 2008 "... ( au lieu de 2007 )
Il fallait lire :
...." à l'exception de Hornby , qui ont annoncé en 2008 "... ( au lieu de 2007 )
Tuscaloo-Vax va faire une attaque!
Une entreprise qui génère 130 millions d'Euros de CA et emploie 1100 employés peut très bien disparaître du jour au lendemain : voir pour exemple la CAMIF en France qui a déposé plus de 900 employés sur le pavé en 1 week-end.
Si Marklin est repris par Hornby, c'en sera bien fini du fleuron du train miniature allemand : un bureau de marketing en Germany et tout le reste en Hongrie, Roumanie ou Chine, et basta.
jihef : "au pire : fin fevrier ils ferment la boite et les locaux sont reconvertis en fabrique de bretzels
au mieux : ils retrouvent du credit et rien ne change"
Des Bretzel avec des picots au milieu, ça va pas la tête !!!
Si Marklin est repris par Hornby, c'en sera bien fini du fleuron du train miniature allemand : un bureau de marketing en Germany et tout le reste en Hongrie, Roumanie ou Chine, et basta.
jihef : "au pire : fin fevrier ils ferment la boite et les locaux sont reconvertis en fabrique de bretzels
au mieux : ils retrouvent du credit et rien ne change"
Des Bretzel avec des picots au milieu, ça va pas la tête !!!
Tuscaloo-Vax va faire une attaque!
Oui , si vous lisiez attentivement ce que les autres écrivent : j'ai bien parlé de " MARQUE" et non pas d' " ENTREPRISE "H59 a écrit :Une entreprise qui génère 130 millions d'Euros de CA et emploie 1100 !!!
Aujourd'hui la plupart des producteurs en sont là : ils se servent des Marques dans un but exclusivement commercial , sur des produits extrêmement ressemblants , à peu près tous : de facture identique , pour la plupart: fabriqués dans une même et seule région .
Quant à ce qu'on appelle la "marque de fabrique" , c'est une autre histoire ...( je ne vois plus que Lionel & Marklin pour essayer d'en préserver quelque chose...)
Tuscaloo-Vax va faire une attaque!
Finanzkrise bei Märklin Crise financière à Märklin
Modellbahnbauer hat Mitarbeitern noch kein Januar-Gehalt überwiesen Modèle de chemins de fer n'a pas encore d'employés janvier teneur renvoyée
Märklin ist in Schwierigkeiten. Märklin est en difficulté. Ohne die Verlängerung eines Kredits von Landesbank und Kreissparkasse geht nichts mehr. Sans la prolongation d'un crédit de Landesbank et Kreissparkasse rien ne va plus. Bis gestern warteten die 640 Märklin-Mitarbeiter auf die Überweisung ihres Gehaltes. Jusqu'à hier Märklin attendaient les 640 employés sur le virement de leur salaire.
JOA SCHMID JOA SCHMID
In Schieflage: Beim Modellbahnhersteller Märklin warten die 640 Beschäftigten noch auf die Auszahlung des Januar-Gehaltes. En situation: Lors de Modellbahn fabricant Märklin attendre les 640 salariés de paiement du salaire de janvier. Das Göppinger Traditionsunternehmen steckt in finanziellen Schwierigkeiten. La tradition Göppinger entreprise est en difficulté financière. Foto/Archiv: Giacinto Carlucci Photo / Archives: Giacinto Carlucci Göppingen Wenige Tage vor dem Beginn der Spielwarenmesse in Nürnberg steckt der weltweit führende Modellbahnhersteller nach Informationen der NWZ in Geldschwierigkeiten. Göppingen quelques jours avant le début du salon du jouet de Nuremberg, la branche Modellbahn fabricant leader mondial de l'information de l'argent dans NWZ difficultés. Bis gestern warteten die rund 640 Beschäftigten am Stammsitz Göppingen vergeblich auf ihr Januargehalt. Jusqu'à hier attendaient les quelque 640 salariés au siège Göppingen en vain à leur teneur en janvier. Die Geschäftsleitung spricht von "organisatorischen Gründen". La direction parle de "raisons d'organisation". Heute oder am Mittwoch würden die Löhne überwiesen, so ein Märklin-Sprecher. Ou à la mer. Aujourd'hui, les salaires ont aussi un porte-parole de Märklin.
