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C\'est bien ma veine: impossible de mettre la main sur mes transferts à sec dont des vieux Clarel... .
J\'ai fait une recherche sur le net: que des décalcomanies, les plus complets étant ceux de AMF87mais pas satisfaisants. J\'ai abîmé le marquage d\'une face latérale de ma 030 TB135 en manipulant la cabine lors d\'un démontage. Or, l\'inscription était faite lettre par lettre et la mention région 3 sncf était d\'un seul tenant. Connaissez vous un fournisseur ?
Voici la photo de la face de la cabine du marquage en bon état. Le \"3 SNCF\" est peu lisible sur cet agrandissement:
J\'ai découvert que cette machine était affectée à Argentan, certainement pour desservir des antennes nombreuses dans l\'immédiat après guerre. J\'ai des photos pour les dessertes de Carteret - Carentan de la ligne Paris Cherbourg et Saints Gilles Croix de vie (Nantes - Ste Pazanne - Commequiers - La Roche sur Yon)
Je cherche sur la toile des transferts à sec. (cela fait 4 ans que j\'ai rangé mes marquages je ne sais où à cause d\'une modification de lieu - le tiroir est vide...). Je crois me souvenir que c\'était de l\'helvetica blanc. Le lettrage fait 1.5 mm de haut. (marquage 3 sncf en 0.5!).
87.033 - marquages anciens vapeur ombré 1/87 (8€)
CMJ319 - Marquages parc de services époque III - 1/87eme (6€) (voitures de cantonnement....)
port : 2,50€
A vue de nez cela ressemble aux transferts Clarel en mieux et en décalcomanies. Il y a des marquages de wagons mais pas en époque III . J\'attends la livraison.
c\'est bien ce que je pensais ..........je ne les ai pas en transfert a sec .
bon.....heureux pour toi .
pense qu\'on aime les photo avant et apres travaux ... :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
a+
A vue de nez cela ressemble aux transferts Clarel en mieux et en décalcomanies.
Ouais enfin un des seul mérites des transferts Clarel était leur gamme complète pour beaucoup de matériel, en revanche pour la fidélité des graphismes et de police de caractères, ça n\'a bien sur rien à voir avec ce qu\'il se fait maintenant. ^_^
Faut dire qu\'avec la disparition de Clarel, le marquage est devenu un quasi désert pour le matériel SNCF ancien...Et même pour les plus récents... des marquages pour améliorer du matériel ou réparer des bavures dues à des chocs ou une goutte de colle malheureuse qui est tombée sur une paroi d\'une Ty France Train par ex ( ), cela manque à l\'appel... . Ce serait bien une planche de marquage pour wagons et voitures voyageurs avec des séries modulables. Pour conserver les marquages du Ddq Jouef, j\'ai gardé la teinte d\'origine du plastique avec un voile de peinture translucide satinée Humbrol en bombe. Effet garanti.
@Sébastien
Ne t\'en fais pas, je vais revenir sur la TB 135. J\'ai encore quelques idées ( encore un ajout de lest, tampons et sifflet -je vais voir avec des pièces MT, + un patinage léger). Là je suis arrivé à un bon ralenti.
Ouaiaiaiaihhhhhh!!!!Je les ai retrouvé! :laugh: :laugh: :laugh: Je vais pouvoir reprendre tout le marquage des faces de la 030 TB 135 . Je me suis aperçu qu\'il devaient se trouver sur les caisses à eau près de la cabine et non pas sur la hotte à charbon. J\'ai reçu les décals de AMF87. Chiffres et lettres ombrées...mais cela ne répond pas à tout. Il manque les régions SNCF (ex: 3 SNCF) à apposer sur cabine et les noms de dépots. Pour les letrasets, il sont anciens et l\'application est devenue délicate. Il faut que je trouve un moyen d\'améliorer. j\'ai lu quelque part un traitement à l\'alcool à bruler...Donc à bientôt sur mon fil \"améliorer la 030TB135\". Je reprend la carrosserie avec des détails supplémentaires.
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