Tout à fait d\'accord avec toi pour le Silver +, j\'aurai du faire la liaison avec le titre de ton message. Par contre la notice du Silver + donne 6 comme valeur par défaut à la CV 29. Mais ça ne serait pas la première fois qu\'il y aurait une erreur dans une notice Lenz.

Mettre la CV 29 à 14 ne sert à rien car 14 en décimal = 0111 en binaire et active donc le bit 4 qui est inutilisé. Il vaut mieux la laisser à 6 et jouer sur les CV 2, 5 et 6. Je te confirme que dans les deux cas (6 et 14) ton décodeur est programmé pour une utilisation en 28/128 crans. Par contre si...

Ce que je voudrais ajouter aux propos précédent, c\'est que la centrale digitale Piko n\'est peut être pas celle qu\'il faut débuter. Elle est totalement aveugle et ne permet pas grand chose. Une Multimaus ROCO ou une Central station Trix est nettement meilleure. Il faut, en général, faire très atte...

Ton réglage de CV n\'est pas logique.Imaginons que tu soit en 28 crans de vitesse. La CV2 c\'est la tension de démarrage ou celle du 1er cran, la CV 6 celle du milieu ou 14ème cran dans notre cas et la CV 5 celle du dernier cran ou 28ème cran. Tu ne peux pas avoir une tension du milieu CV6 = 48 plus...

Personnellement, j\'équipe mes voitures (UIC, Bruhat, Boite à tonnerre) de Profi Fleischmann et je constitue ainsi des rames indéformables. Aux extrémités, j\'y mets un Kadee. En général un N°18. Je procède ainsi car c\'est sur ce type de véhicule que l\'aspect tampon / soufflet joint est le plus vi...

Faux, il date du 12/10/10 dans la rubrique \"Actu\"

Moi aussi
J\'ajouterai que le meilleur fonctionnement du Kadee c\'est lorsque sont boitier (NEM ou Kadee) est fixe sur le châssis du wagon voir à la limite du boggie (pour le matériel européen).

Et oui

Voila les valeurs des CV que j\'ai dans mes Silver sur mes 3 ABJ

CV 2 = 0
CV3 = 6
CV4 = 5
CV5 = 255
CV6 = 48
CV29 = 6
CV 50 =0
CV55 = 40
CV56 = 40

Comme tu peux le voir à part les CV55 et 56 ce sont les valeurs par défaut.

Coucou Domi, j\'attendais que quelqu\'un propose le Kadee ;) Tu l\'as fait Bravo. Mes première constations sur cet attelage, c\'est qu\'il permet un attelage à tampons presque joint . J\'insiste bien sur le presque joint car il ne faut pas s\'attendre à autre chose. Les systèmes d\'élongation doiven...

Personnellement j\'ai mis des Silver sur mes 3 ABJ et ils fonctionnent parfaitement. Le Standard est un Silver simplifié. 1) Ton autorail fonctionne t il bien en analogique sans le décodeur ? 2) Fait un reset de ton décodeur. Il va reprendre toutes ses valeurs par défaut et tu pourras juger du compo...

Tu peux toujours voir ce fil et notamment le lien de mon deuxième message.

Un radiateur ou un refroidisseur c\'est la même chose... Tout dépend du coté qu\'on se place. Un radiateur de chauffage central chauffe l\'air de la pièce mais refroidit l\'eau qui y circule. Un radiateur de composant électronique chauffe l\'air ambiant mais refroidit le composant électronique assoc...

Excuse moi Tibrus si j\'ai écorché, bien involontairement, ton pseudo. Je m\'attendais, un peu, à cette réaction de la part des co-forumistes. Sans vouloir déjuger ton travail de décortication, j\'ai simplement voulu faire remarquer que le schéma de montage du LM317 était très simple et classique. I...

Sans vouloir vexer Tribus, c\'est un schéma hyper classique de montage d\'un régulateur de tension variable LM317