Aus Unternehmenskreisen wurde gestern Abend bekannt, dass die Firma mit der Landesbank Baden-Württemberg (LBBW) und der Göppinger Kreissparkasse über die Verlängerung eines Kredites verhandelt. Pour des milieux a été annoncé hier soir que la compagnie avec la Landesbank Baden-Württemberg (LBBW) et de la Göppinger Kreissparkasse relatif à la prorogation d'un crédit de négociation. "Wenn diese Kreditlinie nicht erneuert wird, ist es schwierig, weiter zu wirtschaften", hieß es. «Si cette ligne de crédit n'est pas renouvelée, il est difficile de continuer à opérer", disait-on. Noch sei das Unternehmen auch wegen des gerade abgeschlossenen Weihnachtsgeschäfts liquide. Encore moins de l'entreprise, en raison des affaires de Noël juste achevé liquide. Mit einem Ergebnis der Verhandlungen zwischen den Banken und dem Finanzinvestor Kingsbridge werde in den nächsten Tagen gerechnet. Avec un résultat des négociations entre les banques et l'investisseur financier Kingsbridge sera dans les prochains jours, compter. Dabei geht es um die Verlängerung einer Kreditlinie über 50 Millionen Euro, die zum 31. Il s'agit de la prolongation d'une ligne de crédit de 50 millions d'euros, au 31 Januar ausgelaufen war. Janvier avait. Märklin, so ein Insider, habe allein im vergangenen Jahr einen zweistelligen Millionen-Verlust gemacht. Märklin, de manière privilégiée, la seule que l'année dernière une perte de deux millions de fait. Jetzt will Kingsbridge einen neuen Sanierungsplan erstellen. Kingsbridge veut maintenant un nouveau plan de redressement.
In der Belegschaft geht die Angst um. Du personnel, la crainte de perdre. "Die Unsicherheit unter den Beschäftigten ist groß", schildert der Betriebsratsvorsitzende Dieter Weißhaar die Lage. "L'incertitude parmi les travailleurs est grande», explique le président d'entreprise Dieter cheveux blanc de la situation. "Normalerweise bekommen wir das Gehalt im laufenden Monat überwiesen." "Normalement, nous recevons le salaire dans le mois en cours au fond." Schon der erneute Geschäftsführerwechsel hatte Mitte Januar in den Fabrikationshallen an der Stuttgarter Straße für erhebliche Unruhe gesorgt. Déjà directeur général de la nouvelle évolution a eu la mi-janvier dans les halls de fabrication de la route de Stuttgart d'importants troubles inquiété. Wie berichtet, löst Ralf Coenen (47) den bisherigen Produktions- und Technikchef Dietmar Mundil (66) ab, der im Sommer in den Ruhestand geht. Comme rapporté, remplace Ralf Coenen (47) les actuels de production et de la technique en chef Mundil Dietmar (66) à partir de l'été en retraite. Rainer Nothwang steht künftig als Nachfolger von Thomas Bauer in der Geschäftsführung für die Finanzen gerade. Rainer Nothwang est désormais en remplacement de Thomas Bauer dans la gestion des finances juste. Der sanierungserfahrene Bankmanager hatte seine berufliche Karriere bei der heutigen Landesbank Baden-Württemberg begonnen, der Bank, mit der jetzt über die Verlängerung des Kredits verhandelt wird. L'assainissement bancaire Manager expérimenté a eu sa carrière professionnelle dans l'actuelle Landesbank Baden-Württemberg commencé, de la banque, avec maintenant plus de la prolongation du crédit de négociation. In der Branche hatte die Bestellung der neuen Manager nach einem Bericht des Handelsblattes große Bedenken ausgelöst. Dans l'industrie, le nouveau directeur de la commande, selon un rapport de la feuille de commerce déclenché de vives préoccupations. "Das sieht doch aus, als ob jetzt die Abwickler geholt werden", zitiert die Wirtschaftszeitung einen Geschäftspartner. "Mais le voit, comme si maintenant les liquidateurs sont apportés", citant un journal économique de la contrepartie. Tatsächlich meldeten beide bei den von ihnen geleiteten Unternehmen wenige Monate nach ihrem Einstieg Insolvenz an. Fait connaître les deux pour les entreprises gérées par leur peu de mois après son entrée à l'insolvabilité. Weder bei Coenen noch bei Nothwang gebe es Hinweise, dass sie selbst für den Untergang ihrer Firmen mitverantwortlich seien. Ni Coenen Nothwang encore, il existe des indications que, même pour le naufrage de leur société sont en partie responsable. Coenen trat im Februar 2008 beim Computerbauer Maxdata in Marl bei Recklinghausen an, im Juni war die Firma zahlungsunfähig, Bei Nothwang dauerte es von März 2008 bis Juli, bis der Tankstellenbetreiber Lomo in Bad Hersfeld Insolvenz anmeldete. Coenen a rejoint en février 2008 l'ordinateur Maxdata de la ferme à Recklinghausen à Marl, en juin, la compagnie insolvable, il a fallu Pour Nothwang de mars à juillet 2008, à des stations-service Lomo à Bad Hersfeld faillite.
