@Ferro21000 Faut dire qu\'avec la disparition de Clarel, le marquage est devenu un quasi désert pour le matériel SNCF ancien...Et même pour les plus récents... des marquages pour améliorer du matériel ou réparer des bavures dues à des chocs ou une goutte de colle malheureuse qui est tombée sur une p...

@Ferro21000 Comme détaillé sur ce post, tout est en code 100. Mon matériel le plus ancien date de 1964 (131 TB Hornby)...et je ne veux pas m\'en séparer (voir mon parc machines dans le forum). Ce matériel traction et remorqué ( voir liste jointe pour le matériel voyageur) est amélioré et parfois rep...

Trouvé!!! :) :) :) Sur TchouTchou.fr des décalcomanies: 87.033 - marquages anciens vapeur ombré 1/87 (8€) CMJ319 - Marquages parc de services époque III - 1/87eme (6€) (voitures de cantonnement....) port : 2,50€ A vue de nez cela ressemble aux transferts Clarel en mieux et en décalcomanies. Il y a d...

Il y a toujours des surprises...Heureusement que je n\'avais pas encore fixé les aiguillages de la voie montante. Comme j\'ai laissé les moteurs apparents, même si la partie déviée est une courbe de plus de 500 mm de rayon environ, il est impératif de faire rouler une voiture voyageur longue avec le...

On avance, on avance.... La première rampe hélicoïdale est terminée. La rame d\'essais est tractée par la 2-130TB9 (Gutzold) à la place de la 3-030TB135 en maintenance: les bandages d\'adhérence des roues sont HS. Le faisceau des voies de garage est amorcé encadré par les voies directes montantes et...

Merci pour le courage :laugh: . comme j\'ai des rails de récup\' toutes marques je ne te dis pas le sport pour faire un travail propre, même si c\'est la gare cachée.

Bonjour Rako, Bonne idée d\'amélioration. J\'ai encore quelques wagons Jouef qui dorment, il y a bien longtemps que je m\'étais séparé des autres remplacés par des Hornby ho de même type ...Je songe à reconditionner des wagons foudres et le wagon kangourou. Quant au fourgon M, j\'en ai deux dans un ...

Sacré boulot! Belle réalisation. Je suis au début du mien en plus modeste. Je reviens sur la tranchée. J\'hésite pour les miennes (Accès à la gare cachée) de faire les murs en pierre ou en béton. Mais j\'ai le temps, je n\'en suis pas encore là. :side:

J\'ai essayé le 20W40 avec un wagon nettoyeur Jouef ( un simple patin en feutre imbibé) sur mon réseau en construction avec une rame d\'essais. Nickel en rampe de 20/1000...Dans l\'avenir, je prévois à la mise en service du réseau une rame poussée avec une machine puissante (la 050TA Fleshmann par e...

Tibrus, cela dépend de la configuration de l\'installation pour rendre invisible les connections. Difficile de camoufler avec une soudure sur le flanc extérieur du rail. A l\'intérieur, il faut souder très fin près du patin car le risque est de gêner le passage des boudins de roue. Evidemment, il s\...

Merci Tibrus pour le lien pour les gaines rétractables. La soudure sous rail est plus discrète. De plus, la diffusion de la chaleur peut endommager les traverses, ce qui est limité sous la face des patins si on prend la précaution de dégager un peu de plastique.

A+

Merci pour le lien Tibrus. J\'avais déjà imaginé d\'utiliser les cosses à sertir. C\'est efficace et économique. J\'utilise une agrafeuse électrique de faible puissance pour fixer les câbles qui courent sur la menuiserie. j\'attends d\'avancer un peu plus pour les photos à publier sur mon post idoin...

Effectivement Aldac, ce doit être de l\'inox. J\'ai réussi quand même en portant la température à 150° pour le décapant.

Je suis en train de connecter des feeders d\'alimentation des voies pour maintenir la tension sur tout le parcourt. Je rencontre des difficultés pour souder à l\'étain des fils électriques dessous les faces des éclisses ROCO malgré un dépolissage à la lime et une pate décapante. Avez vous rencontré ...

Intéressant car je suis en analogique. J\'ai vu un produit similaire chez Conrad pour une vingtaine d\'euros. A placer dans un fourgon de tête ou une allège Postale (je vais voir ça.... la platine fait 50x130mm). Le bruit est par contre tributaire du voltage qui règle la puissance et la vitesse. Je ...