..............SUITE (tu m\'as coupé le sifflet , Roger :evil: :laugh: :laugh: :laugh: ) : /phpBB/photosV3/photo0175b.jpg L\'aiguillage vers l\'intérieur à gauche n\'est pas encore équipé (ni peint). La manoeuvre sera faite par une tringlerie car les moteurs seront fixés coté extérieur au bord des la...

J\'avance ....pas assez vite à mon goût mais je ne suis pas à plein temps dessus. C\'est du prototype car j\'ai une tapée de CASADIO à transformer. Donc je travaille sur une portion démontable pour choisir la meilleure technique et éviter les errements. Les deux aiguilles de la bretelle sont modifié...

Je reviens sur ce fil. Je cherche des éclisses isolantes pas trop voyantes. Il y a celles de piko pas trop chères mais bonjour les frais d\'expédition. A moins de ne pas en mettre. Quand ce sont les deux files de rails une liaison mécanique s\'impose. Une idée parmi vous?

Avant d\'aller plus loin, j\'attaque l\'autre aiguillage. J\'ai commencé à poser le ballast en liège. Je n\'ai pas terminé pour la photo. C\'est nécessaire pour installer la bretelle et prévoir des perçages pour laisser passer les fils. En attendant, j\'ai fait un essais de peinture. Pour moi, la co...

Suite: Soudure des connexions devant être raccordées au moteur: /phpBB/photosV3/DSC00245B.jpg Collage d\'une bande de papier facilitant la mise en place des bouts de traverses manquants: /phpBB/photosV3/DSC00246B.jpg Reconstitution des traverses avec celles restant des surlongueurs: /phpBB/photosV3/...

Les rails sont fixés avec les agrafes d\'origine, c\'est du vintage (on les voit sur la vue de l\'envers).Au droit de la pointe de cœur j\'ai consolidé avec de la cyano; les agrafes d\'extrémités étant supprimées à cause du raccourcissement des coupons.

L\'opération n\'est pas terminée.........on va voir au réveil :side: :side: :side: . Il reste à tronçonner les longueurs de rails en trop, compléter les traverses, le raccordement électrique, à monter un index de manœuvre pour le moteur, essais et peinture. Avant la pose., il faut modifier le second...

Cela m\'a l\'air robuste...

tatatinnnnn!!!! on attaque: L\'aiguillage d\'origine: /phpBB/photosV3/DSC00237b.jpg L\'envers: /phpBB/photosV3/DSC00239b.jpg Suppression du moteur et arrasage de la platine: /phpBB/photosV3/DSC00240b.jpg /phpBB/photosV3/DSC00241b.jpg Démontage des rails agrafés , de la pointe de coeurs en tôle de la...

Je reste modeste........ :blush: :blush: :blush: . Je suis un petit joueur à coté de certains. Opération aiguillage: découper le moteur, remplacer les bouts de traverses manquants. raccourcir les sections droites en voie déviée pour un entraxe de 60mm, modifier la pointe de cœur pour plus de réalism...

Voilà quelques photos vite faites: /phpBB/photosV3/photo0168b.jpg La vue générale montre que le plateau 2ème niveau a été installé au niveau +16 et non pas +24. La partie centrale n\'est pas montée car supportant le village dont la rue principale sera connectée par deux ponts routiers enjambant la t...

Je pédale sec pour la sortie de l\'hélicoïdale 2.... :side: :side: :side: La sortie sera type \"sortie de souterrain en béton\". Il faut faire léger pour conserver à peu près la hauteur du gabarit. De plus, je vais installer une bretelle à cet endroit. J\'ai du revoir la géométrie des voie...

Une petite photo pour voir comment tu as monté le moteur?

Je vais voir si il est possible d\'avoir une technique plus rapide....comme j\'ai deux hélicoïdes, la longueur développée des murs de soutènement mis bout à bout avoisinent les 10 m de long. J\'ai un dos d\'armoire HS en isorel mince. La découpe sera facile mais reste à trouver le matériau de finiti...

Merci Patrick, je vais regarder ça. Bon, j\'ai une tranchée en courbe de plus de 3m de long à la sortie de l\'hélicoïde... Le mur de soutènement sera en béton. Une partie devant l\'observateur sera en remblai. Hé oui, l\'inconvénient de l\'hélicoïde c\'est que l\'on voit le train que sur les 3 derni...