Super sympa ton réseau que je viens juste de découvrir! Il a un peu la même philosophie que le mien, peut-être pourras-tu le faire évoluer plus tard en ajoutant des modules. En tout cas le résultat est super!
Bonne continuation!
Daniel

Bonjour, j'ai opté pour le même principe que souhaite mettre en place pbony. Sur mon réseau en N, j'ai le car system avec un petit camion qui fait l'aller retour sur la route (boucle de retournement à chaque bout!) En N, le véhicule est assez léger et donc, j'ai eu du mal à faire des rampes convenab...

En N, j'ai 9 trains dont certains avec l'éclairage intérieur plus les lampadaires du quai de branché sur ma Lokmaus et au plus loin de la centrale on est à 3m. J'ai déjà fait roulé jusqu'à 4 en même temps et pas de problème de puissance. Le transfo Roco est quand même bien dimensionné!

Bonjour, je crois qu'il ne faut pas se compliquer la vie, les éclisses Peco sont très simple à souder mais encore faut-il savoir souder correctement. Technique: - poser la panne du fer sur le dessous de l'éclisse et bien la chauffer. - approcher le fil de soudure de l'éclisse (et non pas de la panne...

Je confirme, en N tout mon parc est digitalisé mais j'ai choisi dès le départ de me séparer des vapeurs et seule la BB63000 de Roco a vraiment été galère, pour les autres pas de problème et même bien souvent c'est hyper simple même sans prise NEM.

2m x 2m est en effet une surface un peu petite pour du HO. Je vois que tu te renseigne bien car en effet un réseau point à point semble assez aproprié à cette échelle. Néanmoins pour de la double voie, c'est peut-être un peu limite au niveau taille. De plus ça te demandera plus d'aiguillage dans cha...

Il faut acheter un pinceau fin mais ça se fait sans problème, j'ai acheté aussi un pinceau très très fin pour faire les lames d'aiguilles.
C'est globalement assez rapide, je pense même plus qu'à l'aéro car pas besoin de passer beaucoup de temps à nettoyer les bavures.
Le tout en Humbrol
A voir ici

Bonjour Binladidon et bienvenue sur le forum et dans le monde du train! Je t'invite à lire un petit dossier pour débuter sur mon site. Quelques questions sont à se poser avant tout. - Quelle surface as-tu? - Quelle échelle aimerais-tu? Quitte à changer si ton projet n'est pas réalisable - Que veux-t...

Effectivement, il ne faut pas forcément juger trop vite. Est-ce qu'une étude de marché a été faite ou est-ce une bourse montée sur un coup de tête sans pub dans les milieux avertis...? Et c'est vrai que les bourses, je n'y vais plus trop car je veux du matériel neuf ou quasi neuf ou alors des pièces...

Je ne comprend pas trop l'intérêt d'un tel ouvrage? Pourquoi tant de S, quand on regarde sur Google Earth, le relief n'est pas tellement escarpé! Et puis, ça monte pour redescendre sous le pont, vraiment, je ne comprend pas bien!

Salut mumu, c'est vrai que le seul reproche est peut-être la vitesse un peu trop élevée de certains camions, ça n'est pas le cas du mien en N ainsi que les arrêts brusques. A part ça, il faut être délicat pour la pose de la route mais c'est pareil avec les rails pour le train.

LPAT67: ton réseau est sympa et ton site très riches mais tes vidéos sont beaucoup trop grosses ou alors, il faudrait pouvoir les télécharger car même en haut débit, impossible de les voir d'un trait en ligne! BAST60: c'est faux, le Car System n'est pas très cher, tout mon coffret de départ pour 80 ...

Bonjour et merci d'avoir lancer ce fil très intéressant! De mon coté j'ai trouvé très peu d'informations sur ce système surtout que je fais du N, alors je me suis lancé et j'ai testé! C'est effectivement très difficile à poser, je crois particulièrement à l'échelle N car si le fil est trop près de l...