Bonsoir Picasso, Effectivement, cela me fait un peu baver. ( j\'ai la 231 E13 de RIVAROSSI - noire - revisitée par mes soins mais qui a de la bouteille - 1967) Elle est belle. Comment reconnaître le son d\'un échappement double Chapelon qui plus est sur une Chapelon? Je possède des enregistrements s...

De passage à Paris j\'ai fait un tour Au Pullman. Ouah! le prix. Hors de ma bourse. Pour ce prix, ROCO aurait pu éliminer les plaques NORD du 38 A et d\'y monter des tampons ronds NORD ou unifiés. A ma connaissance, seul le 38 A1 a été équipé de tampons rectangulaires modernes exigés par la SNCF pou...

J\'ai envoyé un courriel. J\'attends la réponse.

Merci Brugief,

Il s\'agit d\'une B9ty n° 5501 à 5555. Il y aurait des marquages compatibles en bricolant? J\'ai regardé le site colorado: pas convaincant pour moi. Je cherche aussi une paire de bogies type wagon lit pour cette voiture. Bon état même sans roues et attelage.

Merci Ferro21000.

Malheureusement il n\'y en a pas pour les ty

Edit Tibrus : Correction du pseudo

Je viens à bout de mes transferts CLAREL pour mes machines et pas de marquage pour voitures et wagons. J\'ai une voiture ty EST dont le marquage SNCF est à refaire au niveau de l\'immatriculation sur un panneau qui a eu une trace de colle. Un tuyau pour trouver un lettrage jaune conforme? Merci d\'a...

L\'embiellage est de marque CARMINA (J. PENATI). Je ne sais pas si la fabrication est arrêtée. C\'est aussi un spécialiste de pantographes. J\'ai su qu\'un embiellage de 141 TA type PO avait été aussi commercialisé. Je ne connais pas les coordonnées de ce fabriquant. Il n\'empêche que sur le marché ...

Merci à tous les contributeurs de ce forum qui m\'ont aidé. La doc ne suffisait pas. J\'ai corrigé un défaut de conception de la carrosserie du tender. Quand on agrandit la photo, on voit un soulèvement de la carrosserie par rapport au châssis coté attelage machine/tender.Il faut diminuer en hauteur...

Voici la belle! Quelques photos en attendant de meilleures en situation. Je n\'arrive pas a avoir assez de profondeur de champ J\'ai choisis la 61 date de ma première 231 C au Noêl 1961. Affectée au dépot de Fives en 1950 puis Amiens en 1957 puis termina sa carrière à Fives en 1962. (cf Les Dépots V...

Joyeux Noël ! Je n\'attendrais pas le niveau de Eric SEIBEL. Je garde les essieux d\'origine d\'autant que mon parc vapeur (SNCF) le plus ancien a plus de 40 ans d\'age et que je roule en code 100 . Je viens de terminer la peinture, les filets jaunes et le marquage. Pfff.... jouissif les filets et l...

Bonsoir,

141TA ex PO? Il y a des livres sur le sujet de LM VILAIN. Les chemins de fer de montagne et Un siècle de traction sur le réseaux d\'Orléans. il y a aussi les livres de la Vie du rail (Image de trains).

A+

CHT

Suite... Cela commence à prendre forme. Le tender est terminé. Faut dire que cela n\'était pas trop dur. Les rambardes et échelle sont tirées d\'une caisse de 37A RIVAROSSI, le TIA d\'une caisse nue de 38A Jouef HS. J\'ai pensé à l\'utiliser mais il est au 85ème...Les super pacifics étaient plus sou...

C\'est une fabrication de la fin des années 60 début 70.C\'est un modèle destiné au trafic demandant une fiabilité de fonctionnement L\'embiellage est particulièrement lâche. J\'ai pour ma part atténuer l\'aspect jouet en peignant l\'embiellage avec un jus de noir brillant +jaune + rouge (faire des ...

C\'est une fabrication de la fin des années 60 début 70.C\'est un modèle destiné au trafic demandant une fiabilité de fonctionnement L\'embiellage est particulièrement lâche. J\'ai pour ma part atténuer l\'aspect jouet en peignant l\'embiellage avec un jus de noir brillant +jaune + rouge (faire des ...

Bonsoir, Précision: \"La Délivrance\" est le nom du dépôt de locomotive situé dans la commune Lomme - Délivrance dans la banlieue de Lille. J\'ai ce modèle depuis 35 ans...et il roule toujours. Quelques touches de peinture, du charbon dans la hotte du tender et un pare caténaire ont bien a...