Défi: Construction d\'un pont tournant HO

[Tibrus]

Du moment ou tu as parlé de faire dépasser les roues, j'avais en tête une image mais impossible de me souvenir ou c'était.
Et la je sais pas pourquoi ce soir en lisant ton message cela à fait tilt tout de suite, surement l'age

Et c'est aussi pour cela que j'évoquais les protections supérieurs sur les dites roues qui dépassaient
Car j'avais déjà eu ça en tête

[Serge de Bollène]

Aujourd'hui, Les Etablissements CMQLF vous présentent leur nouvelle collection de roues.



Le nouveau procédé de fabrication est le suivant (désolé, je n'ai pas pris de photos intermédiaires):
-prenez 8 rondelles larges (diamètre extérieur 20 mm, intérieur 5 mm);
-repérez leur sens d'emboutissage au reflet sur le bord intérieur et:/ou extérieur pour les assembler plus tard dans le même sens;
-serrez en 4 sur un boulon de 5 entre deux écrous et, sur la perceuse à colonne et avec votre Dremel (ou autre), réduisez le diamètre extérieur d'1 gros mm;
-prenez un bout de bois que vous entourez d'aluminium et où vous faîtes 4 trous de 2 ou 2.2 mm espacés d'environ 3 cm;
-coupez la tête de 4 clous à béton, présentez les dans les trous, repérez l'endroit qui affleure du bois et grattez le sur 1.5 mm sur une scie à métaux;
-remettez les sur le bout de bois et entourez les de 2 tours de fil électriques de 1.5 mm²;
-frottez une rondelle usinée et une non usinée sur du papier de verre sur leur surface qui seront en contact;
-présentez une rondelle non usinée sur chaque clou et enduisez-la de pâte à souder;
-posez sur chacune une rondelle usinée;
-chauffez au fer à friser le poulet (que mon épouse appelle chalumeau de cuisine), écartez la flamme et déposez de la soudure sur le cuivre autour de l'axe;
-après refroidissement et nettoyage, mettez chaque ébauche de roue sur la perceuse à colonne et rectifiez les éventuelles erreurs de perpendicularité avec la Dremel en laissant un peu de cuivre dépasser du flanc des rondelles et mettez la rondelle non usinée en forme.
Vous obtenez alors des roues comme sur la photo!

Simple, non?

Amicalement.

[Didier COUNASSE]

Bonjour Serge,


pas mal du tout ton "usinage" maison .....

Il y a des jours où je regrette de ne pas être français B)

A+

[Serge de Bollène]

Je ne vois pas ce que tu regrettes, cette "fabrication" :silly: se veut universelle et accessible à tout un chacun ayant envie de se lancer dans une telle construction.
Une seule condition: ne pas croire que c'est impossible.

Amicalement.

[rako25]

Bonjour Serge,
Ingénieux ton système d'usinage et de montage.

Roger

[Serge de Bollène]

Ingénieux, je n'irais pas jusque là (merci quand même, j'adore la flatterie :lol: ), mais "Un peu d'astuce, d'espièglerie" est mon credo!

:silly: Amicalement.

[Serge de Bollène]

Bonsoir à tous.

Des modifications ont été apportées par le bureau d'étude.
D'abord, les platines: après une première version faite de "L" tiré d'un profilé de 12 x 12 mm, jugés trop écartés, leurs flans ont été réduits de 1 mm en largeur, soit deux "L" de 10 x 5 et 9 x 4 mm, et une échancrure a été aménagée pour pouvoir abaisser le plateau du pont.
Leur support en "U" avec axe pivot horizontal a vu deux versions, la deuxième a été préférée.
Ce support sera monté sur un axe vertical.

Place aux photos:

Les premiers prototypes de platines:

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Une fois monté:

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Les premiers supports en "U" avec platine échancrée:

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puis avec élargissement d'un côté, pour une meilleure stabilité:

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Pas glop!

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Les nouveaux supports, en bas à droite le "U" de départ savamment percé et scié:

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Et en gros plan (le côté du support avec les pattes pliées à 90° sera du côté du bout du pont, il faut encore plier la platine elle-même selon la courbure de la piste de guidage):

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C'est tout pour aujourd'hui, la suite au prochain numéro!

Amicalement.

[Didier COUNASSE]

Serge,

tu fasi tout cela sans te blesser :cheer: !

Que d'imagination de ta part.

Continue, continue .... masi pas trop vite (quoique)

Bravo, a+

Ditch

[Serge de Bollène]

Sans me blesser, c'est vite dit! :unsure:
Par exemple, quand j'ai soudé les extensions latérales des premiers supports, j'ai "un peu" oublié qu'il ne fallait pas manipuler les pièces à main nue :blink: sans attendre leur refroidissement. La mémoire m'est vite revenue!!! :whistle:
Et il est vrai que je me hâte lentement, mais j'ai le temps....

Amicalement.

[Tibrus]

Si cela c'est pas un tuto étape par étape, je sais pas ce que c'est

Mini mécanique sur ce coup mon serge

Bravo et très belle réalisation
Vivement de le voir terminé et fonctionnel ce pont

[Serge de Bollène]

Aujourd'hui, sciage et "courbage" des platines:



suivis d'une mise en place des supports:



et montage sur le pont après recherche :huh: de la bonne position (avec perçage du pont pour le passage des roues):



Comme je m'a gourré :blush: (j'ai refait plusieurs fois le trou!), rebouchage pour blocage de l'axe vertical(mastic bi-composant):



J'attends que ça durcisse un peu pour retirer le tout, ainsi cela restera démontable (prudence est mère de sûreté!) :unsure:

Pour la suite, on verra un autre jour! B)

Amicalement.

[Tibrus]

Ma foi avec la pointe en l'air comme cela tu es sur la la loco ne sortira ou ne rentrera jamais

Sinon les roues ne dépasse pas trop et cela ma plaît bien à titre perso
Pas trop dur de courber tout l'ensemble ?

[Serge de Bollène]

Ballot que tu es, la pointe qui dépasse, c'est du provisoire! :side:
Pour plier les platines, tu verras sur la première photo que je les ai sciées d'un côté jusqu'au flan opposé, où j'ai juste marqué un trait de scie pour créer une ligne de faiblesse afin que le pliage se fasse au bon endroit.

Bon, c'est pas tout, il faut que j'aille voir si c'est assez dur pour retirer mes roues.

A bientôt...

[Didier COUNASSE]

Serge,


je ne comprends pas .... tu veux mettre un ballot de paille au bout de ton pont ? Se sont des locos ou des machines agricoles que tu as ? :laugh:

[Tibrus]

Serge de Bollène écrit:

Ballot que tu es, la pointe qui dépasse, c'est du provisoire! :side:

Mince alors je me suis fait eu

Serge de Bollène écrit:

Pour plier les platines, tu verras sur la première photo que je les ai sciées d'un côté jusqu'au flan opposé, où j'ai juste marqué un trait de scie pour créer une ligne de faiblesse afin que le pliage se fasse au bon endroit.

Ok vu j'avais pas forcément ouverte la dite photo pour regarder en plus grand
Il s'agit de viser juste pour le trait de scie avec de cintrer cela au mieux et que cela épouse ensuite le rayon du rail

Encore une fois du travail d'orfèvre en tout cas