Pour la 9200 Arzens, la meilleure base était la corail, mais il faut quand même jouer un peu avec le mastic. Bizarre que Roco n'est pas réalisé cette dernière version pour faire des versions Oullins et Arzens!?L'année prochaine... La 9282 Corail est très différente et ressemble plus à la Capitole. ...

kiki51100 a écrit :On y voit une photo de la vraie 509256.
C'est bien une gris foncé!

Non, le gris de la 9284 est bien plus foncé que ça.

Et non, tu as oubliés deux détails : - Les sablières ne sont pas les mêmes. - Les traverses sont équipées d'un boitier pour la reversibilité. C'est exact pour les sablières type BB 9300, posées sur toutes les anciennes Capitole La traverse avec boitier de rever existe déjà puisque c'est une pièce r...

Il y a deux BB 9200 multiservice que Roco va sortir. Une version multiservice foncée, avec le gris corail foncé 808, et une version multiservice claire utilisant le gris orage 844, à la place du gris 808. Les deux sont parfaitement exactes et existent. La version multiservice claire utilise le même...

Quand aux DEV inox courtes, le filon me semble tellement bon que j'imagine mal que LSM passe à côté. Ce voitures ont commencé sur les grands rapides des années 50 (Drapeau, Sud-Express, Mistral, Paris-Strasbourg) Si je ne dis pas de bêtises, elles ont, en premier, équipé la Flèche d'Or. Des Mistral...

Bonjour Savez vous qu'il y a 2 modèles de bulle - valable pour les 501 à 584 + CFL + VT641 - valable pour le autres. Soit HJ fait le dernier modèle de bulle (et pas de modèle international autre que Saar) C'est exclu puisque le VT 641 est déjà en voie d'achèvement. Je ne vois pas trop de différences...