Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Bonjour à tous,

Depuis quelque temps, je suis obligé avant chaque utilisation d'injecter au niveau des charbons, un dégraissant (essence F) afin d'éliminer un bruit de crécelle, du type klaxon des voitures du début du siècle dernier, ( )lequel bruit est concomitant au ralentissement de la rotation du rotor. Je me demande de quel phénomène électrique il s'agit afin de l'éliminer. Même un produit de nettoyage électronique a une action de courte durée identique à l'essence F. Bon, la réponse que j'attends n'est pas "il faut changer le moteur" ...

Je viens de m'apercevoir qu'il manque une lettre à Jouef. Impossible de modifier...Voici une vidéo du PT après intervention sur le moteur avec de l'essence F. J'en ferais une avec le moteur qui tousse...

https://www.dailymotion.com/video/x7fch0l

Corrigé pour le U

Dommage trop sombre cette vidéo. Tu aurais juste pu mettre une lampe de bureau au dessus par exemple

Ben c'était plutôt pour le son...

Plus vrai que nature avec le son...

Mais dans ce cas avec les deux le son et la lumière

C'est le petit matin...

Alors dans ce cas ok

Vidéo aujourd'hui après celle d'hier. Bouchez vos oreilles. Avec une goutte d'essence F cela devient normal (avec éclairage …
https://www.dailymotion.com/video/x7ff50r

Il y a bien parmi vous un diagnostique

La R dans la pénombre sur le PT me fait penser à celle de l'express du soir au crépuscule rougeoyant (une fuel des Blottereaux) partant des Sables d'Olonne pour Paris via Nantes remplaçant la 231D ou G ou 141C en 1969.

Ouhhhh la belle crécelle
Et comme dit la chanson " mets de l'huile petit homme......" donc pourquoi de l'essence "F" qui est un nettoyant (formule sans parfum de l'eau écarlate), qui s'évapore rapidement, qui n'aime pas les échauffements (essence des briquets à pierre) et très bon décapant pour les peintures.
Deux essais à faire.... une goutte d'huile ou de la graisse blanche au téflon (la même que pour les locos)

Lubrifier là où il y a les charbons ?

Ben non...appelle moi la g....
Au bruit j'ai l'impression que c'est mécanique et pas du coté des charbons.

A mon avis c'est la partie entre les deux pignons sous le moteur qui saute légèrement.
Comme le mien

La graisse au silicone les gars, je vous le dit

Tibrus il s'agit bien d'un problème mécanique pour ton PT. Mon train engrenages est graissé. Pour moi le bruit est un phénomène électrique dù aux charbons sur le collecteur