Digitalisation 232 TC Fleischmann

DS68 · Message par **DS68** » 08 avr. 2014 18:07

Voici en image les différentes étapes de la digitalisation de la 232 TC 415. Le décodeur utilisé est un Kuehn prévu pour le N sur lequel deux fils ont été rajoutés. Il a juste fallu donner un coup de cutter pour ôter une liaison sur la flasque du moteur. Les ampoules ont été remplacées par des LEDS. Une des deux parties où étaient insérées les ampoules a été coupée à la scie à métaux. Une LED pour l\'éclairage cabine a été rajoutée. Un grand merci à Christian pour son savoir faire.

Didier COUNASSE · Message par **Didier COUNASSE** » 08 avr. 2014 22:11

Salut Didier,

as tu réussi à diminuer ton intensité de luminosité des leds ? Sinon, belle réalisation.
La référence du décodeur svp !

DS68 · Message par **DS68** » 09 avr. 2014 07:21

Merci Didier.
Il s\'agit du Lok-Decoder N45 de chez Kuehn. Pour diminuer la luminosité des LEDs, il faudra mettre une résistance sur le fil bleu, commun à toutes les LEDs. Un calcul s\'impose. La résistance sera mise en place en même temps que l\'équipe de conduite de chez Preiser après francisation. C\'est vraiment très galère de remettre tous les fils en place sans coincer ceux des LEDs qui sont hyper fins.

Didier COUNASSE · Message par **Didier COUNASSE** » 09 avr. 2014 07:53

J\'ai eu aussi le même problème lors de digitalisation avec des vapeurs + tender !
Merci pour l\'info !
Bonne journée

Alain17 · Message par **Alain17** » 09 avr. 2014 13:52

Pourquoi rajouter une résistance sur le fil bleu ?
N\'est il pas plus simple :
-soit de changer la résistance existante par une autre de valeur plus adaptée
-soit de jouer sur le CV adéquat pour diminuer la tension de sortie correspondante ?

DS68 · Message par **DS68** » 09 avr. 2014 15:32

Le problème c\'est que chacune des LEDs a sa propre résistance. Comme le châssis est métallique, elles ont été protégées par de la gaine thermorétractable puis collées pour éviter qu\'elles ne se promènent lors de la manipulation de la loco. En plus, les fils sont ainsi maintenus et ne risquent pas de toucher les pignons. La place est comptée.
Le CV a été réglé mais ce n\'est pas suffisant pour que l\'intensité lumineuse soit assez réaliste.