Patrick BARBIER écrit: Effectivement ça va faire cher, mais lorsque les clients n\'auront plus les moyens à investir, ils seront obligés de tirer les prix vers le bas pour pouvoir vendre le produit. Pas sûr, pas sûr du tout. Un des problèmes auxquels sont confrontées les marques européennes tout au...

PK204 écrit: Il est vrai qu\'aujourd\'hui, le modélisme ferroviaire devient un luxe: une loco = 300,00 euros, une voiture, 60,00, un wagon de fret = 30,00 et 45,00 si à boggie, etc.. les centrales 300/400,00, .... du coup, je n\'achète plus rien...... bien qu\'ayant des moyens "larges" ta...

Je ne suis pas vraiment d\'accord pour crier haro sur les prix actuels. Certes, je n\'ai pas sous la main les données sur l\'évolution de la valeur Francs puis Euros au cours des âges, mais j\'ai le net sentiment que dans les années 50-60 le train miniature coûtait aussi cher qu\'aujourd\'hui pour u...

Merci Tibrus. J\'ai déjà regardé deux des films : ils ont surtout confirmé certains détails mal expliqués dans le mode d\'emploi mais que j\'avais déduits de mes propres essais. J\'ai d\'ailleurs poursuivi ces essais ce matin (mais je n\'ai pu y consacrer que peu de temps, hélas). J\'ai appris ou vé...

Hafrau écrit: Il existe des éclisses "mixte" , un coté en code et l\'autre en code 83. Oui, tout à fait. C\'est ce que j\'évoquais en parlant (trop vaguement) d\'éclisses "spéciales" réf. 42612 Roco, qui compensent la différence de hauteur des rails de code 100 et 83. Mais la co...

Je viens de recevoir la Daisy II d\'Uhlenbrock et j\'ai passé quelques heures à l\'essayer sur mon réseau. Précisons d\'abord la configuration : mon réseau est commandé à partir d\'une centrale Intellibox II (plus quelques boîtiers FRED sur réseau Loconet). Le boîtier Daisy II acquis dispose d\'un l...

Pendant des années j\'ai utilisé une combinaison de rails code 100 et code 83 sur mon ancien réseau et je ne me suis jamais posé de question sur la compatibilité des éclisses. Sauf pour les transitions, évidemment, où j\'utilisais des éclisses spéciales réf. 42612 de Roco. Il m\'en reste d\'ailleurs...

Tibrus écrit: Et puis de toutes les façons dans ton monde à toi et ta réalité parallèle dans laquelle évolue ton réseau, la ligne jaune existe et pis c\'est tout :laugh: :laugh: Point de vue que je partage entièrement malgré ma remarque iconoclaste. J\'espérais surtout provoquer des réactions fourn...

Ah oui mais... La ligne jaune, c\'est de l\'époque 6, ça, non ? et la CC Maurienne, elle est compatible ? Si c\'est la 6558, évidemment...

Bob P (qui anachronise volontiers et sans remords)

Hafrau écrit: Imaginez paris - moscou avec ce moyen de transport..... 2850km en moins de 6H....dans un silence absolu. Tout comme pour le frottement (voir la réponse très juste de hippo ci-dessus) le silence est tout relatif car le frottement de l\'air, non seulement augmente la résistance à l\'ava...

Comme il l\'est fort bien suggéré dans l\'article, cette description de l\'EP de Boulazac n\'est pas destinée à proposer une reproduction fidèle mais plutôt à inspirer une adaptation plus libre, aussi bien dans le temps que dans l\'espace. Je verrais donc très bien un réseau conçu d\'après le plan d...

jplaurent écrit: Désolé pour les petites imperfections ! Mais vous connaissez bien le phrase : la critique est facile, l\'art est difficile ! B) Tout à fait d\'accord sur les deux points. Il ne s\'agit que de petites imperfections. Mais parfois certaines m\'agacent quand même. Pourquoi ? parce que ...

Une autre remarque que je voulais faire sur l\'article concernant l\'EP de Boulazac et que, dans mon élan, j\'avais complètement oubliée : elle concerne la traction utilisable sur un réseau reproduisant ce genre d\'embranchement. Pourquoi ne pas avoir adapté l\'article de Gile Barnabe ou bien, si on...

Dans le genre un article paru dans le numéro de juin 2009 de la revue américaine Model Railroader (p.60-64) présente un ascenseur pour train complet à la place d\'une rampe hélicoïdale trop encombrante.

Bob P

J\'ai acheté ce numéro aujourd\'hui et j\'ai commencé à le lire, c\'est-à-dire jusqu\'ici 3 ou 4 articles, ceux qui m\'intéressaient a priori le plus. Et j\'ai déjà deux remarques, une petite, une qui l\'est moins... La petite, c\'est (encore) une question de langue française (je sais, je suis un fi...