Bonjour, Je suis en train de construire mon réseau à deux niveaux (cf mon projet de réseau époque III dans ce forum)qui comportera 46 aiguillages...30 aiguillages seront commandés par moteur sous table et par l\'intermédiaire de tringles pour les plus éloignés en installant les moteurs au bord de la...

Comme j\'ai commandé le bois, en attendant je fais l\'inventaire de la géométrie possible en montage à blanc au sol avec mon stock d\'aiguillage, dont 34 CASADIO ( 13°, 20° et courbe r:60/40) en majorité neuf , 4 ROCO et 2 aiguilles courbes Jouef et une TJD Fleichman, bref une fortune au regard des ...

Bonjour Tibrus, Vu le prix au mètre des rails je garderais 18/20 cm...Ta remarque pour les moteurs d\'aiguille, j\'y ai déjà pensé. Je vais surement choisir un système commande par tringlerie pour rapprocher les moteurs plus près d\'un bord. De plus je vais coupler la commande de certains aiguillage...

Un petit mot au fur et à mesure de l\'avancement.. J\'ai refait l\'inventaire de mes aiguillages disponibles. J\'ai entre autres 10 aiguillages G et 10 aiguillages D 13° neufs (!!!) CASADIO qui m\'amènent à modifier le tracé de la gare cachée. La voie 1 et 2 doivent être prises en direct en vitesse ...

Vous avez raison Tibrus, mais il faudrait agrandir...Déjà je pense que ce projet est ambitieux. Cela fait beaucoup de voie à poser ( et à acheter...) et d\'appareils même si j\'en ai déjà. En planchant sur la gare cachée, je dois y installer une rampe hélicoïdale au lieu d\'une simple pente prévue c...

Bonjour Tibrus, J\'ai TS de microsoft avec lequel j\'ai pus \"jouer\" avec des lignes francisées par des passionnés. Évidemment, la conduite des vapeurs (SNCF), je les faisais manuellement ce qui m\'a permis d\'approcher les difficultés qu\'avaient nos gueules noires ou les senateurs du ra...

En attendant la gare cachée, voici le croquis du niveau visible. Je commence d\'abord par les emprises ferroviaires car mon projet est orienté trafic et manoeuvres mais dans un un environnement crédible. J\'ai donc dans ma tête des scénarios à mettre au point. Pour les manoeuvres du patachon quelque...

Bonjour à tous, Je vais ENFIN attaquer la construction de mon réseau. J\'ai la chance d\'avoir une pièce en sous sol de 20m2 (4x5)que je viens d\'aménager (salle chauffée et sans humidité). J\'ai étudié pas mal de réseaux car je voudrais aller vite (façon de parler...) et éviter des impasses et des ...

Le câblage des appareils de voie m\'intéresse vivement. Mon projet de réseau. va comporter beaucoup de voies cachées en garage pour des trains entiers. J\'ai récupérer des aiguillages CASDIO en code 100. Le \"noble\" sera réservé au niveau supérieur. J\'espère que la répétition en TCO sera...

Dans l\'article les trains à tranches pour la côte de Jade il y a une enigme que je viens de découvrir...Faites circuler les trains...

Bonsoir Roger, Pour améliorer la stabilité de la machine il faut la lester avec du tube de cuivre. C\'était d\'ailleurs indispensable car le kit d\'embiellage jp penatti comportant des flasques de prise de courant frottant sur les essieux empêchaient un roulement fluide. Je n\'ai jamais eu de problè...

A rako25, Je ne suis pas déçu du résultat. Mais comme je n\'ai toujours pas de nouveau réseau, je n\'ai pus expérimenter ses performances d\'autant plus qu\'elle est équipée d\'un fumigène seuthe installé dans la boite à fumée (la cheminée est en bronze). Voir le forum \"Superdétailler la 231C ...

Bonjour, Pour notre ami des Pacifics je ne peux pas résister à montrer celle-ci déjà décrite dans ce forum. C\'est une Jouef améliorée... http://nsm05.casimages.com/img/2011/06/07//mini_1106071033241008878285988.jpg Cliquer plusieurs fois sur l\'image pour agrandir. La machine est plein écran! Les P...

Bonjour à tous, Je viens de recevoir le n°579. Merci à Jean Pierre Laurent pour la belle présentation de mon article sur les trains à tranches pour la côte de Jade. J\'attaque l\'article sur le PO Midi. Bien sûr c\'est succinct par rapport aux ouvrages sur le sujet mais l\'essentiel y est. Une photo...

La première photo est prise sous un ciel d\'orage. D\'ailleurs elle est un peu floue prise avec un Foca avec peu de luminosité , le train en marche se tortillant sur les aiguilles de sortie de gare; mais elle est historiquement intéressante, c\'est la bifur de la ligne Rennes Brest qui venait d\'êtr...