Sudexpress Scale Models ( plastique injecté ) = Norbarss ( laiton ) Les deux firmes sont issues du même gesteur, au Portugal; il envisage de préférence toute sorte de matériel qui soit commun aux deux réseaux ibériques et à la France. C´est le cas de cette tremie à céréal, dont 227 exemplaires ont é...

http://s3.amazonaws.com/lcp/elquiciodelamancebia/myfiles/talgo.jpg Cet incident, ( avec un Talgo-III écartement large à composition multiple ), dévenu à Alcover ( Tarragone ), il s´agit d´un grillement de signal rouge lors d´un croissement prevu en voie unique; une fois stoppé le train par le systèm...

Bonjour : Le Talgo III-RD Electrotren, n´a pas respecté la largeur les caisses III-RD, qui est plus mince que celle des caisses III, environ 2 mm. à l´echelle; logique industrielle, par réprise d´elements de roulage du Talgo III produit auparavant par Electrotren pour le marché espagnol à la cote de...

Sur cet pdf :

www.vitrains.it/documents/download/107

Bonjour ! Ou je me trompe, ou.....Vitrains n´aurait pas annoncé les voitures à 2 étages V2N ? Je sais, pas les banlieue ou omnibus ou régionales VB2N, VO2N, VR2N....sinon les V2N, celles que fonctionent avec des rames block de 10 voitures auparavant rémorquées par les BB-9700 et BB-16100 ! Si ça se ...

Bonjour, Biarritz Ville : La série des E-1000/281 est fortunée; sur 7 exemplaires total, seulement 2 ont été ferraillés, un autre est en train car preservé à Ripoll sans abri. Les autres 4 sont preservés officiellement et un est déjà en état de marche aux atéliers de Lleida; cet exemplaire est actue...

Bonjour ! Ces petites locomotives ont été toujours cantonées sur le troçon Ripoll-Puigcerdà-La Tour de Carol du Transpyréneen; alors pas de service express et de voitures CIWL sur cette ligne, seulement service régional despuis la toute proche Barcelone. Dans l'èpoche ESTADO, avant 1941, le matériel...

Bonjour ! A ma connaisance, y a pas de 1004 Roco ! La production Roco est aujourd'hui limité à trois versions de ces locomotives : 1/ref. 63810 et 63811 : E-1002 version époque II et III avec plaques "Estado", c'est à dire, anteriéure a la création de Renfe en 1941; cependant, cette versio...

Bonjour : Elle est disponible despuis trois ou quatre mois, et c´est pas du Electrotren ( groupe Hornby ); c´est IBERTREN, petite marque indépendente de Barcelone, qui fabrique en Chine comme la plupart des autres, à raison de séries limitées de aprox. 1500 unités, soit à l´echelle HO ou en N. Cette...

Bonjour !

Le A4B6u a été dessiné comme A6B4u, avez vous réperé ?

C'est un mauvais augure, quoique avec du temps suffisant pour réagir !

Archives de l'ancien forum

Merci, E 103 et cfkmm pour l 'information et la photo.

Voilà, couverture La Vie du Rail num. 1454, août 1974 :

http://img136.imageshack.us/my.php?imag ... 235lg6.jpg

Mais sans doute c'est un état plus tardif de ces machines, déjà sans feux d'angle !

Merci par votre précision, monsieur Piron !

Encore une aclaration; si je ne trompe pas, je crois que le bandeau verd foncé des versions d'origine doit faire le tour par le frontal sans discontinuité. J'ai beaucoup de photos avec cet aspect.

Pour plus d'exactitude, ce sont deux réf. de BB-1500 et deux de BB-1600; sortie prévue pour deuxième trimestre 2009; catalogue visible papier sur les commerces, pas encore visible sur le site du fabricant.

Bonne nouvelle !

Salut !

Quatre références en nouveaté 2009 de BB-1500 SNCF sur le catalogue international Electrotren , déjà visible ici de cet coté des Pyrenées.