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Die Sanierungsgeschichte von Märklin L'assainissement de l'histoire de Märklin
KOMMENTAR · FIRMENKRISE: Eine Chance für Märklin COMMENTAIRES SOCIETES CRISE: une chance pour Märklin
Nicht ihre Erfahrung bei Insolvenzen, sondern ihre Erfahrung bei Restrukturierungen wolle Märklin nutzen, so ein Sprecher des Unternehmens gegenüber der NWZ. Pas leur expérience en matière d'insolvabilité, mais son expérience lors de restructurations Märklin souhaite utiliser, un porte-parole de l'entreprise à l'égard de la NWZ. Die beiden sollen Märklin auf Erfolgskurs bringen, was den beiden Vorgängern nicht zur Zufriedenheit der Gesellschafter gelungen ist. Märklin Les deux doivent être sur la voie du succès, ce qui n'est pas les deux prédécesseurs à la satisfaction de la Société est parvenue. Wie berichtet, war der Finanzinvestor Kingsbridge 2006 bei Märklin eingestiegen und hatte die Firma vor der Insolvenz gerettet. Comme rapporté, l'investisseur financier était Kingsbridge 2006 et entré chez Märklin, la société avant la faillite sauvé. Seither haben sich die Manager in der Führungsetage die Klinke in die Hand gegeben. Depuis, les dirigeants dans la conduite de l'étage jack dans la main. Hoffnungsträger Axel Dietz war im Herbst als Vorsitzender der Geschäftsführung überraschend zurück getreten, jetzt folgten Thomas Bauer "aus persönlichen Gründen" und Dietmar Mundil seinem Beispiel. Axel Dietz espoir était à l'automne en tant que président de la direction a pris surprenant retour, maintenant suivi de Thomas Bauer "raisons personnelles" et Dietmar Mundil son exemple. Zwar haben sie es geschafft, den Jahresumsatz mit 128 Millionen Euro im Jahr 2008 leicht zu steigern. Certes, ils ont réussi, le chiffre d'affaires annuel de 128 millions d'euros en 2008 à augmenter. Offenbar ist es ihnen aber nicht gelungen, die Kosten zu drücken. Clairement, il leur est cependant pas réussi à appuyer sur les coûts. Wie berichtet sollen vor allem die 50 Millionen Euro Personalkosten um 5 Millionen Euro sinken. Comment doivent être rapportés en particulier les 50 millions d'euros les coûts de personnel de 5 millions d'euros. Die Gespräche mit dem Betriebsrat in der Sache sind ins Stocken geraten. Les discussions avec le comité d'entreprise dans l'affaire ont été bloqués. Voraussetzungen für alle Überlegungen ist die Verlängerung des 50-Millionen-Kredits der Banken. Pour toutes les conditions relatives à la prorogation de l'est de 50 millions de crédit des banques. Noch bestehe Hoffnung, dass die Gespräche erfolgreich verlaufen, heißt es. Existe encore l'espoir que les discussions se déroulent avec succès, dit-on.
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Modellbahnbauer hat Mitarbeitern noch kein Januar-Gehalt überwiesen Modèle de chemins de fer n'a pas encore d'employés janvier teneur renvoyée
Märklin ist in Schwierigkeiten. Märklin est en difficulté. Ohne die Verlängerung eines Kredits von Landesbank und Kreissparkasse geht nichts mehr. Sans la prolongation d'un crédit de Landesbank et Kreissparkasse rien ne va plus. Bis gestern warteten die 640 Märklin-Mitarbeiter auf die Überweisung ihres Gehaltes. Jusqu'à hier Märklin attendaient les 640 employés sur le virement de leur salaire.
