La mise au code 100 + 83 des anciens aiguillages PILZ

Echanger, conseils, vos idées,...

Modérateurs : Patrice, Deloncle, Tibrus, V@peur29, jplaurent

Avatar de l’utilisateur
Jean-Luc92
Membre Actif
Membre Actif
Messages : 198
Enregistré le : 01 déc. 2007 20:04
Contact :

La mise au code 100 + 83 des anciens aiguillages PILZ

Messagepar Jean-Luc92 » 04 août 2018 14:24

Bonjour
Maintenant que tout mes wagons et voitures sont équipés d’essieux fins, de 1 mm et 1,2 mm de hauteur de boudin, les roues ont la fâcheuse tendance à tomber dans la pointe de cœur de mes aiguillages PILZ.

Je suis équipé d’aiguillages PILZ des années 1980. Ils sont robustes et ont un cœur métallique, que j’alimente avec un contact de relais. Pour fiabiliser leurs fonctionnement, j’ai retiré les contacts entre la pointe de cœur et les aiguillages, pour alimenter celles-ci directement par des fils.

C’est du pur code 100, comme mes autres aiguillages Jouef.
J’ai limé la pointe de cœur pour que les roues remontent progressivement à la surface des rails.

Il faut limer en pente droite et ne pas faire d’arrondi, sauf quand on arrive en haut.
En limant une petite portion, c’est nickel. Les roues aux code 100 passent toujours de la même façon, et les roues au boudin plus fin ne sautent plus au passage de ces aiguillages.
On passe ensuite la gomme Roco pour polir le cœur, puis un coup de produit pour contact en bombe, pour protéger de l’oxydation.

J’avais attendu longtemps, avant de faire cette opération, car elle est irréversible, mais le résultat est très bon.
Je n’ai pratiquement plus de bruit au passage des trains sur ces aiguillages
A+
Fichiers joints
IMG_4463c.jpg
IMG_4463e.jpg
IMG_4463g.jpg
IMG_4463i.jpg
IMG_4463k.jpg
IMG_4463m.jpg

Avatar de l’utilisateur
Christou
Membre Héroïque
Membre Héroïque
Messages : 2172
Enregistré le : 18 juin 2008 11:19

Re: La mise au code 100 + 83 des anciens aiguillages PILZ

Messagepar Christou » 04 août 2018 16:36

Tiens cela me donne une idée pour vérifier mes CASADIO que ma P28 digère mal... ;)

Avatar de l’utilisateur
Jean-Luc92
Membre Actif
Membre Actif
Messages : 198
Enregistré le : 01 déc. 2007 20:04
Contact :

Re: La mise au code 100 + 83 des anciens aiguillages PILZ

Messagepar Jean-Luc92 » 04 août 2018 17:38

Bonsoir, sur certains aiguillages le cœur, les rails ou les aiguilles ne sont pas toujours à la même hauteur.
Je passe sur le rail un petit relais rectangulaire, quand ça accroche, je lime en biais pour faire une mise à niveau sur une pente de 5 mm de long.
J’ai parfois du limer, soit le cœur, soit les rails, soit les aiguilles pour que le relais (ou autre objet rectangulaire) n’accroche plus.

Pour les problèmes de déraillement en position aiguillage dévié, sur les aiguillages Jouef, j’ai du limer l’encoche où se loge l’aiguille mobile. La cavité est trop rectangulaire, et les boudins fins accrochent dessus. Une fois arrondi, ça ne saute plus.

Sur ces mêmes Jouef, il faut parfois limer l’intérieur du rail qui suit l’aiguille (rail entre l’aiguille et le cœur) pour éviter que la roue accroche et monte sur le rail, quand elle quitte l’aiguille.
J’ai aussi ajouté une bande de contrefort sur les contre-rails (ici transparente).

Le mieux pour tester les aiguillages, ce sont les wagons Jouef porte container à deux essieux (https://www.pierredominique.com/art-489 ... -sncf.html) avec de nouveaux essieux, ou un bogie très court seul.

J’ai aussi du réduire la pointe de cœur sur un nombre très limité d’aiguillage, en limant des deux cotés.

Attention de bien analyser les problèmes de déraillement, les coups de lime en trop, ça se répare difficilement.

A+
Fichiers joints
IMG_3660-.jpg


Retourner vers « Réseau plan et construction »

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 10 invités