Bonjour Christian..

-Sur le mien j'ai ajouté du poids , et j' ai changé les roues avec des roues étoilé Fleischmann et depuis plus de problèmes..

A desolé , pas vu , si non , sa te feras faire de superbe manoeuvre...

Pourquoi avoir supprimer le pont tournant ?? alors que c'est la pièce maîtresse du dépôt..
les locomotives à vapeur doivent -être remise cheminée en avant , ou alors ,il te faut créer un triangle de retournement...

Merci Christian..

Aprés avoir tout démonter , on ressort du dernier tiroir la bonne idée du train de nuit et du T.A.C... ...Mince , c' est con , quel est l'idiot qui a fait ferraillé le matériel.. et l' idiot pour être récompensé , elle est ministre dans le gouvernement.. bin , voui , nous somme bien dans un formidab...

oui
un joyeux Noel...

Trés sympa ce tutoriel ..

Fichtre , un sacré reportage pour cette ligne à voie unique... très grosse erreur de ne l'avoir pas faite en double voies.. mais pas d'inquiétude , vu le type de traverses employées , 2016 à 2046 ,ce type de traverse vieillie très mal , donc dans 20 ans rebelote.. bravo pour ton courage d'avoir suiv...

Bonjour.
oui les BB 67000 Lima de l' époque ont une trés bonne traction mais très bruyante.

parfois je met une seconde 67000 jouef dé-motorisée , sa le fait très bien avec le convoi voyageurs de 8 voitures Roco...
les 2 BB 67000 Lima sont toujours en analogique..

Bonjour... Merci pour les précisions et les info.. En relisant les forums , il est facile de réfléchir sur les attentes des modélistes... voir de reproduire des modèles déjà reproduit par d' autre société , mais fabriqué à la va vite sans vérification de cette production ,par un agent qualité... et ...

Bravo..
Trés belle réalisation..

Bravo pour vos réalisations...



Edit : Correction du lien

je ne sais pas si la société Oscar , a repris l' idée de nous faire une 230 Nord...?

oui , c' est une excellente idée..

Bravo , superbe réalisation..