JOA SCHMID JOA SCHMID
In Schieflage: Beim Modellbahnhersteller Märklin warten die 640 Beschäftigten noch auf die Auszahlung des Januar-Gehaltes. En situation: Lors de Modellbahn fabricant Märklin attendre les 640 salariés de paiement du salaire de janvier. Das Göppinger Traditionsunternehmen steckt in finanziellen Schwierigkeiten. La tradition Göppinger entreprise est en difficulté financière. Foto/Archiv: Giacinto Carlucci Photo / Archives: Giacinto Carlucci Göppingen Wenige Tage vor dem Beginn der Spielwarenmesse in Nürnberg steckt der weltweit führende Modellbahnhersteller nach Informationen der NWZ in Geldschwierigkeiten. Göppingen quelques jours avant le début du salon du jouet de Nuremberg, la branche Modellbahn fabricant leader mondial de l'information de l'argent dans NWZ difficultés. Bis gestern warteten die rund 640 Beschäftigten am Stammsitz Göppingen vergeblich auf ihr Januargehalt. Jusqu'à hier attendaient les quelque 640 salariés au siège Göppingen en vain à leur teneur en janvier. Die Geschäftsleitung spricht von "organisatorischen Gründen". La direction parle de "raisons d'organisation". Heute oder am Mittwoch würden die Löhne überwiesen, so ein Märklin-Sprecher. Ou à la mer. Aujourd'hui, les salaires ont aussi un porte-parole de Märklin.
Aus Unternehmenskreisen wurde gestern Abend bekannt, dass die Firma mit der Landesbank Baden-Württemberg (LBBW) und der Göppinger Kreissparkasse über die Verlängerung eines Kredites verhandelt. Pour des milieux a été annoncé hier soir que la compagnie avec la Landesbank Baden-Württemberg (LBBW) et de la Göppinger Kreissparkasse relatif à la prorogation d'un crédit de négociation. "Wenn diese Kreditlinie nicht erneuert wird, ist es schwierig, weiter zu wirtschaften", hieß es. «Si cette ligne de crédit n'est pas renouvelée, il est difficile de continuer à opérer", disait-on. Noch sei das Unternehmen auch wegen des gerade abgeschlossenen Weihnachtsgeschäfts liquide. Encore moins de l'entreprise, en raison des affaires de Noël juste achevé liquide. Mit einem Ergebnis der Verhandlungen zwischen den Banken und dem Finanzinvestor Kingsbridge werde in den nächsten Tagen gerechnet. Avec un résultat des négociations entre les banques et l'investisseur financier Kingsbridge sera dans les prochains jours, compter. Dabei geht es um die Verlängerung einer Kreditlinie über 50 Millionen Euro, die zum 31. Il s'agit de la prolongation d'une ligne de crédit de 50 millions d'euros, au 31 Januar ausgelaufen war. Janvier avait. Märklin, so ein Insider, habe allein im vergangenen Jahr einen zweistelligen Millionen-Verlust gemacht. Märklin, de manière privilégiée, la seule que l'année dernière une perte de deux millions de fait. Jetzt will Kingsbridge einen neuen Sanierungsplan erstellen. Kingsbridge veut maintenant un nouveau plan de redressement.
In der Belegschaft geht die Angst um. Du personnel, la crainte de perdre. "Die Unsicherheit unter den Beschäftigten ist groß", schildert der Betriebsratsvorsitzende Dieter Weißhaar die Lage. "L'incertitude parmi les travailleurs est grande», explique le président d'entreprise Dieter cheveux blanc de la situation. "Normalerweise bekommen wir das Gehalt im laufenden Monat überwiesen." "Normalement, nous recevons le salaire dans le mois en cours au fond." Schon der erneute Geschäftsführerwechsel hatte Mitte Januar in den Fabrikationshallen an der Stuttgarter Straße für erhebliche Unruhe gesorgt. Déjà directeur général de la nouvelle évolution a eu la mi-janvier dans les halls de fabrication de la route de Stuttgart d'importants troubles inquiété. Wie berichtet, löst Ralf Coenen (47) den bisherigen Produktions- und Technikchef Dietmar Mundil (66) ab, der im Sommer in den Ruhestand geht. Comme rapporté, remplace Ralf Coenen (47) les actuels de production et de la technique en chef Mundil Dietmar (66) à partir de l'été en retraite. Rainer Nothwang steht künftig als Nachfolger von Thomas Bauer in der Geschäftsführung für die Finanzen gerade. Rainer Nothwang est désormais en remplacement de Thomas Bauer dans la gestion des finances juste. Der sanierungserfahrene Bankmanager hatte seine berufliche Karriere bei der heutigen Landesbank Baden-Württemberg begonnen, der Bank, mit der jetzt über die Verlängerung des Kredits verhandelt wird. L'assainissement bancaire Manager expérimenté a