De même qu'une 53 + 6215. La 53 assurait la traction tandis que la 6215 assurait le chauffage du train. Je signale que la 6215 était la seule machine de la série 62 à être équipée du cablot de chauffage électrique.jossebe2000 a écrit :Bonjour
une 53 cabine flotante + une 60 avec des voitures K, oui c'est faisable
visible dans les années 80 sur Namur-Givet
A+++
