Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Bonjour,

En annexe, je vous présente ce qui pourrait devenir mon réseau HO, analogique.

http://www.casimages.com/f.php?f=130424011245892656.pdf

Et, j\'aimerai avoir vos commentaires sur mon schéma de principe sur le cablage électrique.

Légende : les doubles traits (aux aiguilles, en haut), sont les coupures électriques (eclises isolantes)
les traits vert, sont des heurtoirs
les traits bleu, sont des heurtoirs, qui un jour, laisseront place à une extension de voie (entre eux)

Les flêches noirs représente le sens \"principale\" de circulation des rames. (avec chaque régulateur, je vais y mettre un interrupteur inverseur \"ON, OFF, ON\")

Premier doute, mon alimentation (transfo avec variateur 16V) peut-elle être commune ?
Alim commnune , avantage? inconvéniant?
Alim séparer, avantage? inconvéniant?

Salut Hafrau,

d\'après ce que je vois, si tu désires faire passer une loco d\'un circuit à l\'autre, il te faut ce que j\'appelle un tiroir.
Explication : suivant le sens de marche de ta loco et l\'alimentation de tes voies, si tu prends le courant par l\'ensemble de tes roues au niveau de ta machine, tu vas faire un court-circuit (bien Conrtôler les polarités) ou au pire, si c\'est mal alimenté, ta loco va s\'arrêter , ou sursauter.

Pourquoi ne pas créer une voie alimentée soit par un ou l\'autre transfo (effet tiroir) ? Une portion pouvant recevoir une loco et quelques wagons. Ceci n\'engage que mon avis, j\'étais en son temps en analogique et j\'ai rencontré ce que je viens de te dire. peut être aussi voir pour ton schéma d\'alimentation avec divers switch ...
Tu as beaucoup de possibilités ....

En tut cas, pas mal ton réseau pour un début.

http://www.casimages.com/f.php?f=130425013424896062.pdf

Voici une mise à jour suivant tes conseilles (si je l\'ai es bien compris).

Je pense que je vais prévoir un système de protection en utilisant les commandes des aiguilles.

C\'est pas mal .... mais comme je te l\'ai dit, tout est possible. Je m\'occupe de te faire un schéma et je te le montre ...

Edit 20h20:

voilà deux possibilités :


1/ une voie simple isolé des deux côtés et relié via un interrupteur au transfo A1 ou A2. Ne permet qu\'un sens de marche et donc éventuellement une manoeuvre sur une des lignes.

2/ permet de garder le sens de la marche du convoi mais demande deux aiguillages supplémentaires

Pour les deux, il serait possible avec l\"interrupteur d\'éventuellement ne pas arrêter le convoi mais ... risque d\'un sursaut ....

Attention que le transfo A1 et A2 soient dans le même sens de marche + attention polarité.

Ditch.

Parfait, donc dans mon cas, j\'utiliserai plus le 2nd schéma.

maintenant que je sais que mon envie peut être réalisable, je vais me lancer dans le schéma de principe des rails (avec référence jouef).

merci Ditch.

Au plaisir de t\'avoir aidé.
@+

Je suis actuellement de réaliser le tracer de mon réseau à l\'echelle sur \"papier\" à l\'aide de Draftsight.

Mais j\'ai un doute lors du passage en courbe. Puisque mon réseau de base, est un ovale à double voie.
Ma voie intérieure aurai un rayon de 385, et ma voie extérieure (en courbe) un rayon de 445.
Donc question , mon entre-axe de 60mm en courbe est-il assez grand, pour y faire passer les plus grandes voitures (voie C il me semble ~30cm d\'encombrement)

Bonjour


Tu ne dois pas rencontrer de difficultés avec un entraxe de 61 mm pour du matériel de grande longueur

Pour t\'aider voici les normes
http://www.morop.eu/fr/normes/nem112_f.pdf

http://cdmrail.free.fr/ForumCDR/downloa ... &mode=view

@+

Bonjour à tous,

Quelques nouvelle de l\'avancement.

Après moult modification de mon réseau initial, je pense le laisser de coter pour le moment, et tout compte fait partir sur la page 24 de ce [url=http://www.train-jouet.com/catalogues/H ... -Reseaux_1]catalogue[/url

Bonjour à tous,

J\'ai maintenant, je pense, déterminer le tracer de mon réseau définitif.
Mais avant de commencer à acheter tout les accessoires de rails (du genre 5-6 TJd / 2 Croisement / 16 aiguilles)... je souhaiterai dans un premier mettre en place \"une projection\" de chacun des elements pour vérifier les espacements etc...

Par là, j\'entend, est-ce qu\'il existe des sortes de plaque de \"patron\" (gabarit) en fonction de référence d\'un fabricant...? Et encore mieux, une version informatique (imprimable à l\'echelle).

Edit : J\'ai trouver les gabarit PECO en code 100-83-75 HO et N, en format PDF imprimable à l\'echelle.
Si vous en avez d\'autres, je suis preneur ^^

Merci

Tu peux essayer d\'utiliser un logiciel de dessin pour vérifier que tout tient bien dans l\'espace dont tu dispose.
Personnellement, j\'utilise CDM Rail, gratuit et en français.

Amicalement.

Hafrau écrit:

Edit : J\'ai trouver les gabarit PECO en code 100-83-75 HO et N, en format PDF imprimable à l\'echelle.
Si vous en avez d\'autres, je suis preneur

Pour les autres, il y a les planches de gabarit de voie insérées dans un certain nombre de RMF, voir par exemple le n°568 pour la voie Tillig.
Sinon, comme le dit Serge un logiciel de tracé de voie peut répondre à ton besoin.

Merci pour ces infos, sur les planches dans les RMF.

Concernant, le logiciel, je l\'ai essayer.... et je ne m\'y fais pas.
Par contre j\'utilise, un logiciel de CAO, équivalent à AUTOCAD.
Ce logiciel \"DRAFTSIGHT\", me permet, de tracer tout ce que je veux.
Du genre :
je trace, ma structure bois dans un calque.
l\'axe de mes voies dans un autre
l\'encombrement des élements de voies dans un autre
les batiments dans un autre
la voirire dans un autre
le paysage dans un autre
la cotation encore dans un autre
ETC ...ETC....

Et je peux donc ainsi cacher/montrer l\'un ou l\'autre des calques pour afficher ce que je veux.

De ça, je peux donc extraire sur papier les gabarits des élements de voies dont j\'ai besoin.
Mais, hélas, j\'ai pour le moment trouver peux d\'informations \"complètes\" et précises de ces élements.

Bon, je vais me forcer à prendre en main CDMR. pour vérifier mon tracer perso.

PS : je pense partir sur tout mes élements avec un angle de 12°, ce que devrais me permettre d\'obtenir des entraxes serrer.

Voici donc mon réseau, en tout cas, son croquis main lever.
http://www.casimages.com/f.php?f=130605030520588432.pdf

Bonjour Hafrau,

Il semble qu\'il y ait un problème avec le lien vers \"Réseau Grande Gare\".