pour ce cas particulier des deux locos peut-être mais en général il ne faut pas 2 heures, à moins de prendre l\'apéro entre chaque changement de CV :silly:
A+

Tibrus écrit:

Et le "pire" c\'est le logiciel train controller avec des options de partout. Étalonnage de motrice a effectuer, quasi deux heures par machine.

bonjour, n\'exagérons rien entre 15 et 30 min par machine devrait suffire
A+

bonjour, ou alors installer un décodeur de fonction pour chaque voiture ou pour un groupe de voitures
A+

si c\'est un lokpilot V4 la doc est là
Sinon tu tapes la référence du décodeur (si tu la connais) et tu devrais trouver ça sur le net..
La CV2 est en général de 3, la CV6 entre un tiers et la moitié de la CV5 (par défaut 22).
A+

bonjour, pour un usage normal des machines en digital, à part la CV 1, il n\'y a rien a régler, surtout si elles fonctionnent bien ;) . Si on les utilise avec un ordinateur et un logiciel ça change tout, il faudra régler les CV 2,3,4,5,6 suivant les préconisations du logiciel. Pour le reste, il faut...

bonjour les LENZ sont maintenat tous +, c\'est comme Monsieur +... :) - Le direct (standard ou silver) te permet de l\'enficher directement sur la prise NEM (pas de fil), c\'est bien mais ils sont un peu plus épais donc toutes les machines ne l\'acceptent pas. - Le standard permet toutes les fonctio...

bonjour, il est possible que le décodeur soit monté à l\'envers, souvent les feux qui fonctionnent mal c\'est un signe de mauvais montage
A+

bonjour, trop rares sont les machines et les décodeurs qui permettent d\'allumer ou éteindre les feux avant et arrière de manière séparée.
Il faut modifier la platine et c\'est assez délicat à réaliser.
A+

bonjour, si elle est en mode commande des aiguilles, il suffit de refaire la même manip, si elle est en mode prog, en appuyant 2 ou 3 fois sur stop, tout devrait revenir dans l\'état initial.
Au pire, un coup d\'oeil au manuel devrait faire avancer les choses... B)
A+

bonjour, avec des aiguilles polarisées il n\'y a aucun souci de plantage même avec les loco-tracteurs très courts à toute petite vitesse. - Selon moi il ne faut pas hésiter! - c\'est vrai ils ne sont pas talonnables mais je trouve normal de mettre les aiguilles dans le bon sens avant d\'envoyer une ...

bonjour, je ne connais pas WDGPT mais je pense qu\'il fonctionnent à peu près tous pareil que les autres logiciels, pour gérer un automatisme il faut un module de rétrosignalisation accouplé à un système de détection sur la voie, qui peut-être un module de détection par consommation de courant, un i...

bonjour, je n\'ai rien contre WDGPT mais j\'utilise Train Controller. Dans ce cas, la question posée ne sert à rien car on peut télécharger et tester la version complète (pas de version de démo). De plus en allant sur le forum de Train Controller, on trouve facilement le moyen de le franciser. La se...

bonjour, pour les fils croisés ou non, je ragarde l\'ordre des couleurs.
- Quand tu mets les deux extrémités dans le même sens tu dois avoir les fils dans le même ordre, si blanc est à gauche il doit l\'être des deux cotés.
A+

bonjour, quelque posts plus haut tu pouvais lire: \"Il te faut pour la master un RJ12 c\'est à dire un RJ11 avec 6 fils non croisés
Pour la slave tu peux utiliser du RJ11 4 fils non croisés\"
Tu ne m\'avais pas crû?:(
A+

bonjour, ça c\'est pas bon du tout :woohoo: :( Il te faut pour la master un RJ12 c\'est à dire un RJ11 avec 6 fils non croisés Pour la slave tu peux utiliser du RJ11 4 fils non croisés Toutes les rallonges téléphone modem c\'est du cable croisé Soit tu achètes le cordon chez un modéliste soit tu le ...