eu sa carrière professionnelle dans l'actuelle Landesbank Baden-Württemberg commencé, de la banque, avec maintenant plus de la prolongation du crédit de négociation. In der Branche hatte die Bestellung der neuen Manager nach einem Bericht des Handelsblattes große Bedenken ausgelöst. Dans l'industrie, le nouveau directeur de la commande, selon un rapport de la feuille de commerce déclenché de vives préoccupations. "Das sieht doch aus, als ob jetzt die Abwickler geholt werden", zitiert die Wirtschaftszeitung einen Geschäftspartner. "Mais le voit, comme si maintenant les liquidateurs sont apportés", citant un journal économique de la contrepartie. Tatsächlich meldeten beide bei den von ihnen geleiteten Unternehmen wenige Monate nach ihrem Einstieg Insolvenz an. Fait connaître les deux pour les entreprises gérées par leur peu de mois après son entrée à l'insolvabilité. Weder bei Coenen noch bei Nothwang gebe es Hinweise, dass sie selbst für den Untergang ihrer Firmen mitverantwortlich seien. Ni Coenen Nothwang encore, il existe des indications que, même pour le naufrage de leur société sont en partie responsable. Coenen trat im Februar 2008 beim Computerbauer Maxdata in Marl bei Recklinghausen an, im Juni war die Firma zahlungsunfähig, Bei Nothwang dauerte es von März 2008 bis Juli, bis der Tankstellenbetreiber Lomo in Bad Hersfeld Insolvenz anmeldete. Coenen a rejoint en février 2008 l'ordinateur Maxdata de la ferme à Recklinghausen à Marl, en juin, la compagnie insolvable, il a fallu Pour Nothwang de mars à juillet 2008, à des stations-service Lomo à Bad Hersfeld faillite.
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Die Sanierungsgeschichte von Märklin L'assainissement de l'histoire de Märklin
KOMMENTAR · FIRMENKRISE: Eine Chance für Märklin COMMENTAIRES SOCIETES CRISE: une chance pour Märklin
Nicht ihre Erfahrung bei Insolvenzen, sondern ihre Erfahrung bei Restrukturierungen wolle Märklin nutzen, so ein Sprecher des Unternehmens gegenüber der NWZ. Pas leur expérience en matière d'insolvabilité, mais son expérience lors de restructurations Märklin souhaite utiliser, un porte-parole de l'entreprise à l'égard de la NWZ. Die beiden sollen Märklin auf Erfolgskurs bringen, was den beiden Vorgängern nicht zur Zufriedenheit der Gesellschafter gelungen ist. Märklin Les deux doivent être sur la voie du succès, ce qui n'est pas les deux prédécesseurs à la satisfaction de la Société est parvenue. Wie berichtet, war der Finanzinvestor Kingsbridge 2006 bei Märklin eingestiegen und hatte die Firma vor der Insolvenz gerettet. Comme rapporté, l'investisseur financier était Kingsbridge 2006 et entré chez Märklin, la société avant la faillite sauvé. Seither haben sich die Manager in der Führungsetage die Klinke in die Hand gegeben. Depuis, les dirigeants dans la conduite de l'étage jack dans la main. Hoffnungsträger Axel Dietz war im Herbst als Vorsitzender der Geschäftsführung überraschend zurück getreten, jetzt folgten Thomas Bauer "aus persönlichen Gründen" und Dietmar Mundil seinem Beispiel. Axel Dietz espoir était à l'automne en tant que président de la direction a pris surprenant retour, maintenant suivi de Thomas Bauer "raisons personnelles" et Dietmar Mundil son exemple. Zwar haben sie es geschafft, den Jahresumsatz mit 128 Millionen Euro im Jahr 2008 leicht zu steigern. Certes, ils ont réussi, le chiffre d'affaires annuel de 128 millions d'euros en 2008 à augmenter. Offenbar ist es ihnen aber nicht gelungen, die Kosten zu drücken. Clairement, il leur est cependant pas réussi à appuyer sur les coûts. Wie berichtet sollen vor allem die 50 Millionen Euro Personalkosten um 5 Millionen Euro sinken. Comment doivent être rapportés en particulier les 50 millions d'euros les coûts de personnel de 5 millions d'euros. Die Gespräche mit dem Betriebsrat in der Sache sind ins Stocken geraten. Les discussions avec le comité d'entreprise dans l'affaire ont été bloqués. Voraussetzungen für alle Überlegungen ist die Verlängerung des 50-Millionen-Kredits der Banken. Pour toutes les conditions relatives à la prorogation de l'est de 50 millions de crédit des banques. Noch bestehe Hoffnung, dass die Gespräche erfolgreich verlaufen, heißt es. Existe encore l'espoir que les discussions se déroulent avec succès, dit-on.
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